【技术实现步骤摘要】
一种桥梁施工用裂缝混凝土加固装置及其实施方法
[0001]本专利技术涉及一种桥梁施工用裂缝混凝土加固装置及其实施方法，属于桥梁修复
技术介绍
[0002]道路桥梁，一般由路基、路面、桥梁、隧道工程和交通工程设施等几大部分组成，路基是用土或石料修筑而成的线形结构物，它承受着本身的岩土自重和路面重力，以及由路面传递而来的行车荷载，是整个公路构造的重要组成部分；在道路桥梁的使用过程中，长期受到高温、严寒导致的热胀冷缩和雨水的腐蚀，加上来往车辆的长期运行会对桥面产生的负载和压力，容易导致桥面开裂，如果不及时修补，在原先裂缝的基础上会逐渐增大，不仅影响车辆运行时的稳定性，而且会影响桥梁结构的安全性。
[0003]在授权公告号为CN112049030B、申请公布日为2021.11.19的中国专利技术专利中公开了一种道路桥梁多轴向裂缝加固装置，包括外壳以及分别开设在外壳内的第一填充腔、第二填充腔和注射腔，所述外壳顶部开设有不规则球形腔，所述第一填充腔和第二填充腔分别通过第一通孔和第二通孔与不规则球形腔连通，所述注射腔与第...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种桥梁施工用裂缝混凝土加固装置，它包括施工桥梁（1）和修补裂缝（4），其特征在于，还包括：加固机构（3），用于对施工桥梁（1）表面的修补裂缝（4）的内部进行固定和连接，在对修补裂缝（4）加固的同时，防止裂缝（4）进一步开裂；支撑机构（2），用于对加固机构（3）进行固定和限位，通过支撑机构（2）可以在修补裂缝（4）的内部中心处提供支撑力，对裂缝（4）的内部起到加固效果。2.根据权利要求1所述的一种桥梁施工用裂缝混凝土加固装置，其特征在于，所述支撑机构（2）的底部连接有第一固定螺纹杆（21），所述第一固定螺纹杆（21）固定安装于修补裂缝（4）的底部中心处，所述支撑机构（2）的顶部固定安装有固定螺栓（27），所述支撑机构（2）的外侧壁活动套接有多组活动连接套环（22），且所述活动连接套环（22）的内侧壁与支撑机构（2）的外侧壁贴合并保持滑动连接；所述活动连接套环（22）的外侧壁连接有第二铰链组（23），所述第二铰链组（23）远离活动连接套环（22）的一端转动连接有第二固定调节杆（24），所述第二固定调节杆（24）的外侧壁活动套接有第二活动螺纹套筒（25），所述第二固定调节杆（24）远离第二铰链组（23）的一端固定安装有第一固定调节块（241），所述第二活动螺纹套筒（25）的内侧壁开设有内螺纹，且所述第二活动螺纹套筒（25）的内部与第一固定调节块（241）接触部分开设有第一限位腔（251）。3.根据权利要求2所述的一种桥梁施工用裂缝混凝土加固装置，其特征在于，所述第一限位腔（251）的长度大于第一固定调节块（241）的长度，且所述第二固定调节杆（24）与第二活动螺纹套筒（25）接触部分保持贴合和滑动连接状态。4.根据权利要求2所述的一种桥梁施工用裂缝混凝土加固装置，其特征在于，所述加固机构（3）包括固定连接盘（31），所述固定连接盘（31）的中心处螺纹连接有第二固定螺纹杆（32），所述第二固定螺纹杆（32）的顶端固定安装有压力螺栓（33），所述固定连接盘（31）的边缘处固定安装有第一铰链组（34），所述第一铰链组（34）转动连接有第一固定调节杆（35），所述第一固定调节杆（35）的外侧壁活动套接有第一活动螺纹套筒（36），所述第一固定调节杆（35）远离第一铰链组（34）的一端固定安装有第二固定调节块（351），所述第一活动螺纹套筒（36）的外侧壁开设有外螺纹，所述第一活动螺纹套筒（36）的内部与第二固定调节块（351）接触部分开设有第二限位腔（361），所述第二限位腔（361）的长度大于第二固定调节块（351）的长度，且所述第一固定调节杆（35）与第一活动螺纹套筒（36）相接触部分保持贴合和滑动连接状态；所述固定连接盘（31）的顶部连接有第一活塞...
【专利技术属性】
技术研发人员：安丰鹤，甄磊，安平，刘强，陈洪团，
申请(专利权)人：日照市公路事业发展中心，
类型：发明
国别省市：
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