一种斜拉桥拉索区梁底检修施工操作平台及应用方法技术

本发明专利技术涉及交通安全设施领域，具体为一种斜拉桥拉索区梁底检修施工操作平台及应用方法

【技术实现步骤摘要】
一种斜拉桥拉索区梁底检修施工操作平台及应用方法


[0001]本专利技术涉及交通安全设施领域，特别是涉及一种斜拉桥拉索区梁底检修施工操作平台及应用方法
。

技术介绍

[0002]斜拉桥运营过程中，无论是钢结构主梁还是混凝土主梁都会产生病害，需要进行检测和维修，普通梁式桥梁检修采用桥检测或搭设脚手架平台进行，但斜拉桥一般为跨水域或峡谷，具有跨度大
、
桥面宽
、
净空高和有斜拉索阻拦的特点，不易搭设脚手架平台，采用桥梁检测车容易挂伤斜拉索
。
因此，大型斜拉桥主梁底部一般安装有轨道式检修桁车，用以对斜拉桥主梁底部病害进行检修
、
但是由于使用频率较低，运行维护成本高，相当数量斜拉桥未安装桁车，这部分斜拉桥梁底检修是一大难题
。
[0003]目前，为安装桁车斜拉桥主梁梁底检修主要采用斗式检测车和简易悬挂式吊架平台，斗式检测车存在工作面小，频繁收放，不仅维修效率低下，施工存在盲点，稍有不慎，还容易刮伤和碰撞斜拉索，严重威胁桥梁结构安全；悬挂式吊架平台刚度低
、
容易晃动
、
安全性低
、
移动不便
。

技术实现思路

[0004]本专利技术目的是针对
技术介绍
中存在的问题，提出一种结构稳定
、
施工高效
、
安全性高
、
方便移动且便于使用的斜拉桥拉索区梁底检修施工操作平台及应用方法
。
[0005]一方面，本专利技术提出一种斜拉桥拉索区梁底检修施工操作平台，包括
A
节段和下部桁架结构；
A
节段共设置两组，
A
节段具有能沿着斜拉桥主梁上的槽钢轨道滚动的脚轮；下部桁架结构包括
E
节段以及在
E
节段横向两端均依次向外分布且依次焊接的
D
节段
、C
节段和
B
节段，一组
E
节段
、
两组
B
节段
、
两组
C
节段和两组
D
节段连接成
U
形结构，两组
B
节段分别连接在两组
A
节段底部
。
[0006]优选地，
A
节段和
B
节段之间焊接有斜杆
a
，
B
节段和
C
节段之间焊接有斜杆
b
和斜杆
d
，斜杆
d
位于斜杆
b
上方，
C
节段和
D
节段之间以及
D
节段和
E
节段之间均焊接有斜杆
c。
[0007]优选地，两组
A
节段共包括六组
a
桁片，
a
桁片包括水平分布且沿竖向平行设置的两个水平弦杆
、
竖向焊接在两个水平弦杆上的竖杆
a
和竖杆
b
以及倾斜分布的斜连接杆
a
，斜连接杆
a
焊接在水平弦杆
、
竖杆
a
和竖杆
b
之间，脚轮设置在处于下方的水平弦杆底部
。
[0008]优选地，两组
B
节段共包括六组
b
桁片，两组
C
节段共包括六组
c
桁片，两组
D
节段共包括六组
d
桁片，一组
E
节段包括三组
e
桁片；
[0009]b
桁片包括竖向分布且沿横向平行设置的竖杆
c、
横向焊接在两个竖杆
c
之间的水平支撑杆
、
倾斜分布的斜连接杆
b
以及横向焊接在两个竖杆
c
上的水平连接杆，斜连接杆
b
焊接在竖杆
c、
水平支撑杆和水平连接杆之间；
[0010]c
桁片
、d
桁片和
e
桁片均包括竖向分布且沿横向平行设置多个的竖向支撑杆
、
横向焊接在多个竖向支撑杆顶端的水平上弦杆
、
横向焊接在多个竖向支撑杆底端的水平下弦杆
以及倾斜分布的斜连接杆
c
，斜连接杆
c
焊接在竖向支撑杆
、
水平上弦杆和水平下弦杆之间
。
[0011]优选地，竖杆
a
底端
、
竖杆
c
顶端
、
水平连接杆横向一端
、
水平上弦杆横向两端和水平下弦杆横向两端均设置有螺栓连接孔，螺栓连接孔处安装有高强螺栓
。
[0012]优选地，下部桁架结构上铺设有钢丝方格网
。
[0013]另一方面，本专利技术提出一种上述斜拉桥拉索区梁底检修施工操作平台的应用方法，该方法包括如下步骤：
[0014]S1、
根据斜拉桥主梁截面尺寸
、
施工荷载设计施工操作平台，确定各构架尺寸；
[0015]S2、
在钢结构加工厂制作施工操作平台各构架，焊接成
a
桁片
、b
桁片
、c
桁片
、d
桁片和
e
桁片；使用
a
桁片
、b
桁片
、c
桁片
、d
桁片和
e
桁片分别对应焊接成
A
节段
、B
节段
、C
节段
、D
节段和
E
节段；
[0016]S3、B
节段
、C
节段
、D
节段和
E
节段通过汽车运至桥梁附近码头驳船，在驳船上采用高强螺栓连接，焊接连接斜杆
b、
斜杆
c
和斜杆
d
，组成下部桁架结构；
[0017]S4、
在斜拉索锚固区外侧安装槽钢轨道；
[0018]S5、
两组
A
节段通过汽车运至桥面并临时固定，并将脚轮置入已安装的槽钢轨道内；
[0019]S6、
采用驳船将下部桁架结构运至桥下，将驳船稳定停驻江面；
[0020]S7、
在桥面采用两台汽车吊两端同步提升下部桁架结构，与桥面预先安装好的
A
节段采用高强螺栓连接
、
焊接连接斜杆
a
形成整体斜拉桥拉索区梁底检修施工操作平台；本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种斜拉桥拉索区梁底检修施工操作平台，其特征在于，包括：
A
节段
(100)
，其共设置两组，具有能沿着斜拉桥主梁
(600)
上的槽钢轨道
(20)
滚动的脚轮
(9)
；下部桁架结构，其包括
E
节段
(500)
以及在
E
节段
(500)
横向两端均依次向外分布且依次焊接的
D
节段
(400)、C
节段
(300)
和
B
节段
(200)
，一组
E
节段
(500)、
两组
B
节段
(200)、
两组
C
节段
(300)
和两组
D
节段
(400)
连接成
U
形结构，两组
B
节段
(200)
分别连接在两组
A
节段
(100)
底部
。2.
根据权利要求1所述的斜拉桥拉索区梁底检修施工操作平台，其特征在于，
A
节段
(100)
和
B
节段
(200)
之间焊接有斜杆
a(1)
，
B
节段
(200)
和
C
节段
(300)
之间焊接有斜杆
b(2)
和斜杆
d(4)
，斜杆
d(4)
位于斜杆
b(2)
上方，
C
节段
(300)
和
D
节段
(400)
之间以及
D
节段
(400)
和
E
节段
(500)
之间均焊接有斜杆
c(3)。3.
根据权利要求1所述的斜拉桥拉索区梁底检修施工操作平台，其特征在于，两组
A
节段
(100)
共包括六组
a
桁片，
a
桁片包括水平分布且沿竖向平行设置的两个水平弦杆
(5)、
竖向焊接在两个水平弦杆
(5)
上的竖杆
a(6)
和竖杆
b(8)
以及倾斜分布的斜连接杆
a(7)
，斜连接杆
a(7)
焊接在水平弦杆
(5)、
竖杆
a(6)
和竖杆
b(8)
之间，脚轮
(9)
设置在处于下方的水平弦杆
(5)
底部
。4.
根据权利要求3所述的斜拉桥拉索区梁底检修施工操作平台，其特征在于，两组
B
节段
(200)
共包括六组
b
桁片，两组
C
节段
(300)
共包括六组
c
桁片，两组
D
节段
(400)
共包括六组
d
桁片，一组
E
节段
(500)
包括三组
e
桁片；
b
桁片包括竖向分布且沿横向平行设置的竖杆
c(11)、
横向焊接在两个竖杆
c(11)
之间的水平支撑杆
(12)、
倾斜分布的斜连接杆
b(13)
以及横向焊接在两个竖杆
c(11)
上的水平连接杆
(14)
，斜连接杆
b(13)
焊接在竖杆
c(11)、
水平支撑杆
(12)
和水平连接杆
(14)
之间；
c
桁片
、d
桁片和
e
桁片均包括竖向分布且沿横向平行设置多个的竖向支撑杆
(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：陶雄，施永新，黄勇，雷宗建，刘万康，罗蕾，
申请(专利权)人：湖北省高速公路实业开发有限公司，
类型：发明
国别省市：