一种装配式建筑用减震装配式节点制造技术

本发明专利技术公开了一种装配式建筑用减震装配式节点，涉及建筑节点技术领域

【技术实现步骤摘要】
一种装配式建筑用减震装配式节点


[0001]本专利技术涉及建筑节点
，具体为一种装配式建筑用减震装配式节点
。

技术介绍

[0002]节点是一种在建筑中应用广泛的结构，在房屋建筑
、
桥梁建筑等都有着至关重要的作用，如桥梁中的伸缩缝结构；参考中国专利，申请号为：“201910716577.5”的“装配式桥墩的耗能减震节点”，该申请解决了拼接结构相对于现浇桥墩体现出滞回耗能能力较弱的特性，其抗震性能相对较弱，同时参考申请号为：“201810078406.X”的“全装配式耗能减震梁柱节点”，解决了现有的混凝土干式连接方案多为外接钢构件或混凝土预埋件等，形式较为简单且没有有效的锚固措施，施工较为复杂且连接强度难以保证；但现有的桥梁伸缩缝上表面的缝隙中容易积存异物，且积存的异物不方便处理，需要工人使用工具把缝隙中的异物抠出，如长时间不清理的情况下，积存的异物容易致使桥梁伸缩缝上表面的缝隙扩大，对桥梁伸缩缝造成一定程度的损坏，伸缩效果降低，车辆从其经过时，容易发生跳车现象，造成交通事故
。

技术实现思路

[0003]针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种装配式建筑用减震装配式节点，解决了难以对焊渣进行清理收集，影响设备的维护便捷性的问题
。
[0004]为实现以上目的，本专利技术通过以下技术方案予以实现：一种装配式建筑用减震装配式节点，包括第一桥体
、
第二桥体
、
预留架
、
减震垫
、
伸缩缝
、
安装架和掩埋层，其特征在于：所述伸缩缝包括第一节点板和第二节点板，所述第二节点板上端开设有凹槽，所述凹槽内部安装有若干个清扫组件，所述凹槽内部两端设置有收集组件，且收集组件与清扫组件连接
,
所述清扫组件包括凹槽内腔底部固定安装的轨道板，轨道板内部滑动连接有滑板，滑板上端固定连接有第一斜齿板，且第一斜齿板底部与和轨道板顶部抵靠，所述第一斜齿板上方啮合连接有第二斜齿板，第二斜齿板与第一连杆固定连接，第一斜齿板上端对称设置有支撑板，支撑板上端通过螺栓连接有第二连杆，第二连杆远离支撑板一端转动安装有清扫轮，且清扫轮位于通道顶端
。
[0005]优选的，所述第一节点板靠近第二节点板一侧开设有若干个螺纹槽，且螺纹槽内螺纹连接有第一连杆，第一节点板靠近第二节点板一侧还开设有若干个第一陈槽，，且凹槽上端设置有盖板，盖板通过螺栓连接第二节点板，所述第一节点板与第二节点板之间设置有通道，且通道底部开设有下料口，第二节点板内部开设有收集腔，且第二节点板在收集腔两端处开设有出料口，所述清扫组件与相互配合的第一连杆固定连接，第一连杆与第二节点板相交处设置有第一定位组件，第二节点板靠近第一节点板一侧设置有若干个第二定位组件
。
[0006]所述清扫组件包括凹槽内腔底部固定安装的轨道板，轨道板内部滑动连接有滑板，滑板上端固定连接有第一斜齿板，且第一斜齿板底部与和轨道板顶部抵靠，所述第一斜
齿板上方啮合连接有第二斜齿板，第二斜齿板与第一连杆固定连接，第一斜齿板上端对称设置有支撑板，支撑板上端通过螺栓连接有第二连杆，第二连杆远离支撑板一端转动安装有清扫轮，且清扫轮位于通道顶端
。
[0007]优选的，所述第一桥体与第二桥体上均设置有预留架，且伸缩缝通过安装架固定连接在预留架上，掩埋层位于安装架与预留架上方，第一桥体与第二桥体之间设置有减震垫
。
[0008]优选的，所述第一定位组件包括第二陈槽
、
第一限位板和第一海绵垫，所述第二陈槽开设在第一连杆与第二节点板交接处，第一限位板滑动连接在第二陈槽内部，所述第一海绵垫粘接在第一连杆圆周外壁
。
[0009]优选的，所述第一限位板两侧与第二陈槽抵靠，且第一限位板圆周外壁与第二陈槽内壁之间的距离大于通道的宽度
。
[0010]优选的，所述第二定位组件包括第三陈槽
、
第二限位板和第二海绵垫
。
所述第三陈槽位与第二连杆与第二节点板交接处，第二限位板滑动连接在第三陈槽内部，所述第二海绵垫粘接在第二连杆圆周外壁
。
[0011]优选的，所述第二限位板四周与第三陈槽贴合，且第三陈槽的长度大于第二限位板的长度
。
[0012]优选的，所述收集组件包括第一套筒和第二套筒，所述第一套筒固定安装在第一斜齿板一侧，第二套筒固定安装在凹槽内壁，第一套筒与第二套筒之间设置有转轴，转轴与第一套筒螺纹连接，转轴与第二套筒转动连接，且转轴固定在第二套筒内部，转轴圆周外壁固定连接有若干个扇叶，凹槽底部固定安装有防尘壳，且防尘壳套在扇叶外部
。
[0013]优选的，所述凹槽开设有通槽，且通槽连通收集腔，所述扇叶底部位于收集腔内
。
[0014]有益效果
[0015]本专利技术提供了一种装配式建筑用减震装配式节点
。
与现有技术相比具备以下有益效果：
[0016](1)、
本专利技术通过桥体之间的相对位移，第一连杆对第二斜齿板施加作用力，使第一斜齿板滑动，从而使第二连杆在滑动的过程中，其一端的清扫轮对第一节点板和第二节点板上方缝隙处进清扫，以免积存的异物损伤伸缩缝
。
[0017](2)、
本专利技术在桥体相对位移驱动清扫组件的同时，扫落的异物通过伸缩缝上的缝隙进入到收集腔内，然后清扫组件进一步驱动收集组件，增大出料口附近的空气流速，使收集腔内的垃圾向出料口移动，进而排出收集腔，以免异物长时间积攒在收集腔内
。
附图说明
[0018]图1为本专利技术整体结构示意图；
[0019]图2为本专利技术安装架结构示意图；
[0020]图3为本专利技术伸缩缝剖面图；
[0021]图4为本专利技术第二节点板剖面图；
[0022]图5为本专利技术第二节点板内部结构示意图；
[0023]图6为本专利技术图3中
A
点放大图；
[0024]图7为本专利技术图4中
B
点放大图；
[0025]图8为本专利技术收集组件爆炸图
。
[0026]图中：
1、
第一桥体；
2、
第二桥体；
3、
预留架；
4、
减震垫；
5、
伸缩缝；
51、
第一节点板；
511、
螺纹槽；
512、
第一连杆；
513、
第一陈槽；
52、
第二节点板；
521、
凹槽；
522、
盖板；
523、
通道；
524、
下料口；
525、
收集腔；
526、
出料口；
527、
清扫组件；
5271、
轨道板；
5272本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种装配式建筑用减震装配式节点，包括第一桥体
(1)、
第二桥体
(2)、
预留架
(3)、
减震垫
(4)、
伸缩缝
(5)、
安装架
(6)
和掩埋层
(7)
，其特征在于：所述伸缩缝
(5)
包括第一节点板
(51)
和第二节点板
(52)
，所述第二节点板
(52)
上端开设有凹槽
(521)
，所述凹槽
(521)
内部安装有若干个清扫组件
(527)
，所述凹槽
(521)
内部两端设置有收集组件
(520)
，且收集组件
(520)
与清扫组件
(527)
连接；所述清扫组件
(527)
包括凹槽
(521)
内腔底部固定安装的轨道板
(5271)
，轨道板
(5271)
内部滑动连接有滑板
(5272)
，滑板
(5272)
上端固定连接有第一斜齿板
(5273)
，且第一斜齿板
(5273)
底部与和轨道板
(5271)
顶部抵靠，所述第一斜齿板
(5273)
上方啮合连接有第二斜齿板
(5274)
，第二斜齿板
(5274)
与第一连杆
(512)
固定连接，第一斜齿板
(5273)
上端对称设置有支撑板
(5275)
，支撑板
(5275)
上端通过螺栓连接有第二连杆
(5276)
，第二连杆
(5276)
远离支撑板
(5275)
一端转动安装有清扫轮
(5277)
，且清扫轮
(5277)
位于通道
(523)
顶端
。2.
根据权利要求1所述的一种装配式建筑用减震装配式节点，其特征在于：所述第一节点板
(51)
靠近第二节点板
(52)
一侧开设有若干个螺纹槽
(511)
，且螺纹槽
(511)
内螺纹连接有第一连杆
(512)
，第一节点板
(51)
靠近第二节点板
(52)
一侧还开设有若干个第一陈槽
(513)
，，且凹槽
(521)
上端设置有盖板
(522)
，盖板
(522)
通过螺栓连接第二节点板
(52)
，所述第一节点板
(51)
与第二节点板
(52)
之间设置有通道
(523)
，且通道
(523)
底部开设有下料口
(524)
，第二节点板
(52)
内部开设有收集腔
(525)
，且第二节点板
(52)
在收集腔
(525)
两端处开设有出料口
(526)
，所述清扫组件
(527)
与相互配合的第一连杆
(512)
固定连接，第一连杆
(512)
与第二节点板
(52)
相交处设置有第一定位组件
(528)
，第二节点板
(52)
靠近第一节点板
(51)
一侧设置有若干个第二定位组件
(529)。3.
根据权利要求1所述的一种装配式建筑用减震装配式节点，其特征在于：所述第一桥体
(1)
与第二桥体
(2)
上均设置有预留架
(3)
，且伸缩缝
(5)
通...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈剑波，
申请(专利权)人：南京交通职业技术学院，
类型：发明
国别省市：