一种桥梁隧道工程用防撞加固护栏制造技术

本发明专利技术提供一种桥梁隧道工程用防撞加固护栏，涉及护栏技术领域，包括第一支撑杆

【技术实现步骤摘要】
一种桥梁隧道工程用防撞加固护栏


[0001]本专利技术涉及护栏
，具体为一种桥梁隧道工程用防撞加固护栏
。

技术介绍

[0002]桥梁，一般指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物
。
为适应现代高速发展的交通行业，桥梁亦引申为跨越山涧
、
不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物
。
桥梁一般由上部构造
、
下部结构
、
支座和附属构造物组成，上部结构又称桥跨结构，是跨越障碍的主要结构，而护栏这里说的是指工业用“防护栏”，护栏主要用于对人身安全及设备设施的保护与防护，在桥梁上上会设置护栏，对行人进行防护，而目前由于桥梁会根据具体的实际情况，会设置成弯曲的状况，而目前的护栏在拼接完后角度不易进行调节，不能够很好的满足不同弯曲度的桥梁
。

技术实现思路

[0003](
一
)
解决的技术问题
[0004]针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种桥梁隧道工程用防撞加固护栏，解决在桥梁上上会设置护栏，对行人进行防护，而目前由于桥梁会根据具体的实际情况，会设置成弯曲的状况，而目前的护栏在拼接完后角度不易进行调节，不能够很好的满足不同弯曲度的桥梁的问题
。
[0005](
二
)
技术方案
[0006]为实现以上目的，本专利技术通过以下技术方案予以实现：一种桥梁隧道工程用防撞加固护栏，包括第一支撑杆
>、
第二支撑杆，所述第一支撑杆
、
第二支撑杆上下两端之间均固定安装有定位板，两个所述定位板之间等距固定安装有若干限位挡杆，所述第一支撑杆远离定位板的一面固定安装有限位块，所述第二支撑杆远离定位板的一面开设有定位槽，所述定位槽两侧内壁之间转动安装有转动轴，所述转动轴上设置有定位组件，所述转动轴通过定位组件与第二支撑杆连接，所述转动轴侧面固定安装有连接板，所述连接板一端固定安装有安装盒，所述安装盒上设置有安装组件，所述安装盒上设置有限位槽，所述限位块通过安装组件设置在限位槽内部
。
[0007]作为优选，所述第一支撑杆
、
第二支撑杆下端均固定安装有固定杆，所述固定杆下端均固定安装有定位基座
。
[0008]作为优选，所述安装组件包括定位孔
、
螺栓孔
、
滑槽，所述限位块上等距开设有若干定位孔，所述安装盒侧面开设有螺栓孔，所述安装盒上表面开设有滑槽
。
[0009]作为优选，所述滑槽内部滑动安装有滑杆，所述滑杆上端固定安装有顶板
。
[0010]作为优选，所述顶板下表面一端固定安装有连接杆，所述连接杆下端固定安装有导向板
。
[0011]作为优选，所述导向板表面等距固定安装有若干定位柱，所述定位柱顶端活动贯穿安装盒，所述定位柱一端设置在定位孔内部
。
[0012]作为优选，所述导向板上下两端均固定安装有卡板，所述卡板上安装有螺栓，所述螺栓设置在螺栓孔内部
。
[0013]作为优选，所述定位组件包括螺纹
、
螺母，滑套
、
固定槽，所述转动轴侧面设置有螺纹，所述转动轴中部套设安装有螺母，所述螺母与螺纹啮合连接，所述转动轴中部滑动安装有滑套，所述第二支撑杆上表面开设有固定槽
。
[0014]作为优选，所述固定槽内壁上等距开设有若干卡槽
。
[0015]作为优选，所述滑套下表面固定安装有固定环，所述固定环设置在固定槽内部，所述固定环侧面等距固定安装有若干卡块，所述卡块设置在卡槽内部
。
[0016]本专利技术提供了一种桥梁隧道工程用防撞加固护栏
。
具备以下有益效果：
[0017]1、
需要调节护栏的角度的时候，此时通过转动螺母，使螺母向上进行移动，在没有螺母的束缚后，且因为转动轴侧面设置有螺纹，转动轴中部套设安装有螺母，螺母与螺纹啮合连接，转动轴中部滑动安装有滑套，第二支撑杆上表面开设有固定槽，固定槽内壁上等距开设有若干卡槽，滑套下表面固定安装有固定环，固定环设置在固定槽内部，固定环侧面等距固定安装有若干卡块，卡块设置在卡槽内部，此时通过向上进行滑动滑套，使固定环从固定槽内部内部脱离，使卡块从卡槽内部脱离，此时转动轴便能够进行转动，使连接板进行转动，从而能够使安装盒进行翻转，故此来调整另外一个护栏的角度，增加了此专制的便捷性，在调整好角度的时候，通过转动螺母使螺母向下进行移动，压在滑套上表面，从而来将固定环设置在固定槽内部，使卡块设置在卡槽内部，此时转动轴便不能够进行转动，增加了此装置的稳定性
。
[0018]2、
通过推动导向板，使导向板向前进行移动，且因为导向板表面等距固定安装有若干定位柱，定位柱顶端活动贯穿安装盒，定位柱一端设置在定位孔内部，导向板上下两端均固定安装有卡板，卡板上安装有螺栓，螺栓设置在螺栓孔内部，使若干定位柱穿过安装盒固定设置在定位孔内部，此时能够将限位块初步固定在限位槽内部，且在将定位柱设置在定位孔内部后，导向板会贴合在安装盒侧面，此时通过转动螺栓，使螺栓的顶端设置在螺栓孔内部，此时从而能够将导向板固定在安装盒侧面，使定位柱固定在定位孔内部，使限位块固定在限位槽内部，来将两个护栏拼接在一起，此装置拼接的过程简便，且稳定好
。
附图说明
[0019]图1为本专利技术的整体结构示意图；
[0020]图2为本专利技术中的侧视结构示意图；
[0021]图3为本专利技术中的第二支撑杆结构示意图；
[0022]图4为本专利技术中的导向板结构示意图；
[0023]图5为本专利技术中的安装盒结构示意图；
[0024]图6为本专利技术中
A
处的放大结构示意图；
[0025]图7为本专利技术中的
B
处放大结构示意图
。
[0026]其中，
1、
第一支撑杆；
2、
第二支撑杆；
3、
定位板；
4、
限位挡杆；
5、
固定杆；
6、
定位基座；
7、
限位块；
8、
安装组件；
801、
定位孔；
802、
导向板；
803、
定位柱；
804、
卡板；
805、
螺栓；
806、
连接杆；
807、
螺栓孔；
808、
滑槽；
809、
滑杆；
810、
顶板；
9、
定位组件；
901、
螺纹；
902、
螺母；
903、
滑套；
904、
卡块；
905、
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种桥梁隧道工程用防撞加固护栏，包括第一支撑杆
(1)、
第二支撑杆
(2)
，其特征在于：所述第一支撑杆
(1)、
第二支撑杆
(2)
上下两端之间均固定安装有定位板
(3)
，两个所述定位板
(3)
之间等距固定安装有若干限位挡杆
(4)
，所述第一支撑杆
(1)
远离定位板
(3)
的一面固定安装有限位块
(7)
，所述第二支撑杆
(2)
远离定位板
(3)
的一面开设有定位槽
(14)
，所述定位槽
(14)
两侧内壁之间转动安装有转动轴
(10)
，所述转动轴
(10)
上设置有定位组件
(9)
，所述转动轴
(10)
通过定位组件
(9)
与第二支撑杆
(2)
连接，所述转动轴
(10)
侧面固定安装有连接板
(11)
，所述连接板
(11)
一端固定安装有安装盒
(12)
，所述安装盒
(12)
上设置有安装组件
(8)
，所述安装盒
(12)
上设置有限位槽
(13)
，所述限位块
(7)
通过安装组件
(8)
设置在限位槽
(13)
内部
。2.
根据权利要求1所述的一种桥梁隧道工程用防撞加固护栏，其特征在于：所述第一支撑杆
(1)、
第二支撑杆
(2)
下端均固定安装有固定杆
(5)
，所述固定杆
(5)
下端均固定安装有定位基座
(6)。3.
根据权利要求1所述的一种桥梁隧道工程用防撞加固护栏，其特征在于：所述安装组件
(8)
包括定位孔
(801)、
螺栓孔
(807)、
滑槽
(808)
，所述限位块
(7)
上等距开设有若干定位孔
(801)
，所述安装盒
(12)
侧面开设有螺栓孔
(807)
，所述安装盒
(12)
上表面开设有滑槽
(808)。4.
根据权利要求3所述的一种桥梁隧道工程用防撞加固护栏，其特征在于：所述滑槽
(808)
内部滑动安装有滑杆
(809)
，所述滑杆...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈勇，李长朋，刘远谋，朱子昂，
申请(专利权)人：重庆凯洲实业集团有限公司，
类型：发明
国别省市：