本发明专利技术公开了一种用于汽车线束连接器生产的自动定位排货装置，包括连接固定底座，所述连接固定底座上表面固定安装有橡胶连接柱，所述橡胶连接柱上端面固定连接有排货盘，所述排货盘内部且位于一侧外壁处固定安装有排货筛选挡块，所述排货盘下表面且靠近中心位置处固定安装有动力旋转电机，所述动力旋转电机输出端固定安装有动力传导轴，所述动力传导轴上端面且靠近四周边缘处位置开设有多个安装限位凹槽。通过排货盘与连接器输送器相互配合，可以将生产的汽车线束连接器进行自动定位排货，全程自动化操作，不需要人工干预，可以大大减少人力的使用，且排货定位速度与正确率相对传统人力排货有较大的提升。传统人力排货有较大的提升。传统人力排货有较大的提升。
【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车线束连接器生产的自动定位排货装置
[0001]本专利技术属于汽车线束连接器生产
，具体涉及一种用于汽车线束连接器生产的自动定位排货装置。
技术介绍
[0002]线束连接器是端子的一种，连接器又称插接器，由插头和插座组成。连接器是汽车电路中线束的中继站线束连接器产品应用于汽车,家电,仪器仪表,办公设备,商用机器,电子部品引线,电子控制板，应用于数码产品、家用电器、汽车工业。随着汽车功能的增加, 电子控制技术的普遍应用, 电气件越来越多, 电线也会越来越多,汽车线束连接器为汽车电子产品的线束的连接装置，一般为一体式紧固件。
[0003]现有的汽车线束连接器生产时，由于汽车线束连接器生产简单，外形不规律，难以进行自动化的打包运输，需要人工进行排货后再进行打包，排货打包速率较低，消耗的大量的人力，且人工排货正确率难以确保，装置易损件难以更换维修。
技术实现思路
[0004]本专利技术的目的在于提供一种用于汽车线束连接器生产的自动定位排货装置，以解决上述
技术介绍
中提出现有的一种用于汽车线束连接器生产的自动定位排货装置在使用过程中，由于汽车线束连接器生产简单，外形不规律，难以进行自动化的打包运输，需要人工进行排货后再进行打包，排货打包速率较低，消耗的大量的人力，且人工排货正确率难以确保，装置易损件难以更换维修的问题。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种用于汽车线束连接器生产的自动定位排货装置，包括连接固定底座，所述连接固定底座上表面固定安装有橡胶连接柱，所述橡胶连接柱上端面固定连接有排货盘，所述排货盘内部且位于一侧外壁处固定安装有排货筛选挡块，所述排货盘下表面且靠近中心位置处固定安装有动力旋转电机，所述动力旋转电机输出端固定安装有动力传导轴，所述动力传导轴上端面且靠近四周边缘处位置开设有多个安装限位凹槽，所述安装限位凹槽内部活动安装有连接器推板，所述排货盘外表面嵌设安装有连接器输出器，所述排货盘上方设置有输送带，所述排货盘内部设置有汽车线束连接器。
[0006]具体的，通过设置的输送带可以将汽车线束连接器生产线内部生产的汽车线束连接器输送至排货盘内部，通过动力旋转电机带动动力传导轴旋转，动力传导轴旋转可以带动连接器推板旋转，连接器推板旋转可以带动进入内部的汽车线束连接器进行旋转，汽车线束连接器在不断地旋转过程中，会不断的调整自身的位置，在达到预定的位置后，可以在路过排货筛选挡块时被筛分出来，进入连接器输出器内部，被排列整齐输送至外界，完成对汽车线束连接器的输送，全程自动化操作，不需要人工干预，可以大大减少人力的使用，且排货定位速度与正确率相对传统人力大大提升。
[0007]优选的，所述连接固定底座下表面固定安装有橡胶减震垫，所述连接固定底座上
表面且靠近四周边缘处位置开设有固定通孔。
[0008]具体的，通过固定通孔可以将连接固定底座相对固定在地面上，橡胶减震垫可以消减一定的震动。
[0009]优选的，所述排货盘上端面开设有螺纹连接凹槽，所述螺纹连接凹槽内部活动安装有防护盖，所述排货盘内部底面开设有排货限位旋转凹槽，所述排货盘下表面固定安装有震动器。
[0010]具体的，通过螺纹连接凹槽可以使防护盖固定在排货盘上端面，防护盖可以防止排货盘内部的汽车线束连接器意外落入排货盘外界，启动震动器可以带动排货盘进行高频震动，防止汽车线束连接器卡在排货限位旋转凹槽内部，排货限位旋转凹槽可以使汽车线束连接器小头卡在排货限位旋转凹槽内部，通过连接器推板带动汽车线束连接器沿着排货限位旋转凹槽进行移动。
[0011]优选的，所述排货筛选挡块一侧外表面开设有筛选排出孔，所述筛选排出孔与排货限位旋转凹槽内部相通。
[0012]具体的，通过筛选排出孔可以将汽车线束连接器小头卡在排货限位旋转凹槽内部的汽车线束连接器筛分出来，由于排货限位旋转凹槽与筛选排出孔内部相通，筛分出来的汽车线束连接器可以通过筛选排出孔进入连接器输出器内部。
[0013]优选的，所述动力传导轴上端面且靠近中心位置处开设有螺纹固定孔，所述螺纹固定孔内部活动安装有螺纹固定旋钮。
[0014]具体的，通过将螺纹固定旋钮旋入螺纹固定孔内部，螺纹固定旋钮可以将安装限位凹槽上端开口相对密封起来，可以将连接器推板相对固定在安装限位凹槽内部。
[0015]优选的，所述连接器推板一端固定安装有限位连接块，所述连接器推板另一端固定安装有限位块，所述连接器推板一侧设置有第二推板。
[0016]具体的，通过限位连接块与安装限位凹槽相互配合，可以将连接器推板与动力传导轴相连接，限位块可以将连接器推板相对固定在第二推板内部。
[0017]优选的，所述第二推板一侧端面开设有储存连接凹槽，所述储存连接凹槽内部固定安装有回位弹簧，所述第二推板另一端外表面开设有导轮安装槽，所述导轮安装槽内部活动安装有方向引导轮。
[0018]具体的，通过回位弹簧可以为限位块提供一定的推力，限位块受到推力会向一端移动，可以使连接器推板难以进入储存连接凹槽内部，方向引导轮可以使第二推板在排货盘内部受到阻力时，为第二推板提供一定推力，从而压缩回位弹簧使连接器推板进入储存连接凹槽内部，减小连接器推板与第二推板的总长度。
[0019]优选的，所述连接器输出器上表面开设有连接器输送凹槽，所述连接器输出器两侧外表面均固定安装有动力电机，所述连接器输送凹槽活动安装有支撑轴，所述支撑轴一端与动力电机输出端固定连接，所述支撑轴外表面设置有运输皮带。
[0020]具体的，通过启动动力电机可以带动支撑轴旋转，支撑轴旋转可以带动运输皮带旋转，进入连接器输送凹槽内部的汽车线束连接器会被运输皮带带动，进行移动。
[0021]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：1、通过设置的动力传导轴与连接器推板相互配合，通过将螺纹固定旋钮旋入螺纹固定孔内部，螺纹固定旋钮可以将安装限位凹槽上端开口相对密封起来，可以将连接器推
板一端固定安装的限位连接块相对固定在安装限位凹槽内部，在需要对连接器推板进行维修时，只需要将螺纹固定旋钮旋松后取下，即可将连接器推板较为便捷地取出。
[0022]2、通过设置的排货盘与动力电机相互配合，启动动力旋转电机带动动力传导轴旋转，动力传导轴旋转可以带动连接器推板旋转，再启动震动器可以带动排货盘进行高频震动，排货盘震动时可以带动汽车线束连接器震动，连接器推板旋转可以带动进入内部的汽车线束连接器进行旋转，汽车线束连接器在不断地旋转过程中还会不断震动，从而不断的调整自身的位置，在达到预定的位置后，汽车线束连接器小头会卡在排货限位旋转凹槽内部，通过第二推板带动汽车线束连接器沿着排货限位旋转凹槽进行移动，筛选排出孔可以将汽车线束连接器小头卡在排货限位旋转凹槽内部的汽车线束连接器筛分出来，不需要人工操作，即可将汽车线束连接器小头朝下，卡在排货限位旋转凹槽内部。
[0023]3、通过排货筛选挡块与连接输送器相互配合，汽车线束连接器在不断地旋转过程中，会不断的调整自身的位置，在达到本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于汽车线束连接器生产的自动定位排货装置，包括连接固定底座（1），其特征在于：所述连接固定底座（1）上表面固定安装有橡胶连接柱（103），所述橡胶连接柱（103）上端面固定连接有排货盘（2），所述排货盘（2）内部且位于一侧外壁处固定安装有排货筛选挡块（3），所述排货盘（2）下表面且靠近中心位置处固定安装有动力旋转电机（4），所述动力旋转电机（4）输出端固定安装有动力传导轴（401），所述动力传导轴（401）上端面且靠近四周边缘处位置开设有多个安装限位凹槽（402），所述安装限位凹槽（402）内部活动安装有连接器推板（5），所述排货盘（2）外表面嵌设安装有连接器输出器（6），所述排货盘（2）上方设置有输送带（8），所述排货盘（2）内部设置有汽车线束连接器（9）。2.根据权利要求1所述的一种用于汽车线束连接器生产的自动定位排货装置，其特征在于：所述连接固定底座（1）下表面固定安装有橡胶减震垫（101），所述连接固定底座（1）上表面且靠近四周边缘处位置开设有固定通孔（102）。3.根据权利要求1所述的一种用于汽车线束连接器生产的自动定位排货装置，其特征在于：所述排货盘（2）上端面开设有螺纹连接凹槽（201），所述螺纹连接凹槽（201）内部活动安装有防护盖（202），所述排货盘（2）内部底面开设有排货限位旋转凹槽（203），所述排货盘（2）下表面固定安装有震动器（204）。4.根据权利要求3所述的一种用于汽车线束连接器生产的自动定位排货装置，其特征在于：所述排货筛...
【专利技术属性】
技术研发人员：高兵，荀磊，胡秦韵，
申请(专利权)人：南通宏致汽车电子科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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