本发明专利技术提供了一种桥梁施工用裂缝混凝土加固装置及其实施方法，所述桥梁施工用裂缝混凝土加固装置包括施工桥梁和修补裂缝，还包括：加固机构，用于对施工桥梁表面的修补裂缝的内部进行固定和连接，在对修补裂缝加固的同时，防止修补裂缝进一步开裂；支撑机构，用于对加固机构进行固定和限位，通过支撑机构可以在修补裂缝的内部中心处提供支撑力，对修补裂缝的内部起到加固效果。该发明专利技术，修补后的修补裂缝继续开裂时可以通过支撑机构和多组加固机构对修补裂缝的内部各处的物理连接加固减小和消除开裂产生的应力，在加固的同时防止继续开裂；同时可以通过储油腔内部液压油吸放热，减少修补部分的混凝土在温差较大时冷缩与修补裂缝之间出现裂缝。补裂缝之间出现裂缝。补裂缝之间出现裂缝。
【技术实现步骤摘要】
一种桥梁施工用裂缝混凝土加固装置及其实施方法
[0001]本专利技术涉及一种桥梁施工用裂缝混凝土加固装置及其实施方法，属于桥梁修复
技术介绍
[0002]道路桥梁，一般由路基、路面、桥梁、隧道工程和交通工程设施等几大部分组成，路基是用土或石料修筑而成的线形结构物，它承受着本身的岩土自重和路面重力，以及由路面传递而来的行车荷载，是整个公路构造的重要组成部分；在道路桥梁的使用过程中，长期受到高温、严寒导致的热胀冷缩和雨水的腐蚀，加上来往车辆的长期运行会对桥面产生的负载和压力，容易导致桥面开裂，如果不及时修补，在原先裂缝的基础上会逐渐增大，不仅影响车辆运行时的稳定性，而且会影响桥梁结构的安全性。
[0003]在授权公告号为CN112049030B、申请公布日为2021.11.19的中国专利技术专利中公开了一种道路桥梁多轴向裂缝加固装置，包括外壳以及分别开设在外壳内的第一填充腔、第二填充腔和注射腔，所述外壳顶部开设有不规则球形腔，所述第一填充腔和第二填充腔分别通过第一通孔和第二通孔与不规则球形腔连通，所述注射腔与第一填充腔和第二填充腔分别通过连通槽和固定孔连通，所述不规则球形腔内侧壁转动连接有第一转轴。本专利技术，在第一填充腔、第二填充腔、注射腔、不规则球形腔、弧形块、电动气缸、移动块、连通机构和传动装置的相互配合下，通过向第一填充腔注射混凝土和第二填充腔注射裂缝修补液，裂缝修补液具有良好的粘合性，可以当作混凝土与缝隙之间的固定媒介，也可以让混凝土更加牢固。
[0004]但是上述装置仍具有一定的局限性，仅对桥梁的裂缝填充混凝土或者修补液，由于桥梁本体和修补混凝土的凝结时间不同，而且不是一体浇筑筑造成型，因此，修补混凝土和桥梁本体连接处的连接强度不如一体式筑造的连接强度高，在车辆运行经过产生的压力作用下，容易导致桥梁本体和修补混凝土连接处出现开裂，导致裂缝处继续扩大，影响桥梁的稳定运行。
[0005]如何专利技术一种桥梁施工用裂缝混凝土加固装置及其实施方法来改善这些问题，成为了本领域技术人员亟待解决的问题。
技术实现思路
[0006]为了弥补以上不足，本专利技术提供了一种桥梁施工用裂缝混凝土加固装置及其实施方法，旨在改善现有桥梁修复仅通过混凝土修补导致连接处强度不够容易继续开裂的问题。
[0007]本专利技术是这样实现的：本专利技术提供一种桥梁施工用裂缝混凝土加固装置，它包括施工桥梁和修补裂缝，还包括：加固机构，用于对施工桥梁表面的修补裂缝的内部进行固定和连接，在对修补裂
缝加固的同时，防止修补裂缝进一步开裂；支撑机构，用于对加固机构进行固定和限位，通过支撑机构可以在修补裂缝的内部中心处提供支撑力，对修补裂缝的内部起到加固效果。
[0008]优选地，支撑机构的底部连接有第一固定螺纹杆，第一固定螺纹杆固定安装于修补裂缝的底部中心处，支撑机构的顶部固定安装有固定螺栓，支撑机构的外侧壁活动套接有多组活动连接套环，且活动连接套环的内侧壁与支撑机构的外侧壁贴合并保持滑动连接；活动连接套环的外侧壁连接有第二铰链组，第二铰链组远离活动连接套环的一端转动连接有第二固定调节杆，第二固定调节杆的外侧壁活动套接有第二活动螺纹套筒，第二固定调节杆远离第二铰链组的一端固定安装有第一固定调节块，第二活动螺纹套筒的内侧壁开设有内螺纹，且第二活动螺纹套筒的内部与第一固定调节块接触部分开设有第一限位腔。
[0009]优选地，第一限位腔的长度大于第一固定调节块的长度，且第二固定调节杆与第二活动螺纹套筒接触部分保持贴合和滑动连接状态。
[0010]优选地，加固机构包括固定连接盘，固定连接盘的中心处螺纹连接有第二固定螺纹杆，第二固定螺纹杆的顶端固定安装有压力螺栓，固定连接盘的边缘处固定安装有第一铰链组，第一铰链组转动连接有第一固定调节杆，第一固定调节杆的外侧壁活动套接有第一活动螺纹套筒，第一固定调节杆远离第一铰链组的一端固定安装有第二固定调节块，第一活动螺纹套筒的外侧壁开设有外螺纹，第一活动螺纹套筒的内部与第二固定调节块接触部分开设有第二限位腔，第二限位腔的长度大于第二固定调节块的长度，且第一固定调节杆与第一活动螺纹套筒相接触部分保持贴合和滑动连接状态；固定连接盘的顶部连接有第一活塞推杆，固定连接盘的外侧壁连接有加固卡块。
[0011]优选地，第一活动螺纹套筒与第二活动螺纹套筒螺纹连接。
[0012]优选地，第二活动螺纹套筒和第一活动螺纹套筒的相背端均一体成型有六角套筒。
[0013]优选地，活动连接套环的内部限位活动套接有驱动块，活动连接套环的顶部和底部对称限位活动套接有固定限位卡块，驱动块远离支撑机构的一侧固定安装有固定连接杆，固定连接杆延伸至活动连接套环的外部与第二铰链组固定连接；固定限位卡块靠近驱动块的一侧边缘设置有倒斜角，驱动块靠近固定限位卡块一侧的边缘也设置有与固定限位卡块边缘斜角斜率相匹配的斜角，固定限位卡块位于活动连接套环内部的一端与活动连接套环内部之间通过固定胶保持固定连接，驱动块远离第二铰链组的一端与活动连接套环的内部之间也通过固定胶保持固定连接；固定限位卡块远离固定连接杆的一端开设有防滑齿，且固定限位卡块的防滑齿端与活动连接套环的表面保持平齐。
[0014]优选地，固定连接盘的内部开设有储油腔，第一活塞推杆的底部延伸至储油腔的内部与储油腔的内侧壁之间保持密封限位活动套接，储油腔的内部还密封活动限位套接有第二活塞推杆，第二活塞推杆与加固卡块保持固定连接。
[0015]优选地，加固卡块的顶部设置为对称的斜面，第一活塞推杆和加固卡块沿第二固定螺纹杆的轴心线以环形均匀设置有多个。
[0016]本专利技术还提供了一种桥梁施工用裂缝混凝土加固装置的实施方法，它包括以下步骤；在修补裂缝的内侧选定多组齐整的斜面；在修补裂缝的内侧壁安装第二固定螺纹杆和固定连接盘；在修补裂缝的底部中心处安装第一固定螺纹杆；将第二活动螺纹套筒和第一活动螺纹套筒螺纹连接并绷紧；在修补裂缝内部浇筑混凝土。
[0017]本专利技术的有益效果是：修补后的修补裂缝继续开裂时可以通过支撑机构和多组加固机构对修补裂缝的内部各处的物理连接加固减小和消除开裂产生的应力，在加固的同时防止继续开裂；修补的混凝土温度升高时可以通过液压油对热量进行部分吸收，同时在温度降低时缓慢放出，有效减少了修补部分的混凝土在温差较大时冷缩与修补裂缝之间出现裂缝，保证了修补裂缝修补部分混凝土的强度和稳定性，实现了对修补裂缝的加固和稳定；在修补裂缝开裂时，通过驱动块和固定限位卡块的多段配合卡紧实现对修补裂缝开裂应力的多级缓冲，有效逐级减少抵消了修补裂缝开裂产生的应力，实现了对修补裂缝修补的加固和多级缓冲，有效避免修补裂缝进一步开裂。
附图说明
[0018]为了更清楚地说明本专利技术实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本专利技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0019]本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种桥梁施工用裂缝混凝土加固装置，它包括施工桥梁（1）和修补裂缝（4），其特征在于，还包括：加固机构（3），用于对施工桥梁（1）表面的修补裂缝（4）的内部进行固定和连接，在对修补裂缝（4）加固的同时，防止裂缝（4）进一步开裂；支撑机构（2），用于对加固机构（3）进行固定和限位，通过支撑机构（2）可以在修补裂缝（4）的内部中心处提供支撑力，对裂缝（4）的内部起到加固效果。2.根据权利要求1所述的一种桥梁施工用裂缝混凝土加固装置，其特征在于，所述支撑机构（2）的底部连接有第一固定螺纹杆（21），所述第一固定螺纹杆（21）固定安装于修补裂缝（4）的底部中心处，所述支撑机构（2）的顶部固定安装有固定螺栓（27），所述支撑机构（2）的外侧壁活动套接有多组活动连接套环（22），且所述活动连接套环（22）的内侧壁与支撑机构（2）的外侧壁贴合并保持滑动连接；所述活动连接套环（22）的外侧壁连接有第二铰链组（23），所述第二铰链组（23）远离活动连接套环（22）的一端转动连接有第二固定调节杆（24），所述第二固定调节杆（24）的外侧壁活动套接有第二活动螺纹套筒（25），所述第二固定调节杆（24）远离第二铰链组（23）的一端固定安装有第一固定调节块（241），所述第二活动螺纹套筒（25）的内侧壁开设有内螺纹，且所述第二活动螺纹套筒（25）的内部与第一固定调节块（241）接触部分开设有第一限位腔（251）。3.根据权利要求2所述的一种桥梁施工用裂缝混凝土加固装置，其特征在于，所述第一限位腔（251）的长度大于第一固定调节块（241）的长度，且所述第二固定调节杆（24）与第二活动螺纹套筒（25）接触部分保持贴合和滑动连接状态。4.根据权利要求2所述的一种桥梁施工用裂缝混凝土加固装置，其特征在于，所述加固机构（3）包括固定连接盘（31），所述固定连接盘（31）的中心处螺纹连接有第二固定螺纹杆（32），所述第二固定螺纹杆（32）的顶端固定安装有压力螺栓（33），所述固定连接盘（31）的边缘处固定安装有第一铰链组（34），所述第一铰链组（34）转动连接有第一固定调节杆（35），所述第一固定调节杆（35）的外侧壁活动套接有第一活动螺纹套筒（36），所述第一固定调节杆（35）远离第一铰链组（34）的一端固定安装有第二固定调节块（351），所述第一活动螺纹套筒（36）的外侧壁开设有外螺纹，所述第一活动螺纹套筒（36）的内部与第二固定调节块（351）接触部分开设有第二限位腔（361），所述第二限位腔（361）的长度大于第二固定调节块（351）的长度，且所述第一固定调节杆（35）与第一活动螺纹套筒（36）相接触部分保持贴合和滑动连接状态；所述固定连接盘（31）的顶部连接有第一活塞...
【专利技术属性】
技术研发人员：安丰鹤，甄磊，安平，刘强，陈洪团，
申请(专利权)人：日照市公路事业发展中心，
类型：发明
国别省市：
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