膨胀水壶装置制造方法及图纸

本申请提出了一种用于车辆的膨胀水壶装置，其包括：壶体，用于容纳冷却液；压力阀模块，壶体内的高于压力阈值的气体压力会驱使压力阀模块打开而使得膨胀水壶装置经由压力阀模块通气，并且在壶体内的气体压力低于压力阈值时，压力阀模块关闭而使得膨胀水壶装置不能经由压力阀模块通气；主动通气模块，所述主动通气模块构造成允许受控制器控制而激活并由此主动给所述膨胀水壶装置通气

【技术实现步骤摘要】
膨胀水壶装置、膨胀水壶系统、空调系统和车辆


[0001]本申请涉及一种用于车辆的膨胀水壶装置
、
一种膨胀水壶系统
、
一种空调系统以及一种车辆
。

技术介绍

[0002]当车辆长时间行驶时，冷却液的温度会由于冷却发动机而持续升高
。
在车辆停车后，冷却液会因为无法循环而导致局部急剧升温沸腾
。
这会导致冷却液回路中形成大量气泡
。
在冷却液回路中还存在膨胀水壶，膨胀水壶具有压力盖，以释放压力
。
但膨胀水壶的压力盖在膨胀水壶内的气体的压力超过压力阈值时才打开，所以冷却液中的气泡可能会至少部分地滞留下来
。
在车辆再次启动时，带有气泡的冷却液高速流动，冲击暖风芯体的管壁
。
此时，气泡会大量破裂
。
由于暖风芯体靠近驾驶员，所以气泡破裂产生的噪声很容易被驾驶员感知而造成驾驶员不愉快
。

技术实现思路

[0003]本申请的目的在于提供一种用于车辆的膨胀水壶装置，使得能主动地给膨胀水壶装置通气
。
[0004]根据本申请的第一方面，提供了一种用于车辆的膨胀水壶装置，所述膨胀水壶装置包括：
[0005]壶体，所述壶体用于容纳冷却液；
[0006]压力阀模块，所述壶体内的高于压力阈值的气体压力会驱使所述压力阀模块打开而使得所述膨胀水壶装置经由所述压力阀模块通气，并且在所述壶体内的气体压力低于所述压力阈值时，所述压力阀模块关闭而使得所述膨胀水壶装置不能经由所述压力阀模块通气；
[0007]主动通气模块，所述主动通气模块构造成允许受控制器控制而激活并由此主动给所述膨胀水壶装置通气
。
[0008]“给所述膨胀水壶装置通气”尤其是指使得壶体内的气体与外界大气相通
。
[0009]根据本申请的一个可选实施例，所述壶体包括用于加入冷却液的加液口，所述膨胀水壶装置包括用于开闭所述加液口的盖体，所述盖体形成所述压力阀模块的阀体，所述压力阀模块包括弹簧，所述弹簧适于将所述盖体预紧到用于将所述加液口封闭的封闭位置，所述壶体内的高于压力阈值的气体压力会抵抗所述弹簧的预紧力而使所述盖体打开
。“使所述盖体打开”尤其是指使所述盖体处于用于将所述加液口释放的打开位置
。
[0010]根据本申请的一个可选实施例，所述主动通气模块包括受所述控制器控制的驱动电机
。
[0011]根据本申请的一个可选实施例，所述膨胀水壶装置包括压力传感器，所述压力传感器用于检测所述壶体内的气体压力
。
[0012]根据本申请的一个可选实施例，所述膨胀水壶装置包括压力阀模块开闭传感器，
所述压力阀模块开闭传感器用于检测所述压力阀模块的开闭状态
。
[0013]根据本申请的一个可选实施例，所述主动通气模块包括适于由所述驱动电机驱动而使所述盖体打开的执行机构
。
[0014]根据本申请的一个可选实施例，所述控制器构造成适于控制所述驱动电机的启动
、
停机以及控制所述驱动电机的驱动轴的旋转方向
。
[0015]根据本申请的一个可选实施例，所述压力传感器构造成适于与所述控制器通信，从而所述控制器能从所述压力传感器接收表征所述壶体内的气体压力的压力信号
。
[0016]根据本申请的一个可选实施例，所述压力阀模块开闭传感器构造成适于与所述控制器通信，从而所述控制器能从所述压力阀模块开闭传感器接收表征压力阀模块的开闭状态的开闭信号
。
[0017]根据本申请的一个可选实施例，所述压力阀模块开闭传感器包括盖体位置传感器
。
[0018]根据本申请的一个可选实施例，所述控制器构造成用于在获知所述壶体内的气体压力高于压力阈值并且所述压力阀模块关闭的情况下通过主动通气模块主动给所述膨胀水壶装置通气
。
[0019]根据本申请的一个可选实施例，所述控制器构造成用于在所述车辆熄火停泊时
、
在所述车辆的预设出发时间之前和
/
或在所述车辆启动时通过所述主动通气模块主动给所述膨胀水壶装置通气，以用于消除冷却液中的气泡
。
[0020]根据本申请的一个可选实施例，为了消除冷却液中的气泡，通气持续预设时间
。
[0021]根据本申请的一个可选实施例，所述预设时间为1分钟
。
[0022]根据本申请的第二方面，提供了一种膨胀水壶系统，所述膨胀水壶系统包括前述的用于车辆的膨胀水壶装置和控制器，所述控制器构造成用于控制所述膨胀水壶装置的主动通气模块
。
[0023]根据本申请的第三方面，提供了一种空调系统，所述空调系统包括：
[0024]前述的膨胀水壶系统；
[0025]暖风芯体；以及
[0026]空调控制器；
[0027]其中，所述空调控制器形成所述膨胀水壶系统的用于控制膨胀水壶装置的主动通气模块的控制器，所述空调控制器构造成在获知已通过所述膨胀水壶装置的主动通气模块主动通气的情况下才允许驱使冷却液在所述暖风芯体内流动
。
[0028]根据本申请的第四方面，提供了一种车辆，其特征在于，所述车辆包括前述的用于车辆的膨胀水壶装置或包括前述的膨胀水壶系统或包括前述的空调系统
。
[0029]至少在某些实施例中，本申请的积极效果在于：能在压力阀模块失灵时通过主动通气模块主动给膨胀水壶装置通气；能在车辆启动之前通过主动通气模块主动给膨胀水壶装置通气，以消除冷却液中的气泡并从而避免形成噪声；主动通气模块的结构简单
。
附图说明
[0030]下面，通过参看附图更详细地描述本申请，可以更好地理解本申请的原理
、
特点和优点
。
附图包括：
[0031]图1以示意图示出了本申请的膨胀水壶系统的一个示例
。
[0032]图2以流程图示意性示出了膨胀水壶装置的控制器的运行方法的一个示例
。
[0033]图3示意性示出了本申请的空调系统的一个示例
。
[0034]附图标记
[0035]1膨胀水壶装置，
10
壶体，
11
压力阀模块，
12
盖体，
13
加液口，
14
驱动电机，
15
执行机构，
16
弹簧，
17
压力阀模块开闭传感器，
18
压力传感器；
[0036]2控制器；
[0037]3暖风芯体；
[0038]4泵送机构；
[0039]51
压力比较步骤；
[0040]52
压力阀模块状态确定步骤；
[0041]53
主动通气步骤...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种用于车辆的膨胀水壶装置
(1)
，其特征在于，所述膨胀水壶装置
(1)
包括：壶体
(10)
，所述壶体
(10)
用于容纳冷却液；压力阀模块
(11)
，所述壶体
(10)
内的高于压力阈值的气体压力会驱使所述压力阀模块
(11)
打开而使得所述膨胀水壶装置
(1)
经由所述压力阀模块
(11)
通气，并且在所述壶体
(10)
内的气体压力低于所述压力阈值时，所述压力阀模块
(11)
关闭而使得所述膨胀水壶装置
(1)
不能经由所述压力阀模块
(11)
通气；主动通气模块，所述主动通气模块构造成允许受控制器
(2)
控制而激活并由此主动给所述膨胀水壶装置
(1)
通气
。2.
根据权利要求1所述的用于车辆的膨胀水壶装置
(1)
，其特征在于，所述膨胀水壶装置
(1)
包括以下特征中的至少一项：所述壶体
(10)
包括用于加入冷却液的加液口
(13)
，所述膨胀水壶装置
(1)
包括用于开闭所述加液口
(13)
的盖体
(12)
，所述盖体
(12)
形成所述压力阀模块
(11)
的阀体，所述压力阀模块
(11)
包括弹簧
(16)
，所述弹簧
(16)
适于将所述盖体
(12)
预紧到用于将所述加液口
(13)
封闭的封闭位置，所述壶体
(10)
内的高于压力阈值的气体压力会抵抗所述弹簧
(16)
的预紧力而使所述盖体
(12)
打开；所述主动通气模块包括受所述控制器
(2)
控制的驱动电机
(14)
；所述膨胀水壶装置
(1)
包括压力传感器
(18)
，所述压力传感器
(18)
用于检测所述壶体
(10)
内的气体压力；所述膨胀水壶装置
(1)
包括压力阀模块开闭传感器
(17)
，所述压力阀模块开闭传感器
(17)
用于检测所述压力阀模块
(11)
的开闭状态
。3.
根据权利要求2所述的用于车辆的膨胀水壶装置
(1)
，其特征在于，所述膨胀水壶装置
(1)
包括以下特征中的至少一项：所述主动通气模块包括适于由所述驱动电机
(14)
驱动而使所述盖体
(12)
打开的执行机构
(15)
；所述控制器
(2)
构造成适于控制所述驱动电机
(14)
的启动
、
停机以及控制...

【专利技术属性】
技术研发人员：张汝，
申请(专利权)人：梅赛德斯奔驰集团股份公司，
类型：发明
国别省市：