【技术实现步骤摘要】
一种高速公路桥梁的快装式伸缩装置及其安装方法
[0001]本专利技术属于桥梁伸缩缝
,具体涉及一种高速公路桥梁的快装式伸缩装置及其安装方法
。
技术介绍
[0002]为满足桥面变形的要求,通常在两梁端之间
、
梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上设置伸缩缝
。
伸缩缝装置是桥梁构造中的重要组成部分
(
图1桥梁伸缩缝装置实物图
)
,适应在气温变化
、
混凝土收缩
、
活载作用
、
桥梁墩台的沉降及徐变等因素影响下的桥跨上部结构的变形,并保证桥面车辆的平稳通行
。
[0003]在申请公布号为
CN115559203A、
申请公布日为
2023.01.03
的中国专利技术专利申请中公开了一种公路桥梁的快装式伸缩装置及其安装方法,其结构包括分别位于伸缩缝两侧的型钢,型钢外侧设置定位支架,定位支架位于铺装层的安装槽内,定位支架与梁端内锚固组件连接,锚固组件包括位于梁端与铺装层之间的预埋板,以及与预埋板连接的锚固筋
。
但是,该快装式伸缩装置在施工中无法进行快速安装和拆卸,影响施工效率,且整个伸缩装置的结构稳定性差,无法满足长期工作的需要
。
技术实现思路
[0004]本专利技术的目的在于提供一种高速公路桥梁的快装式伸缩装置及其安装方法,本专利技术可提高桥梁伸缩缝单体的安装质量
、
精度,且结构简单,操 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.
一种高速公路桥梁的快装式伸缩装置,包括伸缩装置主体
(1)、
定位卡板
(2)
和定型钢管
(3)
,其特征在于,所述伸缩装置主体
(1)
设置有两个,所述定位卡板
(2)
和定型钢管
(3)
均安装在两个伸缩装置主体
(1)
之间,所述定型钢管
(3)
贯穿两个伸缩装置主体
(1)
并与伸缩装置主体
(1)
卡合;所述定型钢管
(3)
的上端安装有横向钢管
(302)
,所述横向钢管
(302)
的中间设置有定位套筒
(3021)
,所述定位套筒
(3021)
的内部安装有紧固螺栓
(3022)
,所述横向钢管
(302)
的两端均与紧固螺栓
(3022)
之间连接有钢索
(3025)
;所述伸缩装置主体
(1)
的内部设置有一体成型的紧固安装槽
(104)
,所述定型钢管
(3)
嵌入紧固安装槽
(104)
与伸缩装置主体
(1)
固定连接,所述伸缩装置主体
(1)
的外部两侧均安装有锚固筋
(102)
,所述锚固筋
(102)
的外部设置有一体成型的耐压弯筋
(1021)。2.
根据权利要求1所述的一种高速公路桥梁的快装式伸缩装置,其特征在于:所述伸缩装置主体
(1)
的外部设置有支撑防护架
(101)
,所述支撑防护架
(101)
用于保持伸缩装置主体
(1)
结构稳定,所述耐压弯筋
(1021)
的两端均穿过支撑防护架
(101)
并延伸至伸缩装置主体
(1)
内部与伸缩装置主体
(1)
固定连接
。3.
根据权利要求2所述的一种高速公路桥梁的快装式伸缩装置,其特征在于:所述支撑防护架
(101)
的前端和后端均设置有安装板
(103)
,所述安装板
(103)
的外部设置有防护挡板
(1011)
,所述防护挡板
(1011)
与支撑防护架
(101)
设置为一体成型结构,所述支撑防护架
(101)
用于保护紧固安装槽
(104)。4.
根据权利要求3所述的一种高速公路桥梁的快装式伸缩装置,其特征在于:所述紧固安装槽
(104)
的下端设置有一体成型的通口
(1041)
,所述伸缩装置主体
(1)
的下端设置有一体成型的纵向固定槽
(1043)
,且两个所述伸缩装置主体
(1)
的一侧均设置有一体成型的横向固定槽
(1042)
,所述横向固定槽
(1042)
与纵向固定槽
(1043)
和通
(1041)
连通
。5.
根据权利要求4所述的一种高速公路桥梁的快装式伸缩装置,其特征在于:所述定型钢管
(3)
的两侧均设置有一体成型的纵向钢管
(301)
,所述纵向钢管
(301)
穿过纵向固定槽
(1043)
延伸至通
(1041)
内部与伸缩装置主体
(1)
卡合,所述定型钢管
(3)
的上端设置有横向钢管
(302)
,所述横向钢管
(302)
穿过横向固定槽
(1042)
延伸至伸缩装置主体
(1)
外部通过通
(1041)
与伸缩装置主体
(1)
卡合
。6.
根据权利要求5所述的一种高速公路桥梁的快装式伸缩装置,其特征在于...
【专利技术属性】
技术研发人员:黄洁,韩滨,单龙,甄磊,邢文相,
申请(专利权)人:日照市公路事业发展中心,
类型:发明
国别省市:
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