一种汽车黄光灯控制电路制造技术

一种汽车黄光灯控制电路，包括：直流稳压转化模块

【技术实现步骤摘要】
一种汽车黄光灯控制电路


[0001]本技术涉及灯控制电路，具体涉及一种汽车黄光灯控制电路
。

技术介绍

[0002]中国专利公开了一种申请号为
CN201920620825.1
的透光管驱动装置及包含其的灯，透光管驱动装置包括：嵌入件，灯的透光管外壁凹陷形成供嵌入件放入的安装槽，安装槽内壁限制嵌入件相对透光管在透光管移动方向上移动；以及驱动执行组件，其与连接件连接，驱动执行组件用于通过嵌入件以及连接件带动透光管移动
。
发光灯管外套透光管，透光管使得经过的灯光变成黄色，从而实现了黄色灯光和白色灯光的切换
。
[0003]为了实现对汽车灯的控制，一般汽车灯控制电路包括：直流稳压转化模块以及灯控制开关，直流稳压转化模块连接至汽车总控制器，汽车总控制器发出工作电压信号，在控制信号的控制下，灯去驱动器为汽车灯阳极提供稳定工作电压，汽车灯阴极接地，在汽车灯控制器的控制下，控制汽车灯控制开关运行，但是不能为其汽车灯中透光管驱动装置的电机提供稳定的工作电压，导致透光管驱动装置无法稳定工作，导致黄光功能提本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种汽车黄光灯控制电路，其特征在于，包括：直流稳压转化模块
、
检测模块
、
分压电阻
、
第二开关模块
、
稳压模块
、
马达驱动器
、
控制模块以及第一开关模块；直流稳压转化模块的输入端连通至汽车总控制器的工作电压信号，直流稳压转化模块的输出端连接至马达驱动器的电压输入端以及发光灯的阳极，发光灯的阴极通过第一开关模块接地，控制模块的第一输出端连接至马达驱动器的控制端；控制模块的第一输出端连接至马达驱动器的控制端，控制模块的第二输出端连接至第一开关模块的控制端；直流稳压转化模块的输入端连接至检测模块的输入端，检测模块的输出端连接至控制模块的输入端；直流稳压转化模块的输入端连接至分压电阻一端，分压电阻另一端通过第二开关模块接地
。2.
根据权利要求1所述的一种汽车黄光灯控制电路，其特征在于，检测模块包括：检测二极管
D6
，检测二极管
D6
阳极为检测模块的输入端，检测二极管
D6
阴极为检测模块的输出端
。3.
根据权利要求2所述的一种汽车黄光灯控制电路，其特征在于，直流稳压转化模块包括：直流稳压转化器
、
限制电流流向单元
、
第一稳压单元以及第二稳压单元，直流稳压转化器输入端连接至限制电流流向单元输出端，限制电流流向单元输入端为直流稳压转化模块的输入端，限制电流流向单元输出端连接至第一稳压单元，直流稳压转化器的开关输出脚连接至第二稳压单元输入端，第二稳压单元的输出端连接至的直流稳压转化器输出端，第二稳压单元的输出端为直流稳压转化模块的输出端
。4.
根据权利要求3所述的一种汽车黄光灯控制电路，其特征在于，限制电流流向单元包括：限流二极管
D4
以及电阻
LM1
，检测二极管
D4
阳极为限制电流流向单元的输入端，检测二极管
D4
阴极连接至电阻
LM1
一端，电阻
LM1
另一端为限制电流流向单元的输出端
。5.
根据权利要求4所述的一种汽车黄光灯控制电路，其特征在于，第一稳压单元包括：电容
EC3、
电容
C3、
电阻
R54
以及电阻
R55
，电容
EC3
正极以及电容
C3
正极均连接至限制电流流向单元的输出端，电容
EC3
负极以及电容
C3
负极接地，电阻
R54
以及电阻
R55
一端均连接至连接至限制电流流向单元的输出端，电阻
R54
以及电阻
R55
另一端均连接至直流稳压转化器
ILIM
端
。6.
根据权利要求5所述的一种汽车黄光灯控制电路，其特征在于，第二稳压单元包...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈婧，
申请(专利权)人：重庆艾迪仪表有限公司，
类型：新型
国别省市：