一种制造技术

本发明专利技术公开一种

【技术实现步骤摘要】
一种CCB安装支架


[0001]本专利技术涉及车身支架
，特别是涉及一种
CCB
安装支架
。

技术介绍

[0002]CCB
即汽车仪表板安装横梁
(Cross CarBeam)
，通过
CCB
安装支架固定在车体上
。
目前常用的乘用车
CCB
安装支架结构为
L
字型安装支架，如图1和图2所示，其支架结构成型较为简单，布置性较好，但是其刚度较差，生产及日常使用过程中其结构容易变形失效，导致
CCB
安装位置错移，存在安全隐患
。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的是提供一种
CCB
安装支架，以解决上述现有技术存在的问题，结构简单，刚度好，不易变形，从而提高了安全性
。
[0004]为实现上述目的，本专利技术提供了如下方案：
[0005]本专利技术提供一种
CCB
安装支架，包括安装支架本体，所述安装支架本体包括呈角度设置的第一安装板和第二安装板，所述第一安装板两端向内侧弯折形成第一侧边和第二侧边，所述第二安装板两端向内侧弯折形成第三侧边和第四侧边；所述第一侧边与第三侧边固定焊接形成为第一自焊接边，所述第二侧边和第四侧边固定焊接形成为第二自焊接边
。
[0006]可选的，所述第一安装板外侧设有两个焊接边，所述焊接边用于与门槛内板前段总成固定焊接，本专利技术结构简单，成型性好；r/>CCB
安装支架与门槛内板前段总成搭接简单，可采用焊接方式与门槛内板前段本体连接，焊接工艺性优良
。
[0007]可选的，所述第二安装板上开设有安装定位孔，所述安装定位孔为翻边孔
。
[0008]可选的，所述第二安装板上开设有
CCB
安装孔，所述
CCB
安装孔内侧焊接有凸缘螺母，所述凸缘螺母与所述
CCB
安装孔同心设置；所述凸缘螺母能够与穿设于汽车仪表板安装横梁上的安装螺栓螺纹固定连接
。
[0009]可选的，所述安装支架本体为”L”回型结构，刚度较好，能大幅提高
CCB
安装支架刚度，很好的满足
CCB
安装点刚度要求
。
本专利技术使用时，安装支架本体先通过四个侧边对应自焊接
,
形成了一个”L”字回型结构支架本体；使用工装将凸缘螺母与安装支架本体的
CCB
安装孔同心度焊接连接，形成
CCB
安装支架总成
。
最终使用工装将
CCB
安装支架总成通过焊接边焊接连接到门槛内板前段总成上；再通过安装定位孔限位，调整
CCB
安装匹配位置；使用安装螺栓与凸缘螺母固定安装，可以显著的提升
CCB
安装支架安装点刚度
。
同时有效的降低了
CCB
安装支架本体变形
、
开裂导致的
CCB
安装点无法匹配失效问题
。
[0010]可选的，所述第一安装板和第二安装板上均一体成型有加强肋，进一步提高了支架的强度
。
[0011]本专利技术相对于现有技术取得了以下技术效果：
[0012]本专利技术实现了安装板形成的“L”回型结构，两端翻边自焊接连接，较好的提高了
CCB
安装点处的刚度性能，同时也极大的提高了
CCB
安装支架总成本身的零件刚度性能，受
力不容易变形，保证了
CCB
安装和生产使用过程中的刚度要求及安全性
。
附图说明
[0013]为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图
。
[0014]图1为现有技术中
CCB
安装支架结构示意图；
[0015]图2为现有技术中
CCB
安装支架安装示意图；
[0016]图3为本专利技术
CCB
安装支架结构示意图；
[0017]图4为本专利技术
CCB
安装支架另一角度结构示意图；
[0018]图5为本专利技术
CCB
安装支架安装示意图；
[0019]附图标记说明：1‑
安装支架本体；
101
‑
第一安装板；
102
‑
第二安装板；2‑
凸缘螺母；3‑
第一自焊接边；4‑
第二自焊接边；5‑
焊接边；6‑
CCB
安装孔；7‑
安装定位孔；8‑
CCB
；9‑
安装螺栓；
10
‑
门槛内板前段总成；
11
‑
机舱前风挡
。
具体实施方式
[0020]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚
、
完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例
。
基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围
。
[0021]本专利技术的目的是提供一种
CCB
安装支架，以解决上述现有技术存在的问题，结构简单，刚度好，不易变形，从而提高了安全性
。
[0022]为使本专利技术的上述目的
、
特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图和具体实施方式对本专利技术作进一步详细的说明
。
[0023]如图1和图2所示，现有
CCB
安装支架刚度较差，为了解决
CCB
安装支架刚度不足问题，本专利技术提供了一种结构简单，方便安装，结构稳定性好的
CCB
安装支架，如图3和图4所示，包括安装支架本体1，安装支架本体1包括呈角度设置的第一安装板
101
和第二安装板
102
，第一安装板
101
两端向内侧弯折形成第一侧边和第二侧边，第二安装板
102
两端向内侧弯折形成第三侧边和第四侧边；第一侧边与第三侧边固定焊接形成为第一自焊接边3，第二侧边和第四侧边固定焊接形成为第二自焊接边4，从而安装支架本体1形成为”L”回型结构，对安装支架总成刚度具有显著的提升，有效的降低了
CCB
安装支架总成变形或开裂导致的
CCB
安装点失效问题；第二安装板
102
上开设有
CCB
安装孔6，
C本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种
CCB
安装支架，其特征在于：包括安装支架本体，所述安装支架本体包括呈角度设置的第一安装板和第二安装板，所述第一安装板两端向内侧弯折形成第一侧边和第二侧边，所述第二安装板两端向内侧弯折形成第三侧边和第四侧边；所述第一侧边与第三侧边固定焊接形成为第一自焊接边，所述第二侧边和第四侧边固定焊接形成为第二自焊接边
。2.
根据权利要求1所述的
CCB
安装支架，其特征在于：所述第一安装板外侧设有两个焊接边，所述焊接边用于与门槛内板前段总成固定焊接
。3.
根据权利要求1所述的
CCB
安装支架，其特征在于：所述第二安装板上开设有安装定位孔，所述安装定位孔为翻边...

【专利技术属性】
技术研发人员：张博，巫振环，宋荣会，郭丽，李梦宇，张子豪，李虎，
申请(专利权)人：江苏开沃汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：