一种贴片电阻与接地端子的连接结构制造技术

本实用新型专利技术属于新能源汽车充电插座领域，提供了一种贴片电阻与接地端子的连接结构，包括：连接有贴片电阻的电路板，接地端子，以及导电片；导电片一端与电路板连接，另一端与接地端子可拆卸连接

【技术实现步骤摘要】
一种贴片电阻与接地端子的连接结构


[0001]本技术涉及新能源汽车充电插座领域，尤其涉及一种贴片电阻与接地端子的连接结构
。

技术介绍

[0002]新能源汽车充电插座，通常也被称为电动汽车充电接口或电动汽车充电插头，是用于连接电动汽车与充电桩或充电设备进行充电的接口
。
不同国家和地区可能采用不同的充电插座标准，以满足不同品牌和型号的电动汽车的充电需求
。
[0003]插座内部贴片电阻通常通过焊接或连接器连接到接地端子
。
以下是两种常见的连接方式：
[0004]焊接连接方式：在插座的电路板上，贴片电阻的引脚通常通过焊接连接到电路板上的接地端子
。
这种连接方式通常使用焊锡或其他电子焊接方法进行连接，确保连接牢固且电阻的引脚与接地端子之间没有松动
。
[0005]连接器连接方式：在某些设计中，贴片电阻可能通过导线与插座的接地端子连接；导线通常需要压接到端子上
。
[0006]在现有的连接器连接方式中，导线与端子压接后，再进行装配，装配过程较为困难
、
繁琐
。

技术实现思路

[0007]本技术的一种贴片电阻与接地端子的连接结构，用于解决
技术介绍
中新能源汽车充电插座内部贴片电阻与接地端子拆装困难
、
繁琐的技术问题
。
[0008]本技术提供的技术方案如下：一种贴片电阻与接地端子的连接结构，包括：连接有贴片电阻的电路板，接地端子，以及导电片；导电片一端与电路板连接，另一端与接地端子可拆卸连接
。
[0009]进一步的，导电片与电路板通过连接部连接
。
[0010]进一步的，电路板上开设有卡孔，导电片通过连接部卡接在卡孔内，并焊接
。
[0011]进一步的，导电片与接地端子之间通过螺纹件连接
。
[0012]进一步的，导电片具有
Z
型本体，
Z
型本体的一端通过连接部与电路板连接，
Z
型本体的另一端上开设有固定孔，螺纹件穿过固定孔与接地端子螺纹连接
。
[0013]进一步的，导电片与接地端子之间卡接
。
[0014]进一步的，导电片具有
C
型本体，
C
型本体的中部通过连接部与电路板连接，
C
型本体的
C
型臂内侧设有夹持部，
C
型本体的
C
型臂通过夹持部夹持在接地端子的两侧
。
[0015]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0016](1)
本技术的连接结构，通过导电片使电路板和接地端子之间电连，可拆卸的导电片的连接结构，使安装更为方便快捷，有效的解决了传统技术中，新能源汽车充电插座内部贴片电阻与接地端子拆装困难
、
繁琐的技术问题
。
附图说明
[0017]图1是本技术实施例1中贴片电阻与接地端子的连接结构示意图；
[0018]图2是本技术图1中
A
处的局部放大图；
[0019]图3是本技术实施例1中导电片的结构示意图；
[0020]图4是本技术实施例2中贴片电阻与接地端子的连接结构示意图；
[0021]图5是本技术图4中
B
处的局部放大图；
[0022]图6是本技术实施例2中导电片的结构示意图；
[0023]图7是本技术中电路板的结构示意图；
[0024]图8是本技术中充电座直流插座主体的结构示意图
。
[0025]附图标记如下：
1、
插座总成，
2、
充电座直流插座主体，
3、
电路板，
31、
贴片电阻，
32、
卡孔，
4、
接地端子，
5、
导电片，
51、Z
型本体，
52、
固定孔，
53、C
型本体，
54、
夹持部，
6、
连接部
。
具体实施方式
[0026]以下结合附图和实施例，对本技术进行进一步详细说明
。
应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本技术，并不用于限定本技术
。
[0027]如图1‑8所示，本技术是一种贴片电阻与接地端子的连接结构，包括：连接有贴片电阻
31
的电路板3，接地端子4，以及导电片5；导电片5一端与电路板3连接，另一端与接地端子4可拆卸连接
。
[0028]本实施例的连接结构安装在充电座直流插座主体2中，整体安装在插座总成1内
。
[0029]本实施例的，通过导电片5使电路板3和接地端子4之间电连，可拆卸的导电片5的连接结构，使安装更为方便快捷，有效的解决了传统技术中，新能源汽车充电插座内部端子拆装困难
、
繁琐的技术问题
。
[0030]本实施例的，导电片5与电路板3通过连接部6连接
。
[0031]本实施例的，电路板3上开设有卡孔
32
，导电片5通过连接部6卡接在卡孔
32
内，并焊接
。
[0032]本实施例通过设置卡孔
32
，利用连接部6卡接在卡孔
32
内，使电路板3与导电片5的连接更方便
、
快捷，提高了一体式充电插座的生产
、
装配的效率
。
[0033]本实施例的通过将导电片5与电路板3焊接，使其连接更为稳固，从而使贴片电阻
31
通过导电片5和接地端子4连接形成的回路更为稳定
。
[0034]具体的，在装配时，将导电片5一端通过连接部6与卡接在电路板3的卡孔
32
内，并将连接部6焊接于电路板3上后，再将导电片5另一端与接地端子4可拆卸的连接好，将电路板3和接地端子4安装至充电座直流插座主体2中，整体再插入插座总成1内，贴片电阻
31
通过导电片5和接地端子4连接形成稳定的回路；通过导电片5使电路板3和接地端子4之间电连，可拆卸的导电片5的连接结构，使安装更为方便快捷，有效的解决了传统技术中，新能源汽车充电插座内部贴片电阻与接地端子拆装困难
、
繁琐的技术问题
。
[0035]实施例1[0036]如图1‑3所示，导电片5与接地端子4之间通过螺纹件连接
。
[0037]具体的，导电片5具有
Z
型本体
51
，
Z
型本体
51
的一端通过连接部6与电路板3本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种贴片电阻与接地端子的连接结构，其特征在于，包括：连接有贴片电阻（
31
）的电路板（3），接地端子（4），以及导电片（5）；所述导电片（5）一端与所述电路板（3）连接，另一端与所述接地端子（4）可拆卸连接
。2.
如权利要求1所述的一种贴片电阻与接地端子的连接结构，其特征在于，所述导电片（5）与所述电路板（3）通过连接部（6）连接
。3.
如权利要求2所述的一种贴片电阻与接地端子的连接结构，其特征在于，所述电路板（3）上开设有卡孔（
32
），所述导电片（5）通过连接部（6）卡接在所述卡孔（
32
）内，并焊接
。4.
如权利要求3所述的一种贴片电阻与接地端子的连接结构，其特征在于，所述导电片（5）与所述接地端子（4）之间通过螺纹件连接
。5.
如权利要求4所述的一种贴片电阻与接地端子的连接结构，其特征在于，所述导电片（5）具有
Z
型本体（
51
），所述
Z
型本体（
51
）的一端通过所述连接部...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘春青，潘达，邵志军，
申请(专利权)人：南通宏致汽车电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：