本实用新型专利技术公开了新能源汽车零部件安全冲孔装置，包括加工台，所述加工台的表面设置有传动带，所述加工台的一侧固定连接有支撑板，本实用新型专利技术涉及零部件冲孔技术领域。该新能源汽车零部件安全冲孔装置，通过传动带对工件进行输送，对工件的两侧进行限位，工件输送到承接板上方，右侧的侧挡板将工件挡住进行限位，然后此时传动带停止转动，此时通过冲孔机构带动冲头向下运动，对工件进行冲孔，此时顶杆的一侧抵接在承接板表面的顶板上，对零件进行冲压的同时推动承接板向下运动，带动推板吸附在电磁铁上，然后冲头复位，传动带复位继续对零件进行输送，冲压方便，可以自动进行固定，无需人工辅助操作，更加安全，并且不会影响到正常的输送过程。正常的输送过程。正常的输送过程。
【技术实现步骤摘要】
新能源汽车零部件安全冲孔装置
[0001]本技术涉及零部件冲孔
，具体为新能源汽车零部件安全冲孔装置。
技术介绍
[0002]汽车配件加工是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品，汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素。
[0003]根据专利号为CN217647269U所述的一种汽车零部件制造用安全冲孔装置，在使用时不具有智能防护功能，导致在对工件进行加工中有人员跨过警戒线时，不能及时进行断电处理，从而容易产生安全隐患，且由于结构单一，不能对冲孔后的工件表面进行打磨处理，降低了冲孔装置适用性的问题，在使用时，对于零部件的定位较为麻烦，并且冲孔时没有良好的保护措施。
技术实现思路
[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了新能源汽车零部件安全冲孔装置，解决了上述提出的问题。
[0005]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：新能源汽车零部件安全冲孔装置，包括加工台，所述加工台的表面设置有传动带，所述加工台的一侧固定连接有支撑板，所述支撑板表面设置有冲孔机构，所述冲孔机构的底部设置有冲头，所述加工台的内腔开设有内凹槽，所述内凹槽的内腔滑动连接有推板，所述推板的顶部固定连接有承接板，所述承接板的两侧均固定有用于对零部件进行限位的侧挡板，所述内凹槽的内腔固定连接有与推板底部固定的复位弹簧，所述内凹槽的底部固定连接有与推板吸附的电磁铁，所述冲头的一侧固定连接有顶杆，所述承接板的表面固定连接有与顶杆表面适配的顶板，通过传动带对工件进行输送，对工件的两侧进行限位，工件输送到承接板上方，右侧的侧挡板将工件挡住进行限位，然后此时传动带停止转动，此时通过冲孔机构带动冲头向下运动，对工件进行冲孔，此时顶杆的一侧抵接在承接板表面的顶板上，对零件进行冲压的同时推动承接板向下运动，带动推板吸附在电磁铁上，然后冲头复位，传动带复位继续对零件进行输送，输送完毕之后，冲头带动顶杆复位，顶杆上升带动红外传感器运动到触点处触发，此时电磁铁断电，失去对推板的吸附，复位弹簧推动推板升起，带动承接板升起，通过右侧的侧挡板继续对零部件进行限位。
[0006]作为本技术进一步的方案：所述侧挡板设置有两个，且在承接板的两侧分布，右侧侧挡板位于传动带上方，左侧侧挡板位于传动带下方，在输送时，承接板上升，右侧的侧挡板位于传动带上方，对零部件进行阻挡限位，在冲压时承接板零部件被挤压向下运动冲击承接板，此时零部件被挤压与承接板顶部接触，左侧侧挡板对零部件另一侧进行限位，可以自动进行固定。
[0007]作为本技术进一步的方案：所述传动带为两条对称设置的传送皮带，且传动皮带侧边设置有用于对零部件进行限位的侧边。
[0008]作为本技术进一步的方案：所述顶杆的一侧固定连接有红外传感器，所述支撑板的表面设置有与红外传感器适配的触点，在承接板下压带动推板与电磁铁吸附时，电磁铁将推板吸附住，此时传动带对零部件进行输送，此时冲头带动顶杆复位，顶杆上升带动红外传感器运动到触点处触发，此时电磁铁断电，失去对推板的吸附，复位弹簧推动推板升起，带动承接板升起，通过右侧的侧挡板继续对零部件进行限位。
[0009]作为本技术进一步的方案：所述冲头的表面开设有活动槽，所述活动槽的表面滑动连接有滑动环，所述滑动环的一侧固定连接有防护板，通过活动槽和滑动环的设置防护板可以在冲头上下运动，当冲头下压时防护板与加工台的顶部抵接，此时冲头继续下压，防护板通过滑动环在活动槽上滑动，冲头升起时带动防护板升起，可以起到防护作用，使用时更加安全。
[0010]通过传动带对工件进行输送，对工件的两侧进行限位，工件输送到承接板上方，右侧的侧挡板将工件挡住进行限位，在输送时，承接板上升，右侧的侧挡板位于传动带上方，对零部件进行阻挡限位，在冲压时承接板零部件被挤压向下运动冲击承接板，此时零部件被挤压与承接板顶部接触，左侧侧挡板对零部件另一侧进行限位，可以自动进行固定，然后此时传动带停止转动，此时通过冲孔机构带动冲头向下运动，对工件进行冲孔，此时顶杆的一侧抵接在承接板表面的顶板上，对零件进行冲压的同时推动承接板向下运动，带动推板吸附在电磁铁上，然后冲头复位，传动带复位继续对零件进行输送，输送完毕之后，冲头带动顶杆复位，顶杆上升带动红外传感器运动到触点处触发，此时电磁铁断电，失去对推板的吸附，复位弹簧推动推板升起，带动承接板升起，通过右侧的侧挡板继续对零部件进行限位。
[0011]本技术与现有技术相比具备以下有益效果：
[0012]1、本技术，通过传动带对工件进行输送，对工件的两侧进行限位，工件输送到承接板上方，右侧的侧挡板将工件挡住进行限位，然后此时传动带停止转动，此时通过冲孔机构带动冲头向下运动，对工件进行冲孔，此时顶杆的一侧抵接在承接板表面的顶板上，对零件进行冲压的同时推动承接板向下运动，带动推板吸附在电磁铁上，然后冲头复位，传动带复位继续对零件进行输送，冲压方便，可以自动进行固定，无需人工辅助操作，更加安全，并且不会影响到正常的输送过程。
[0013]2、本技术，输送完毕之后，冲头带动顶杆复位，顶杆上升带动红外传感器运动到触点处触发，此时电磁铁断电，失去对推板的吸附，复位弹簧推动推板升起，带动承接板升起，通过右侧的侧挡板继续对零部件进行限位。
[0014]3、本技术，通过活动槽和滑动环的设置防护板可以在冲头上下运动，当冲头下压时防护板与加工台的顶部抵接，此时冲头继续下压，防护板通过滑动环在活动槽上滑动，冲头升起时带动防护板升起，可以起到防护作用，使用时更加安全。
附图说明
[0015]图1为本技术的结构示意图；
[0016]图2为本技术的结构剖视图；
[0017]图3为本技术图2中A处的局部放大图。
[0018]图中：1、加工台；2、传动带；3、承接板；4、顶板；5、冲孔机构；6、冲头；7、活动槽；8、
滑动环；9、防护板；10、顶杆；11、红外传感器；13、侧挡板；14、内凹槽；15、复位弹簧；16、推板；17、电磁铁；18、支撑板。
具体实施方式
[0019]为更进一步阐述本技术为实现预定技术目的所采取的技术手段及功效，以下结合附图及较佳实施例，对依据本技术的具体实施方式、结构、特征及其功效，详细说明如后。
[0020]请参阅图1
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3，本技术提供一种技术方案：新能源汽车零部件安全冲孔装置，包括加工台1，加工台1的表面设置有传动带2，加工台1的一侧固定连接有支撑板18，支撑板18表面设置有冲孔机构5，冲孔机构5的底部设置有冲头6，加工台1的内腔开设有内凹槽14，内凹槽14的内腔滑动连接有推板16，推板16的顶部固定连接有承接板3，承接板3的两侧均固定有用于对零部件进行限位的侧挡板13，内凹槽14的内腔固定连接有与推板16底部固定的复位弹簧15，内凹槽14的底部固定连接有与推板16吸附的电磁铁17，冲头6的一侧固定连接有顶杆1本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.新能源汽车零部件安全冲孔装置，包括加工台(1)，所述加工台(1)的表面设置有传动带(2)，其特征在于：所述加工台(1)的一侧固定连接有支撑板(18)，所述支撑板(18)表面设置有冲孔机构(5)，所述冲孔机构(5)的底部设置有冲头(6)，所述加工台(1)的内腔开设有内凹槽(14)，所述内凹槽(14)的内腔滑动连接有推板(16)，所述推板(16)的顶部固定连接有承接板(3)，所述承接板(3)的两侧均固定有用于对零部件进行限位的侧挡板(13)，所述内凹槽(14)的内腔固定连接有与推板(16)底部固定的复位弹簧(15)，所述内凹槽(14)的底部固定连接有与推板(16)吸附的电磁铁(17)，所述冲头(6)的一侧固定连接有顶杆(10)，所述承接板(3)的表面固定连接有与顶杆(10)表面适配的顶板(4)。2.根据权利要求1所述的新能源汽车零部件安全冲孔装置，其特征在于：所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：方志根，杨益峰，
申请(专利权)人：安徽东晖环保科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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