车辆后本体结构制造技术

一实施方式的车辆后本体结构包括：隔板，联接至车辆本体中间部和车辆本体后部的分界点；第一安装组件，连接至隔板并且配置为支撑储氢罐；以及第二安装组件，连接至设置在车辆本体后部中的后横向构件并且配置为在低于第一安装组件的位置处支撑储氢罐

【技术实现步骤摘要】
车辆后本体结构
[0001]相关申请
[0002]本申请要求于
2022
年6月8日提交的韩国专利申请第
10
‑
2022
‑
0069677
号的权益，该申请通过引证结合于此
。


[0003]本公开涉及一种车辆后本体结构
。

技术介绍

[0004]通常，环境友好型车辆包括混合动力车辆
、
电动车辆
、
混合电动车辆以及氢动力车辆
(
本领域普通技术人员经常称为“氢燃料电池车辆”)。
[0005]在氢动力车辆中，诸如高压电池
、
燃料电池堆
、
驱动发动机
、
至少一个储氢罐以及冷却模块的各种组装部件安装在车辆本体上
。
最近，已经引进了基于氢燃料电池车辆的乘用车辆
。
[0006]在基于氢燃料电池车辆的乘用车辆中，至少一个储氢罐安装在车辆本体的下部上
。
[0007]然而，当将至少一个储氢罐安装在传统车辆本体的下部上时，难以再布置其他组装部件，并且对于工人在组装过程中的可接近性是不利的
。
[0008]在
技术介绍
部分中公开的上述信息仅用于加强对本专利技术的实施方式的背景的理解，并且因此其可能包括并不构成本领域普通技术人员已知的现有技术的信息
。

技术实现思路

[0009]本公开涉及一种车辆后本体结构
。
特定实施方式涉及一种能够安装至少一个储氢罐的车辆后本体结构
。
[0010]本公开的实施方式提供一种能够确保安装在基于氢燃料电池车辆的乘用车辆的车辆本体后部上的储氢罐的安装强度的车辆后本体结构
。
[0011]示例性车辆后本体结构包括：隔板，联接至车辆本体中间部和车辆本体后部的分界点；第一安装组件，连接至隔板并且配置成支撑至少一个储氢罐；以及第二安装组件，连接至设置在车辆本体后部中的后横向构件并且配置成在低于第一安装组件的位置处支撑至少一个储氢罐
。
[0012]第一安装组件的支撑点
、
第二安装组件的支撑点以及至少一个储氢罐的质心点可定位在从车辆本体中间部朝向车辆本体后部向下倾斜的直线上
。
[0013]示例性车辆后本体结构还可包括后底板结构，该后底板结构车辆宽度方向联接至分别设置在车辆本体后部的两侧处后侧构件的前部，并且后底板结构联接至隔板的下部
。
[0014]示例性车辆后本体结构还可包括：下横向构件，沿车辆宽度方向联接至后底板结构的上部，并且下横向构件联接至隔板的下部；以及上横向构件，沿车辆宽度方向联接至隔板的上部，并且上横向构件联接至第一安装组件
。
[0015]示例性车辆后本体结构还可包括在竖直方向上联接至下横向构件
、
上横向构件和隔板的至少一个安装加强构件
。
[0016]示例性车辆后本体结构还可包括沿对角线方向联接至顶蓬侧和上横向构件的隔板上加强构件
。
[0017]示例性车辆后本体结构还可包括在竖直方向上联接至后侧构件的后减震器上加强构件
。
[0018]示例性车辆后本体结构还可包括后刚性杆，该沿车辆本体长度方向联接至后减震器上加强构件的上部和上横向构件
。
[0019]第一安装组件可包括：至少一个第一安装横向构件，联接至至少一个罐支撑构件：以及一对第一安装支架，联接至至少一个第一安装横向构件并且联接至上横向构件
。
[0020]第二安装组件可包括：至少一个第二安装横向构件，联接至至少一个罐支撑构件；一对第二安装支架，联接至至少一个第二安装横向构件并且在隔板的后方处联接至后横向构件；以及至少一个第三安装横向构件，联接至该一对第二安装支架
。
[0021]后底板结构可联接到后侧构件的前部和设置在车辆本体中间部中的中央底板
。
[0022]后底板结构可包括圆顶形状的后底板面板，该后底板面板联接到隔板的下部和下横向构件
。
[0023]电池可布置在后底板面板的下方
。
[0024]根据实施方式，改善了将至少一个储氢罐安装至车辆本体的能力，可以增加安装强度，并且同时，可以确保车辆本体后部的结构强度和后部防碰撞稳定性
。
[0025]通过示例性实施方式获得或预测的其他效果将在本专利技术的实施方式的详细描述中明确地或隐含地描述
。
即，将在以下详细描述中描述根据示例性实施方式预测的各种效果
。
附图说明
[0026]通过结合附图参考以下描述，可以更好地理解本文的实施方式，其中，相同的参考标号表示相同或功能相似的元件
。
[0027]图1至图4分别示出了根据示例性实施方式的车辆后本体结构
。
[0028]图5是示出了根据示例性实施方式的车辆后本体结构的截面图
。
[0029]图6示出了根据示例性实施方式的应用于车辆后本体结构的第一安装组件
。
[0030]图7示出了根据示例性实施方式的应用于车辆后本体结构的第二安装组件
。
[0031]应当理解，上面参考的附图不一定按比例绘制，呈现了示出本公开的实施方式的基本原理的各种优选特征的稍微简化的表示
。
本公开的实施方式的特定设计特征
(
包括例如特定尺寸
、
取向
、
位置和形状
)
将部分地由特定的预期应用和使用环境来确定
。
[0032]可以结合附图使用以下参考标识符来描述本公开的示例性实施方式
。
[0033]1：车辆本体中间部
[0034]2：中央底板面板
[0035]3：车辆本体后部
[0036]4：侧结构
[0037]5：电池
[0038]6：侧面板
[0039]7：储氢罐
[0040]8：罐支撑构件
[0041]8a
：带组件
[0042]9：顶蓬侧
[0043]11
：后侧构件
[0044]15
：后横向构件
[0045]20
：后底板结构
[0046]21
：后底板面板
[0047]35
：隔板
[0048]41
：下横向构件
[0049]45
：上横向构件
[0050]51
：安装加强构件
[0051]55
：隔板上加强构件
[0052]61
：后减震器上加强构件
[0053]63
：后减震器安装部
[0054]65
：后刚性杆
[0055]70
：第一安装组件
[0056]71...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种车辆后本体结构，包括：隔板，联接至车辆本体中间部和车辆本体后部的分界点；第一安装组件，连接至所述隔板并且配置为支撑储氢罐；以及第二安装组件，连接至设置在所述车辆本体后部中的后横向构件并且所述第二安装组件配置成在低于所述第一安装组件的位置处支撑所述储氢罐
。2.
根据权利要求1所述的车辆后本体结构，其中，所述第一安装组件的支撑点
、
所述第二安装组件的支撑点以及所述储氢罐的质心点定位在从所述车辆本体中间部朝向所述车辆本体后部向下倾斜的假想直线上
。3.
根据权利要求1所述的车辆后本体结构，其中，所述第一安装组件包括：第一安装横向构件，联接至罐支撑构件；以及一对第一安装支架，联接至所述第一安装横向构件并且联接至上横向构件，其中，所述上横向构件沿车辆宽度方向联接至所述隔板的上部并且所述上横向构件联接至所述第一安装组件
。4.
根据权利要求1所述的车辆后本体结构，其中，所述第二安装组件包括：第二安装横向构件，联接至罐支撑构件；一对第二安装支架，联接至所述第二安装横向构件并且在所述隔板的后方处联接至所述后横向构件；以及第三安装横向构件，联接至所述一对第二安装支架
。5.
一种车辆后本体结构，包括：隔板，联接至车辆本体中间部和车辆本体后部的分界点；第一安装组件，连接至所述隔板并且配置为支撑储氢罐；第二安装组件，连接至设置在所述车辆本体后部中的后横向构件并且所述第二安装组件配置成在低于所述第一安装组件的位置处支撑所述储氢罐；以及后底板结构，沿车辆宽度方向联接至分别设置在所述车辆本体后部的两侧处的后侧构件的前部，并且所述后底板结构联接至所述隔板的下部
。6.
根据权利要求5所述的车辆后本体结构，所述车辆后本体结构还包括：下横向构件，沿车辆宽度方向联接至所述后底板结构的上部，并且所述下横向构件联接到所述隔板的下部；以及上横向构件，沿车辆宽度方向联接至所述隔板的上部，并且所述上横向构件联接至所述第一安装组件
。7.
根据权利要求6所述的车辆后本体结构，所述车辆后本体结构还包括：安装加强构件，沿竖直方向联接至所述下横向构件
、
所述上横向构件以及所述隔板
。8.
根据权利要求6所述的车辆后本体结构，所述车辆后本体结构还包括：隔板上加强构件，沿对角线方向联接至顶蓬侧和所述上横向构件
。9.
根据权利要求6所述的车辆后本体结构，所述车辆后本体结构还包括：后减震器上加强构件，沿竖直方向联接至所述后侧构件
。10.
根据权利要求9所述的车辆后本体结构，所述车辆后本体结构还包括：后刚性杆，沿车辆本体长度方向联接至所述后减震器上加强...

【专利技术属性】
技术研发人员：安容德，徐成旭，安丙道，
申请(专利权)人：起亚株式会社，
类型：发明
国别省市：