一种动态称重系统技术方案

本发明专利技术公开了一种动态称重系统，涉及动态称重技术领域，包括长宽高检测模块

【技术实现步骤摘要】
一种动态称重系统


[0001]本专利技术涉及动态称重
，具体为一种动态称重系统
。

技术介绍

[0002]随着公路运输业的快速发展，车辆动态称重技术已成为车辆载荷测量的关键技术和发展方向
。
车辆动态称重就是在车辆不停止或不减速的前提下，对其进行称重
。
与传统的静态称重测量方法相比，车辆动态称重不仅具有速度快
、
效率高
、
对公路吞吐能力影响较小的特点，还可以在获取车辆总重的同时，得到车轴数
、
轴重
、
车速等相关信息
。
称重区通常由一块用于承载负荷的铁板构成，称重传感器安装在铁板的下面，当汽车通过称重区时，安装在称重区下面的称重传感器自动感测汽车的重量，并将数据传输给称重显示控制器完成称重过程
。
然而称重传感器受外界温度影响较大，对于测量数据产生影响，同时称重传感器的使用寿命受到环境温度的影响，在温度较高或者较低以及温度变化较大的地区使用，使得称重传感器的使用寿命降低
。

技术实现思路

[0003]针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种动态称重系统，解决了上述
技术介绍
中提出的问题
。
[0004]为实现以上目的，本专利技术通过以下技术方案予以实现：一种动态称重系统，包括长宽高检测模块
、
图像采集模块
、
动态称重模块
、
温度监测模块
、
车速检测模块
>、
站点信息发送模块
、
实时数据传输模块
、
云平台与控制终端，所述云平台包括数据接收模块
、
数据打包模块
、
数据检测模块
、
超重超限识别模块
、
车辆异常识别模块
、
异常数据打包单元
、
异常报警信息发送模块
、
检测数据存储模块；
[0005]所述长宽高检测模块，用于通过安装在检测路段的长宽高检测仪对车辆的长宽高进行检测；
[0006]所述图像采集模块，用于安装在检测路段的摄像头对车辆的前后侧图像进行采集；
[0007]所述动态称重模块，用于通过安装在路面的称重单元，对车辆的总重与单轴重进行采集；
[0008]所述温度监测模块，用于对路面温度以及安装在路面下方的称重单元环境温度进行检测；
[0009]所述车速检测模块，用于通过安装在检测路段的测速仪，对车辆速度进行检测；
[0010]所述站点信息发送模块，用于在向云平台发送检测数据时，检测站点的信息一同发送给云平台；
[0011]所述实时数据传输模块，用于对检测的数据进行实时传输给云平台；
[0012]所述云平台，用于根据检测数据，对车辆是否超重
、
超限以及车辆是否异常进行识别；
[0013]所述数据接收模块，用于对实时数据传输模块传输的数据进行接收；
[0014]所述数据打包模块，用于将同一车辆的检测数据，包括视频
、
图片以及检测数值进行打包；
[0015]所述数据检测模块，用于对打包的数据进行检测；
[0016]所述超重超限识别模块，用于通过车辆图像，识别车辆型号，获取车辆最大载重量，车速数据以及称重数据，通过超重识别模型，识别车辆是否超重，通过超限识别模型，判断车辆是否超限；
[0017]所述车辆异常识别模块，用于识别车辆图像中车辆的车牌号，对车辆是否是套牌车辆进行识别；
[0018]所述异常数据打包单元，用于当识别该车辆是超限或者超重或者套牌时，将该车辆的相关数据进行打包；
[0019]所述异常报警信息发送模块，用于将车辆异常打包数据以及车辆异常情况发送给控制终端；
[0020]所述检测数据存储模块，用于对每辆车辆的检测数据进行存储；
[0021]所述控制终端，用于接收到异常车辆信息以及相关数据后，对异常车辆进行处理
。
[0022]可选的，所述车辆异常识别模块包括车牌获取模块
、
车牌查询模块
、
车辆信息获取模块与异常车辆识别模块，所述车牌获取模块，用于识别车辆图像中车辆的车牌号；所述车牌查询模块，用于根据该车辆的车牌号进行车辆查询；所述车辆信息获取模块，用于获取该车牌号对应的车辆外观信息
、
车辆信息以及近期出现记录；所述异常车辆识别模块，用于根据获取的车辆外观信息，对采集的该车辆外观进行认证
、
根据获取的车辆信息对该车辆进行认证，分析车辆近期出现记录，判断车辆行程是否出现异常，识别该车辆是否为套牌车辆
。
[0023]可选的，所述温度监测模块包括环境温度获取模块与传感器环境温度调节模块，所述环境温度获取模块，用于对路面温度以及安装在路面下方的称重单元环境温度进行获取；所述传感器环境温度调节模块，用于根据获取的温度数据，对称重单元环境温度进行调整
。
[0024]可选的，所述温度监测模块包括埋地箱，所述埋地箱的数量设置为若干个，所述埋地箱均嵌设在地面基层内部，所述埋地箱的顶部均安装有检测板，所述埋地箱内部均开设有检测腔，所述检测腔内腔的底部均安装有称重传感器，所述称重传感器的顶部均安装有接触盘，所述接触盘的顶部均安装有伸缩杆，所述伸缩杆的顶部均延伸至埋地箱的上方并与检测板的底部相连接
。
[0025]可选的，所述埋地箱内部且位于检测腔的外侧均开设有液腔，所述埋地箱内部且位于液腔的一侧均固定连接有进管，所述埋地箱内部且位于检测腔的另一侧均固定连接有排管，所述进管与排管的一端均延伸至液腔内部，所述地面基层内部且位于埋地箱的下方固定连接有连接箱，所述连接箱内部固定连接有第二管道，所述连接箱内部且位于第二管道的下方固定连接有第一管道，所述排管的底端均与连接箱的顶部相连接，所述进管的底端均与第一管道的顶部相连接
。
[0026]可选的，所述地面基层的顶部固定连接有控制箱，所述控制箱的顶部固定连接有换热箱，所述换热箱内部固定连接有换热管，所述换热箱的一侧镶嵌有半导体制冷片，所述
控制箱的顶部固定连接有第一泵机，所述控制箱的顶部且位于第一泵机的一侧固定连接有第二泵机
。
[0027]可选的，所述第一泵机的一端与换热管的一端相连接，所述第一泵机的另一端安装有第一连接管，所述第二泵机的一端与换热管的另一端相连接，所述第二泵机的另一端安装有第二连接管，所述第二连接管的一端与第一管道的一端相连接，所述第一连接管的一端与第二管道的一端相连接，所述检测腔内腔的顶部均固定连接有温度检测器
。
[0028]可选的，所述换热箱内部的底部固定连接有加热箱，所述加热箱内部固定连接有若干根加热杆
。
[0029]本专利技术提供了一种动态称重系统，具备以下有益效果：
[0030]1、...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种动态称重系统，其特征在于：包括长宽高检测模块
(1)、
图像采集模块
(2)、
动态称重模块
(3)、
温度监测模块
(4)、
车速检测模块
(5)、
站点信息发送模块
(6)、
实时数据传输模块
(7)、
云平台
(8)
与控制终端
(23)
，所述云平台
(8)
包括数据接收模块
(9)、
数据打包模块
(10)、
数据检测模块
(11)、
超重超限识别模块
(12)、
车辆异常识别模块
(13)、
异常数据打包单元
(14)、
异常报警信息发送模块
(15)、
检测数据存储模块
(22)
；所述长宽高检测模块
(1)
，用于通过安装在检测路段的长宽高检测仪对车辆的长宽高进行检测；所述图像采集模块
(2)
，用于安装在检测路段的摄像头对车辆的前后侧图像进行采集；所述动态称重模块
(3)
，用于通过安装在路面的称重单元，对车辆的总重与单轴重进行采集；所述温度监测模块
(4)
，用于对路面温度以及安装在路面下方的称重单元环境温度进行检测；所述车速检测模块
(5)
，用于通过安装在检测路段的测速仪，对车辆速度进行检测；所述站点信息发送模块
(6)
，用于在向云平台
(8)
发送检测数据时，检测站点的信息一同发送给云平台
(8)
；所述实时数据传输模块
(7)
，用于对检测的数据进行实时传输给云平台
(8)
；所述云平台
(8)
，用于根据检测数据，对车辆是否超重
、
超限以及车辆是否异常进行识别；所述数据接收模块
(9)
，用于对实时数据传输模块
(7)
传输的数据进行接收；所述数据打包模块
(10)
，用于将同一车辆的检测数据，包括视频
、
图片以及检测数值进行打包；所述数据检测模块
(11)
，用于对打包的数据进行检测；所述超重超限识别模块
(12)
，用于通过车辆图像，识别车辆型号，获取车辆最大载重量，车速数据以及称重数据，通过超重识别模型，识别车辆是否超重，通过超限识别模型，判断车辆是否超限；所述车辆异常识别模块
(13)
，用于识别车辆图像中车辆的车牌号，对车辆是否是套牌车辆进行识别；所述异常数据打包单元
(14)
，用于当识别该车辆是超限或者超重或者套牌时，将该车辆的相关数据进行打包；所述异常报警信息发送模块
(15)
，用于将车辆异常打包数据以及车辆异常情况发送给控制终端
(23)
；所述检测数据存储模块
(22)
，用于对每辆车辆的检测数据进行存储；所述控制终端
(23)
，用于接收到异常车辆信息以及相关数据后，对异常车辆进行处理
。2.
根据权利要求1所述的一种动态称重系统，其特征在于：所述车辆异常识别模块
(13)
包括车牌获取模块
(16)、
车牌查询模块
(17)、
车辆信息获取模块
(18)
与异常车辆识别模块
(19)
，所述车牌获取模块
(16)
，用于识别车辆图像中车辆的车牌号；所述车牌查询模块
(17)
，用于根据该车辆的车牌号进行车辆查询；所述车辆信息获取模块
(18)
，用于获取该车牌号对应的车辆外观信息
、
车辆信息以及近期出现记录；所述异常车辆识别模块
(19)
，用于根据获取的车辆外观信息，对采集的该车辆外观进行认证
、
根据获取的车辆信息对该车辆
进行认证，分析车辆近期出现记录，判断车辆行程是否出现异常，识别该车辆是否为套牌车辆
。3.
根据权利要求1所述的一种动态称重系统，其特征在于：所述温度监测模块
(4)
包括环境温度获取模块
(20)
与传感器环境温度调节模块
(21)
，所述环境温度获取模块
(20)
，用于对路面温度以及安装在路面下方的称重单元环境温度进行获...

【专利技术属性】
技术研发人员：付金璐，崔春雷，贾林萱，王杨，许慧，
申请(专利权)人：中交路桥科技有限公司，
类型：发明
国别省市：