一种分段组合式伸缩缝结构制造技术

本实用新型专利技术涉及伸缩缝技术领域，尤其涉及一种分段组合式伸缩缝结构

【技术实现步骤摘要】
一种分段组合式伸缩缝结构


[0001]本技术涉及伸缩缝
，尤其涉及一种分段组合式伸缩缝结构
。

技术介绍

[0002]伸缩缝是指为防止建筑物构件由于气候温度变化，使结构产生裂缝或破坏而沿建筑物或者构筑物施工缝方向的适当部位设置的一条构造缝，伸缩缝是将基础以上的建筑构件分成两个独立部分，使建筑物或构筑物沿长方向可做水平伸缩，高速公路伸缩缝就是设置在高速公路上的建筑伸缩缝，从而防止由于气候温度变化，使高速公路结构产生裂缝或破坏
。
[0003]授权公告号为
CN218562076U
的中国专利公开了一种桥梁伸缩缝结构，采用盖板对连接钢的顶部遮挡，可防止水和砂石等异物进入伸缩缝中，通过盖板端部阻隔板在浇筑块上阻隔槽内的滑动，可保证梁体的形变量，同时端槽与阻隔板形成迷宫结构，使得异物难以进入到伸缩缝中，外形整洁，整个伸缩缝被盖板遮挡，裸露的只有盖板，不仅对伸缩缝内的构造起到保护作用，同时外部相对整洁
。
[0004]但是上述提到的伸缩缝结构仍存在一定的问题，盖板单一的架设在浇筑块和连接钢上，当建筑构件，也就是上述提到的梁体在使用过程中发生伸缩情况时，会带动盖板移动，移动时，其位置会发生变动，并不能正好位于两个梁体之间，故交通工具在梁体上位于伸缩缝上方的位置行驶时，会存在支撑不稳定的情况发生
。

技术实现思路

[0005]针对
技术介绍
中存在的问题，提出一种分段组合式伸缩缝结构
。
在盖板两侧设置有居中组件，当基板由于天气或者是其他外界情况下发生水平伸缩时，由于两侧的抵紧弹簧的弹性系数是相同的，其中一方带动贴合板移动，另一方在抵紧弹簧的作用下会利用贴合板推动盖板移动，使得其自适应调节位置，保证在基板伸缩情况下，盖板会始终位于两个基板的居中位置，提高整体支撑的稳定性
。
[0006]本技术提出一种分段组合式伸缩缝结构，包括两个基板和两个承接钢，两个基板之间设置有伸缩缝，基板上开设有侧槽，侧槽内设置有
U
形钢筋板，
U
形钢筋板连接有加强板，加强板与承接钢连接，承接钢两侧设置有预留板，预留板与基板连接，承接钢顶部架设有盖板，盖板和预留板之间设置有居中组件
。
[0007]居中组件包括贴合板
、
抵紧弹簧和限位柱，贴合板滑动设置在预留板上，贴合板的一侧设置有抵紧弹簧，另一侧设置有限位柱，抵紧弹簧和限位柱均设置有多个，呈线性均匀分布在贴合板的两侧，抵紧弹簧背离贴合板的一侧与基板连接，盖板的两侧开设有多个均匀分布的限位通孔，限位通孔和对应限位柱穿插设置
。
[0008]优选的，盖板的两端和两个预留板的一端均设置有
L
形隔板
。
[0009]优选的，承接钢的侧面开设有矩形槽，矩形槽的底部开设有滑槽，滑槽内滑动设置有滑板
。
[0010]优选的，滑板上转动设置有折弯板，折弯板的内侧壁与承接钢贴合
。
[0011]优选的，两个承接钢之间卡合设置有止水带，止水带的两端位于对应折弯板和承接钢之间
。
[0012]优选的，滑板的侧面连接有拉簧，拉簧设置有多个，多个拉簧均与滑槽的槽壁连接
。
[0013]优选的，两个折弯板上均设置有拉环
。
[0014]与现有技术相比，本技术具有如下有益的技术效果：设置有盖板，盖板与预留板配合对伸缩缝进行闭合，避免其它异物进入伸缩缝内，盖板两侧设置有居中组件，利用贴合板
、
抵紧弹簧和限位柱的配合，即在安装盖板时，利用抵紧弹簧的弹力，带动贴合板上的限位柱插入盖板的限位孔内，即将盖板限位在两个贴合板之间，保证盖板与基板连接的稳定性，当基板由于天气或者是其他外界情况下发生水平伸缩时，由于两侧的抵紧弹簧的弹性系数是相同的，其中一方带动贴合板移动，另一方在抵紧弹簧的作用下会利用贴合板推动盖板移动，使得其自适应调节位置，保证在基板伸缩情况下，始终位于两个基板的居中位置，提高整体支撑的稳定性
。
附图说明
[0015]图1为本技术一种分段组合式伸缩缝结构结构示意图；
[0016]图2为图1的分体结构示意图；
[0017]图3为图1的侧视结构示意图；
[0018]图4为图3的
A
处局部放大结构示意图
。
[0019]附图标记：
1、
基板；
2、
伸缩缝；
3、
侧槽；
4、U
形钢筋板；
5、
加强板；
6、
承接钢；
7、
预留板；
8、
盖板；
9、
贴合板；
10、
抵紧弹簧；
11、
限位柱；
12、
限位通孔；
13、L
形隔板；
14、
矩形槽；
15、
滑槽；
16、
滑板；
17、
折弯板；
18、
止水带；
19、
拉簧；
20、
拉环
。
具体实施方式
[0020]实施例一
[0021]如图1‑3所示，本技术提出的一种分段组合式伸缩缝结构，包括两个基板1和两个承接钢6，两个基板1之间设置有伸缩缝2，基板1上开设有侧槽3，侧槽3内设置有
U
形钢筋板4，
U
形钢筋板4连接有加强板5，加强板5与承接钢6连接，承接钢6两侧设置有预留板7，预留板7与基板1连接，承接钢6顶部架设有盖板8，盖板8和预留板7之间设置有居中组件；居中组件包括贴合板
9、
抵紧弹簧
10
和限位柱
11
，贴合板9滑动设置在预留板7上，贴合板9的一侧设置有抵紧弹簧
10
，另一侧设置有限位柱
11
，抵紧弹簧
10
和限位柱
11
均设置有多个，呈线性均匀分布在贴合板9的两侧，抵紧弹簧
10
背离贴合板9的一侧与基板1连接，盖板8的两侧开设有多个均匀分布的限位通孔
12
，限位通孔
12
和对应限位柱
11
穿插设置
。
[0022]进一步的，盖板8的两端和两个预留板7的一端均设置有
L
形隔板
13,
使得二者形成相互限位结构
。
[0023]本技术的工作原理如下：使用时，首先对承接钢6进行安装，将承接钢6底部的预留板7与
U
形钢筋板4焊接，接好后再安装盖板8，手动从中间向外推动两个贴合板9，贴合板9挤压抵紧弹簧
10
，挤压过程中带动铁板移动，使得两个预留板7上存在安装空间，将盖板
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种分段组合式伸缩缝结构，其特征在于，包括两个基板
(1)
和两个承接钢
(6)
，两个基板
(1)
之间设置有伸缩缝
(2)
，基板
(1)
上开设有侧槽
(3)
，侧槽
(3)
内设置有
U
形钢筋板
(4)
，
U
形钢筋板
(4)
连接有加强板
(5)
，加强板
(5)
与承接钢
(6)
连接，承接钢
(6)
两侧设置有预留板
(7)
，预留板
(7)
与基板
(1)
连接，承接钢
(6)
顶部架设有盖板
(8)
，盖板
(8)
和预留板
(7)
之间设置有居中组件；居中组件包括贴合板
(9)、
抵紧弹簧
(10)
和限位柱
(11)
，贴合板
(9)
滑动设置在预留板
(7)
上，贴合板
(9)
的一侧设置有抵紧弹簧
(10)
，另一侧设置有限位柱
(11)
，抵紧弹簧
(10)
和限位柱
(11)
均设置有多个，呈线性均匀分布在贴合板
(9)
的两侧，抵紧弹簧
(10)
背离贴合板
(9)
的一侧与基板
(1)
连接，盖板
(8)
的两侧开设有多个均匀分布的限位通孔
(12)
，...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘剑，桂楠，张迎菊，曲直，陶雄，
申请(专利权)人：湖北省高速公路实业开发有限公司，
类型：新型
国别省市：