一种汽车尾门撑杆模拟测试装置及其方法制造方法及图纸

本发明专利技术涉及汽车零部件加工技术领域，且公开了一种汽车尾门撑杆模拟测试装置及其方法，包括机架，所述机架上设有输送轨道，且所述输送轨道上设有测试组件，所述测试组件包括固定架，且所述固定架的一侧设有配重座，所述配重座与所述固定架转动连接

【技术实现步骤摘要】
一种汽车尾门撑杆模拟测试装置及其方法


[0001]本专利技术涉及汽车零部件加工
，具体为一种汽车尾门撑杆模拟测试装置及其方法
。

技术介绍

[0002]随着电动化智能时代的到来，汽车诸多功能也越来越倾向于电动化
、
智能化发展，汽车尾门电撑杆可以电动举升尾门和下压尾门与电动尾门锁配合实现电动开启和关闭尾门，较传统的手动开启式汽车尾门来说具有更好的使用体验
。
虽然电动尾门撑杆具有诸多优点，但是随着结构复杂性的增加，与传统的尾门撑杆相比，电动尾门撑杆更容易出现故障，因此在整个汽车的生产制造过程中，前期的产品检测尤为重要
。
[0003]现有的电动尾门撑杆在进行防水性能检测时，一般是直接将电动尾门撑杆放入水槽内，然后接通电源，使电动尾门撑杆在水中工作一段时间，然后将电动尾门撑杆取出并对其防水性进行检测，整个测试过程与实际的电动尾门撑杆的工作环境相差甚远
。

技术实现思路

[0004]本专利技术提供了一种汽车尾门撑杆模拟测试装置及其方法，具备能够有效的模拟出撑杆的实际工作状态的有益效果，解决了上述
技术介绍
中所提到的现有的电动尾门撑杆在进行防水性能检测时，一般是直接将电动尾门撑杆放入水槽内，然后接通电源，使电动尾门撑杆在水中工作一段时间，然后将电动尾门撑杆取出并对其防水性进行检测，整个测试过程与实际的电动尾门撑杆的工作环境相差甚远的问题
。
[0005]本专利技术提供如下技术方案：一种汽车尾门撑杆模拟测试装置，包括机架，所述机架上设有输送轨道，且所述输送轨道上设有测试组件，所述测试组件包括固定架，且所述固定架的一侧设有配重座，所述配重座与所述固定架转动连接，且所述固定架与所述配重座之间设有撑杆；
[0006]所述固定架上设有防水测试机构，且所述防水测试机构包括布水座，所述布水座呈筒状，且所述布水座套接在所述撑杆的外侧，所述布水座上设有管接口
。
[0007]作为本专利技术所述一种汽车尾门撑杆模拟测试装置的一种可选方案，其中：所述固定架上还设有布水座限位组件，且所述布水座限位组件包括固定板，所述固定板通过弹性组件与所述固定架弹性连接，且所述固定板上设有连杆，所述连杆与所述固定架滑动连接，且所述连杆的一端与所述固定板转动连接，所述连杆的另一端与所述布水座转动连接
。
[0008]作为本专利技术所述一种汽车尾门撑杆模拟测试装置的一种可选方案，其中：所述固定板靠近所述固定架的一侧设有供水机构，且所述供水机构包括第一缸筒，所述第一缸筒内设有第一活塞，且所述第一活塞上设有第一活塞杆，所述第一活塞杆与所述固定板固定连接，所述第一缸筒的一侧设有注水口，且所述第一缸筒通过管道与所述布水座联通
。
[0009]作为本专利技术所述一种汽车尾门撑杆模拟测试装置的一种可选方案，其中：所述布水座的一端设有第一开口，且所述布水座的另一端设有第二开口，所述第一开口处设有密
封组件，所述第二开口处设有充气密封圈
。
[0010]作为本专利技术所述一种汽车尾门撑杆模拟测试装置的一种可选方案，其中：所述固定板上还设有用于给所述充气密封圈充气的充气机构，且所述充气机构包括第二缸筒，且所述第二缸筒内设有第二活塞，所述第二活塞上设有第二活塞杆，且所述第二活塞杆与所述固定板固定连接，所述第二缸筒通过气管与所述充气密封圈联通
。
[0011]作为本专利技术所述一种汽车尾门撑杆模拟测试装置的一种可选方案，其中：所述密封组件包括固定座和弹性密封圈，所述弹性密封圈位于所述布水座的内侧，所述固定座套接在所述布水座的外侧，所述固定座上设有若干活动爪，且所述活动爪与所述固定座滑动连接，所述活动爪的一端穿过所述布水座并与所述弹性密封圈固定连接
。
[0012]作为本专利技术所述一种汽车尾门撑杆模拟测试装置的一种可选方案，其中：所述布水座的一端设有调节座，所述调节座套接在所述布水座的外侧，且所述调节座通过螺纹与所述布水座转动连接，所述调节座上设有若干延伸柱，且所述延伸柱的位置和数量与所述活动爪一一对应，所述活动爪上设有与所述延伸柱相契合的导向斜槽
。
[0013]作为本专利技术所述一种汽车尾门撑杆模拟测试装置的一种可选方案，其中：所述弹性组件包括第一连接板和第二连接板，且所述第一连接板
、
所述第二连接板之间设有若干限位弹簧，所述第一连接板与所述固定板固定连接，所述第二连接板与所述固定架固定连接
。
[0014]作为本专利技术所述一种汽车尾门撑杆模拟测试装置的一种可选方案，其中：所述撑杆的一端与所述配重座转动连接，且所述撑杆的另一端与所述固定架转动连接，所述固定架上设有用于对所述配重座进行限位的限位杆，且所述限位杆通过复位弹簧与所述固定架弹性连接
。
[0015]作为本专利技术所述一种汽车尾门撑杆模拟测试装置及其方法的一种可选方案，包括如下步骤：
[0016]S1、
调节配重座：根据要测试的尾门类型来对配重座的重量进行调节，使撑杆在工作时受力与实际一致；
[0017]S2、
安装撑杆：将撑杆的一端穿过布水座并与固定架连接，将撑杆的另一端与配重座连接
。
[0018]S3、
测试：启动输送轨道，在输送轨道的带动下撑杆移动至测试工位，然后下拉限位杆，解除限位杆对配重座的限制，接着启动撑杆，通过撑杆将配重座撑起，此时布水座充水，使撑杆反复将配重座撑起1‑
10
次，然后将撑杆取下检查并记录结果
。
[0019]本专利技术具备以下有益效果：
[0020]1、
该一种汽车尾门撑杆模拟测试装置及其方法，通过在输送轨道上设置测试组件，测试组件包括固定架和配重座，在测试过程中，固定架相当于车架，配重座则相当于尾门，测试时，将撑杆的一端穿过布水座然后与固定架连接，另一端与配重块连接，接着启动撑杆，撑杆工作，在撑杆的推动下配重座升起，随着配重座的运动，撑杆的位置发生变化，而布水座则随着撑杆一起运动，布水座会通过连杆拉动固定板运动，当固定板运动时，固定板与固定架间的供水机构受到挤压进而为布水座供水，此时布水座内充满水，如果撑杆的防水性较差，那么撑杆在工作时，布水座内的水就会进入撑杆内，通过此种方法来对撑杆的防水性进行检测；
[0021]本技术方案通过设置由固定架和配重座组成的防水测试装置来对撑杆进行测试，在测试的过程中，配重块用于模拟尾门，固定架用于模拟车架，通过撑杆来推动配重块运动，以模拟撑杆在实际工作时的工作状态，测试效果更好，本技术方案通过设置带有测试组件的固定架，在对撑杆进行模拟测试时，一方面可以对其防水性进行测试，另一方面可以对撑杆的实际工作状态进行模拟检测，功能多样，使用方便
。
[0022]2、
该一种汽车尾门撑杆模拟测试装置及其方法，通过设置布水座限位组件，其包括固定板，固定板的一侧设有供水机构和充气机构，且固定板与固定架之间设有可拆卸的弹性组件，当撑杆工作时，其位置会本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种汽车尾门撑杆模拟测试装置，包括机架
(1)
，其特征在于：所述机架
(1)
上设有输送轨道
(2)
，且所述输送轨道
(2)
上设有测试组件，所述测试组件包括固定架
(3)
，且所述固定架
(3)
的一侧设有配重座
(4)
，所述配重座
(4)
与所述固定架
(3)
转动连接，且所述固定架
(3)
与所述配重座
(4)
之间设有撑杆
(5)
；所述固定架
(3)
上设有防水测试机构，且所述防水测试机构包括布水座
(6)
，所述布水座
(6)
呈筒状，且所述布水座
(6)
套接在所述撑杆
(5)
的外侧，所述布水座
(6)
上设有管接口
(601)。2.
根据权利要求1所述的一种汽车尾门撑杆模拟测试装置，其特征在于：所述固定架
(3)
上还设有布水座限位组件，且所述布水座限位组件包括固定板
(7)
，所述固定板
(7)
通过弹性组件与所述固定架
(3)
弹性连接，且所述固定板
(7)
上设有连杆
(8)
，所述连杆
(8)
与所述固定架
(3)
滑动连接，且所述连杆
(8)
的一端与所述固定板
(7)
转动连接，所述连杆
(8)
的另一端与所述布水座
(6)
转动连接
。3.
根据权利要求2所述的一种汽车尾门撑杆模拟测试装置，其特征在于：所述固定板
(7)
靠近所述固定架
(3)
的一侧设有供水机构，且所述供水机构包括第一缸筒
(9)
，所述第一缸筒
(9)
内设有第一活塞
(901)
，且所述第一活塞
(901)
上设有第一活塞杆
(902)
，所述第一活塞杆
(902)
与所述固定板
(7)
固定连接，所述第一缸筒
(9)
的一侧设有注水口
(903)
，且所述第一缸筒
(9)
通过管道与所述布水座
(6)
联通
。4.
根据权利要求3所述的一种汽车尾门撑杆模拟测试装置，其特征在于：所述布水座
(6)
的一端设有第一开口
(602)
，且所述布水座
(6)
的另一端设有第二开口
(603)
，所述第一开口
(602)
处设有密封组件，所述第二开口
(603)
处设有充气密封圈
(10)。5.
根据权利要求4所述的一种汽车尾门撑杆模拟测试装置，其特征在于：所述固定板
(7)
上还设有用于给所述充气密封圈充气的充气机构，且所述充气机构包括第二缸筒
(11)
，且所述第二缸筒
(11)
内设有第二活塞
(1101)
，所述第二活塞
(1101)
上设有第二活塞杆
(1102)
，且所述第二活塞杆
(1102)
与所述固定板
(7)
固定连接，所述第二缸筒
(11)
通过气管与所述充气密封圈
(10)
联通
。6.
根据权利要求5所述的一种汽车尾门撑杆模拟测试装置，其特征在于：所述密封组件包括固定座
(12)
和弹性密封圈
(13)
，所述弹性密封圈
(13)
位...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈盛，
申请(专利权)人：宁波林坚智能科技有限公司，
类型：发明
国别省市：