【技术实现步骤摘要】
充电口盖结构、充电口结构、车辆和内盖的打开方法
[0001]本申请属于车辆充电口盖结构
,具体地,本申请涉及一种充电口盖结构
、
充电口结构
、
车辆和内盖的打开方法
。
技术介绍
[0002]随着人们环保意识的不断增强,越来越多的电动汽车走进了人们的视野
。
电池包作为电动汽车的主要动力组件,对电动汽车的长期稳定运行起着关键的作用
。
[0003]而电动汽车使用过程中需要频繁对电池包进行充电,电动汽车的充电口一般包括外板和内盖
。
在对电池包充电前,用户需要在打开外板后再手动打开内盖,给充电操作带来了不便,降低了用户的充电体验
。
技术实现思路
[0004]本申请实施例的一个目的是提供一种充电口盖结构
、
充电口结构
、
车辆和内盖的打开方法的新技术方案
。
[0005]根据本申请实施例的第一方面,提供了一种充电口盖结构,用于车辆,所述充电口盖结构包括:
[0006]外盖,所述外盖上设置有第一磁性组件,所述外盖被配置为可转动的与外部座板连接,以实现所述外盖对充电口的开启和关闭;
[0007]其中,所述第一磁性组件被配置为与充电口的内盖结合,以在所述外盖开启所述充电口的过程中实现内盖与充电端口的分离
。
[0008]可选地,所述第一磁性组件为电磁铁
。
[0009]可选地,所述外盖上设置有外盖凸起,所述外盖
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.
一种充电口盖结构,用于车辆,其特征在于,包括:外盖
(1)
,所述外盖
(1)
上设置有第一磁性组件
(11)
,所述外盖
(1)
被配置为可转动的与外部座板连接,以实现所述外盖
(1)
对充电口的开启和关闭;其中,所述第一磁性组件
(11)
被配置为与充电口的内盖结合,以在所述外盖
(1)
开启所述充电口的过程中实现内盖与充电端口的分离
。2.
根据权利要求1所述的充电口盖结构,其特征在于,所述第一磁性组件
(11)
为电磁铁
。3.
根据权利要求1所述的充电口盖结构,其特征在于,所述外盖
(1)
上设置有外盖凸起
(10)
,所述外盖凸起
(10)
上设置有第一凹槽,所述第一磁性组件
(11)
设置在所述第一凹槽中
。4.
一种充电口结构,其特征在于:包括权利要求1‑3任一项所述的充电口盖结构,所述充电口结构还包括:座板
(6)
以及至少一个内盖
(2)
;所述外盖
(1)
可转动的与所述座板
(6)
连接,所述座板
(6)
设置有与车辆充电端对应的充电端口
(3)
,所述内盖
(2)
与所述充电端口
(3)
可拆卸连接;所述外盖
(1)
从关闭状态切换为开启状态的情况下,所述第一磁性组件
(11)
与所述内盖
(2)
结合,以使所述外盖
(1)
带动所述内盖
(2)
与所述充电端口
(3)
分离
。5.
根据权利要求4所述的充电口结构,其特征在于,所述内盖
(2)
上设置有第二磁性组件
(21)
;所述外盖
(1)
从关闭状态切换为开启状态的情况下,所述第一磁性组件
(11)
与所述第二磁性组件
(21)
磁吸配合,以使所述外盖
(1)
带动所述内盖
(2)
与所述充电端口
(3)
分离
。6.
根据权利要求5所述的充电口结构,其特征在于,所述第一磁性组件
(11)
与所述第二磁性组件
(21)
对应设置
。7.
根据权利要求6所述的充电口结构,其特征在于,所述第一磁性组件
(11)
为电磁铁,所述第二磁性组件
(21)
为永磁体;所述外盖
(1)
从关闭状态切换为开启状态的情况下,所述电磁铁与所述永磁体磁吸连接
。8.
根据权利要求6所述的充电口结构,其特征在于,所述第一磁性组件
(11)
为电磁铁,所述第二磁性组件
(21)
为导磁体...
【专利技术属性】
技术研发人员:邱寿发,卿双永,冯文燕,刘东彬,饶金贵,
申请(专利权)人:比亚迪股份有限公司,
类型:发明
国别省市:
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