一种公路桥梁桥墩浇筑施工设备及施工界面控制系统技术方案

本发明专利技术公开了一种公路桥梁桥墩浇筑施工设备及施工界面控制系统，属于桥梁浇筑技术领域。本发明专利技术的一种公路桥梁桥墩浇筑施工设备及施工界面控制系统，包括副收容筒和控制系统，所述副收容筒的内部设置有第二储存腔；所述主收容筒的下端设置有第二上支撑杆，所述第二上支撑杆的下端设置有液压伸缩杆，所述第二上支撑杆的上端与主收容筒的下端焊接固定。本发明专利技术解决了现有桥墩浇筑装置使得桥墩钢筋以及承台模板在浇筑的过程中产生形变的问题，本发明专利技术由副收容筒通过水平高度抬高杆悬挂于桥墩钢筋上端时，并将待浇筑的混凝土的大部分统一储存在第一储存腔内，将待浇筑的混凝土的另一小部分储存在第二储存腔内，将混凝土进行分装。将混凝土进行分装。将混凝土进行分装。

【技术实现步骤摘要】
一种公路桥梁桥墩浇筑施工设备及施工界面控制系统


[0001]本专利技术涉及桥梁浇筑
，具体为一种公路桥梁桥墩浇筑施工设备及施工界面控制系统。

技术介绍

[0002]桥墩在桥梁施工工程中起到重要的作用，交通事业的飞速发展使得桥墩的高度越来越高，因此桥墩的施工难度也越来越大。桥墩是支承桥跨结构并将恒载和车辆活载传至地基的建筑物、桥台设在桥梁两侧，桥墩则在两桥台之间，桥墩在建造施工的过程中需要使用到浇筑，浇筑是将拌制好的混凝土料浇筑入仓、平仓、捣固密实的施工过程，而浇筑的过程中需要使用到诸多的混凝土浇筑设备。
[0003]公开号为CN213978626U的中国专利公开了一种桥墩浇筑装置，包括调节组件、抹平组件、供料组件和成型组件，抹平组件固定连接在调节组件上，调节组件和抹平组件啮合传动，供料组件固定连接在调节组件上，抹平组件和供料组件转动连接，成型组件滑动连接在调节组件上，成型组件和调节组件通过螺纹传动，所述抹平组件包括固定螺纹管、转动板、转动齿圈、转动连通管、离心供料管和抹平板，转动板通过螺纹连接在固定螺纹管上，转动齿圈固定连接在转动板上，转动连通管固定连接在转动板上，离心供料管固定连接在转动板上，转动连通管和离心供料管固定连接并连通，离心供料管上固定连接有抹平板。
[0004]上述专利的桥墩浇筑装置在实际使用过程中，浇筑的混凝土在浇筑的过程中，混凝土会持续的储存在浇筑装置内部并堆积于桥墩钢筋以及承台模板上端，使得浇筑材料限制用的桥墩钢筋以及承台模板在浇筑的过程中产生形变，形变会影响浇筑的浇筑效果；因此，不满足现有的需求，对此我们提出了一种公路桥梁桥墩浇筑施工设备及施工界面控制系统。

技术实现思路

[0005]本专利技术的目的在于提供一种公路桥梁桥墩浇筑施工设备及施工界面控制系统，通过由副收容筒通过水平高度抬高杆悬挂于桥墩钢筋上端时，并将待浇筑的混凝土的大部分统一储存在第一储存腔内，将待浇筑的混凝土的另一小部分储存在第二储存腔内，将混凝土进行分装，可减少待浇筑位置上端的称重量，而将主收容筒通过第二上支撑杆和液压伸缩杆的支撑放置于灌溉位置的一侧，便于施工人员及时的添加额外的混凝土，添加的混凝土可直接倒入第一储存腔内并由输送管道输送至第二储存腔内，避免需要施工人员借助外部设备于桥墩钢筋上的副收容筒内进行添加混凝土，提高使用效率以及避免重量造成桥墩钢筋和承台模板变形，解决了上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种公路桥梁桥墩浇筑施工设备及施工界面控制系统，包括副收容筒和控制系统，所述副收容筒的内部设置有第二储存腔，且第二储存腔嵌入副收容筒的内部；
[0007]还包括主收容筒，其设置于副收容筒的一侧，所述主收容筒的下端设置有第二上
支撑杆，所述第二上支撑杆的下端设置有液压伸缩杆，且液压伸缩杆的一端与第二上支撑杆的下端之间通过螺栓固定连接，所述第二上支撑杆的上端与主收容筒的下端焊接固定，所述主收容筒与第二上支撑杆之间设置有连通管，且连通管的上端与第三输出电机的下端的中间密封连接，所述连通管的一侧设置有输送管道，所述输送管道的内部设置有传输螺旋杆，所述传输螺旋杆的一端设置有第二输出电机，且第二输出电机的一端与传输螺旋杆的一端固定连接。
[0008]优选的，所述副收容筒外部的上端设置有转动连接环，所述转动连接环外部的下端与副收容筒的上端之间转动连接，所述转动连接环上端的一侧设置有连接托盘，且连接托盘与转动连接环为一体结构，所述连接托盘的一侧与输送管道的一端密封连接所述第二储存腔内部的中间设置有第一传动杆，所述第一传动杆的外部环状设置有五个搅拌防残留板，五个所述搅拌防残留板均与第一传动杆焊接固定，五个所述搅拌防残留板上端的一侧均设置有倾斜凸出块，且倾斜凸出块与搅拌防残留板为一体结构。
[0009]优选的，主混凝土扩大板上方设置分离组件，分离组件包括挡板，挡板设置在位于主混凝土扩大板上端的限制条上端，其中一个挡板外侧设置驱动电机，驱动电机输出轴设置主动轴，主动轴远离驱动电机一端贯穿挡板，延伸至两个挡板之间并与挡板转动连接，主动轴上设置主动链轮，两个挡板之间设置从动轴，从动轴两端分别与两个挡板远离主动轴一端内壁转动连接，从动轴上设置从动链轮，从动链轮通过传动链与主动链轮传动连接，传动链上设置两个固定杆，固定杆远离传动链一端设置导向块，导向块呈直角三角形状，两个导向块关于传动链中心呈中心对称分布，传动链下方设置若干安装板，安装板与落料口一一对应，安装板与挡板内壁固定连接，安装板中心设置滑动孔，滑动孔内上下滑动设置滑动柱，滑动柱上端设置滚轮，滚轮能与导向块斜边一侧抵接，滑动柱下端设置压块，压块呈中空圆锥体状，压块上设置防护罩，防护罩为中空圆台体，滚轮与安装板之间设置压板，压板与滑动柱固定连接，滑动柱上套设弹簧，弹簧一端与安装板上表面固定连接，弹簧另一端与压板下表面固定连接。
[0010]优选的，所述第一传动杆的上端设置有第三输出电机，所述第三输出电机的一侧设置有红外测距传感器，所述副收容筒的外部同轴心盘旋设置有传输管道，所述传输管道的一端设置有冷却液储存筒，所述传输管道的另一端设置有抽液泵，且抽液泵和冷却液储存筒均分别与传输管道的两端密封连接。
[0011]优选的，所述副收容筒内部的下端设置有传动环，所述传动环外部的上端与副收容筒内部的下端滑动卡槽连接，所述传动环外部的上端设置有传动齿槽，且传动齿槽的内部与传动环的外部焊接固定，所述传动齿槽外部的一侧设置有第四输出电机，所述第四输出电机的外部与传动齿槽的外部啮合连接，所述第四输出电机的下端设置有输出齿轮。
[0012]优选的，所述传动环下端的一侧设置有连接板，所述连接板的一侧设置有主混凝土扩大板，所述主混凝土扩大板的内部横向均匀分布有十一个落料口，十一个落料口的口径横向依次减少，主混凝土扩大板的前后两端均设置有副混凝土扩大板，两个所述副混凝土扩大板均与主混凝土扩大板为一体结构，所述主混凝土扩大板和副混凝土扩大板的上端均设置有限制条，且限制条与主混凝土扩大板和副混凝土扩大板为一体结构。
[0013]优选的，所述主混凝土扩大板与传动环之间设置有闭合板，所述闭合板的一端设置有连接架，所述连接架与连接板之间设置有电动伸缩杆，所述副收容筒的下端环状设置
有四个主连接杆，四个所述主连接杆上端的一侧与副收容筒的下端通过螺栓固定连接，所述主连接杆的一端设置有副连接杆，所述副连接杆与主连接杆之间设置有卡槽弯折块，且卡槽弯折块与副连接杆为一体结构，所述卡槽弯折块的外部与主连接杆外部的一侧卡槽连接，所述卡槽弯折块与主连接杆之间通过一对螺栓固定连接，所述副连接杆和主连接杆下端的一侧均设置有下连接块，且下连接块与副连接杆和主连接杆的上端焊接固定，其中一个所述下连接块的下端设置有弯折连接块，所述弯折连接块的下端设置有水平高度抬高杆，且水平高度抬高杆与下连接块之间设置有弯折连接块，且弯折连接块的外部与下连接块卡槽连接，所述水平高度抬高杆的下端设置有钢筋固定连接块。
[0014]优选的，所述钢筋固定本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种公路桥梁桥墩浇筑施工设备，包括副收容筒(14)和控制系统，所述副收容筒(14)的内部设置有第二储存腔(15)，且第二储存腔(15)嵌入副收容筒(14)的内部，其特征在于：还包括主收容筒(6)，其设置于副收容筒(14)的一侧，所述主收容筒(6)的下端设置有第二上支撑杆(5)，所述第二上支撑杆(5)的下端设置有液压伸缩杆(4)，且液压伸缩杆(4)的一端与第二上支撑杆(5)的下端之间通过螺栓固定连接，所述第二上支撑杆(5)的上端与主收容筒(6)的下端焊接固定，所述主收容筒(6)与第二上支撑杆(5)之间设置有连通管(10)，且连通管(10)的上端与第三输出电机(16)的下端的中间密封连接，所述连通管(10)的一侧设置有输送管道(11)，所述输送管道(11)的内部设置有传输螺旋杆(47)，所述传输螺旋杆(47)的一端设置有第二输出电机(9)，且第二输出电机(9)的一端与传输螺旋杆(47)的一端固定连接。2.根据权利要求1所述的一种公路桥梁桥墩浇筑施工设备，其特征在于：所述副收容筒(14)外部的上端设置有转动连接环(13)，所述转动连接环(13)外部的下端与副收容筒(14)的上端之间转动连接，所述转动连接环(13)上端的一侧设置有连接托盘(12)，且连接托盘(12)与转动连接环(13)为一体结构，所述连接托盘(12)的一侧与输送管道(11)的一端密封连接所述第二储存腔(15)内部的中间设置有第一传动杆(42)，所述第一传动杆(42)的外部环状设置有五个搅拌防残留板(43)，五个所述搅拌防残留板(43)均与第一传动杆(42)焊接固定，五个所述搅拌防残留板(43)上端的一侧均设置有倾斜凸出块(44)，且倾斜凸出块(44)与搅拌防残留板(43)为一体结构，所述第一传动杆(42)的上端设置有第三输出电机(16)，所述第三输出电机(16)的一侧设置有红外测距传感器(17)，所述副收容筒(14)的外部同轴心盘旋设置有传输管道(28)，所述传输管道(28)的一端设置有冷却液储存筒(27)，所述传输管道(28)的另一端设置有抽液泵(29)，且抽液泵(29)和冷却液储存筒(27)均分别与传输管道(28)的两端密封连接，所述副收容筒(14)内部的下端设置有传动环(30)，所述传动环(30)外部的上端与副收容筒(14)内部的下端滑动卡槽连接，所述传动环(30)外部的上端设置有传动齿槽(31)，且传动齿槽(31)的内部与传动环(30)的外部焊接固定，所述传动齿槽(31)外部的一侧设置有第四输出电机(33)，所述第四输出电机(33)的外部与传动齿槽(31)的外部啮合连接，所述第四输出电机(33)的下端设置有输出齿轮(32)。3.根据权利要求2所述的一种公路桥梁桥墩浇筑施工设备，其特征在于：所述传动环(30)下端的一侧设置有连接板(34)，所述连接板(34)的一侧设置有主混凝土扩大板(24)，所述主混凝土扩大板(24)的内部横向均匀分布有十一个落料口(40)，十一个落料口(40)的口径横向依次减少，主混凝土扩大板(24)的前后两端均设置有副混凝土扩大板(38)，两个所述副混凝土扩大板(38)均与主混凝土扩大板(24)为一体结构，所述主混凝土扩大板(24)和副混凝土扩大板(38)的上端均设置有限制条(39)，且限制条(39)与主混凝土扩大板(24)和副混凝土扩大板(38)为一体结构。4.根据权利要求3所述的一种公路桥梁桥墩浇筑施工设备，其特征在于：主混凝土扩大板(24)上方设置分离组件，分离组件包括挡板(60)，挡板(60)设置在位于主混凝土扩大板(24)上端的限制条(39)上端，其中一个挡板(60)外侧设置驱动电机(61)，驱动电机(61)输出轴设置主动轴(62)，主动轴(62)远离驱动电机(61)一端贯穿挡板(60)，延伸至两个挡板(60)之间并与挡板(60)转动连接，主动轴(62)上设置主动链轮(63)，两个挡板(60)之间设
置从动轴(64)，从动轴(64)两端分别与两个挡板(60)远离主动轴(62)一端内壁转动连接，从动轴(64)上设置从动链轮(65)，从动链轮(65)通过传动链(66)与主动链轮(63)传动连接，传动链(66)上设置两个固定杆(67)，固定杆(67)远离传动链(66)一端设置导向块(68)，导向块(68)呈直角三角形状，两个导向块(68)关于传动链(66)中心呈中心对称分布，传动链(66)下方设置若干安装板(69)，安装板(69)与落料口(40)一一对应，安装板(69)与挡板(60)内壁固定连接，安装板(69)中心设置滑动孔，滑动孔内上下滑动设置滑动柱(70)，滑动柱(70)上端设置滚轮(71)，滚轮(71)能与导向块(68)斜边一侧抵接，滑动柱(70)下端设置压块(72)，压块(72)呈中空圆锥体状，压块(72)上设置防护罩(73)，防护罩(73)为中空圆台体...

【专利技术属性】
技术研发人员：李新华，潘曰辉，张会清，李岩，宋良胜，潘培亮，黄洁，
申请(专利权)人：日照市公路事业发展中心，
类型：发明
国别省市：