一种工业变速器用减重型齿轮模具制造技术

本实用新型专利技术涉及工业用具技术领域，具体涉及一种工业变速器用减重型齿轮模具，包括模具主体，其内部设置有滑轨，且滑轨的内部滑动连接有滑板；滑轨和滑板的内部设置有第一通孔

【技术实现步骤摘要】
一种工业变速器用减重型齿轮模具


[0001]本技术涉及工业用具
，具体为一种工业变速器用减重型齿轮模具
。

技术介绍

[0002]工业变速器中使用的减重型齿轮模具是一种专门用于生产减重型齿轮的机械零件，减重型齿轮模具的主要特点是通过减小齿轮的重量来提高变速器整体效率，因此在制造过程中需要按照严格的加工要求和精度要求进行设计和制造
。
其中，用于生产齿轮切削刀具的模具也必须具有高精度
、
高硬度和高耐磨性等特点，以确保齿轮的质量和耐久性
。
[0003]可参考现有文献一种摩托车自动变速器齿轮加工模具
(CN210253948U)
，参考文献中通过支撑滚轮的外表面滚动连接于接料筒的外表面，通过在接料筒外部连接操作筒，同时通过支撑滚轮进行支撑，便于转动操作，利于氧化皮的集中收集，稳定高效，但是在使用时由于减重型齿轮模具的主要特点是通过减小齿轮的重量来提高变速器整体效率
,
此在制造过程中需要按照严格的加工要求和精度要求进行设计和制造，需要高精度加工出齿轮，文献中直接放置模具槽进行加工，需要从毛培进行加工，当从毛培加工出外形时需要进行精加工或着换面需要另外的模具槽进行固定，需要另增而外齿轮模具进行加工较为耗费时间，另外可能更换模具加工需要从新对刀或摆放位置出现偏差，高精度齿轮可能会导致加工偏出公差范围内，并且参考文献模具加工时固定方式为挤压固定，挤压固定方法只适用于精度底的齿轮加工，其他固定方式较难快速固定和松紧，所耗费的时间较多，因此需要一种具有能使用多种不同的模板且能快速固定松紧零件的工业变速器用减重型齿轮模具
。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种工业变速器用减重型齿轮模具，以解决上述
技术介绍
中提出现有的齿轮模具在使用过程中的问题
。
[0005]为了实现上述技术问题，本技术提供了如下的技术方案：
[0006]一种工业变速器用减重型齿轮模具，包括模具主体，其内部设置有滑轨，且滑轨的内部滑动连接有滑板；所述滑轨和滑板的内部设置有第一通孔，且第一通孔的右端设置有第二通孔；所述第一通孔
、
第二通孔的内部滑动连接有固定装置，固定装置由连接杆
、
固定块
、
橡胶头
、
螺杆组成，所述连接杆上端连接有固定块，且固定块下端设置有橡胶垫，所述固定块上端连接有橡胶头，且橡胶头外部设有多组凸起的防滑条，并且连接杆下端固定连接有螺杆
。
[0007]优选的，所述模具主体还包括：探照灯，其有两组均通过磁吸连接于所述模具主体的左端；排屑口，其有多组均设置于所述模具主体的两端
。
[0008]优选的，所述模具主体的下端安装有四组伸缩杆，所述模具主体通过伸缩杆与底板连接，且底板设置于伸缩杆的下端
。
[0009]优选的，所述底板内部设置有螺纹孔，且螺杆与螺纹孔呈螺纹连接
。
[0010]优选的，所述底板还包括：压板，其均连接于所述底板的两端；固定槽，其设置于所
述压板的内侧
。
[0011]优选的，所述模具主体的两侧内部均螺纹连接有螺栓，且螺栓靠近滑板的一端设置有连接块
。
[0012]本技术实施例提供了一种工业变速器用减重型齿轮模具，具备以下有益效果：通过设置在模具主体内部设置滑槽，滑槽内滑板带动不同的模板，使得粗加工
、
精加工和翻面加工能在同一基准上进行，无需另增齿轮模具配合使用，预防更换模具摆放位置或重新对刀出现偏差导致高精度齿轮可能会导致加工偏出公差范围内，同时模具槽内部均设有通孔，通过固定定位装置进行定位，使用螺纹紧固方式并且固定接触工件部分设置有橡胶垫，防止对工件造成挤压带来的损害，并且通过扭动橡胶头即可松紧固定，减少了固定定位所耗的时间
。
[0013]1、
通过设置滑槽，滑槽内滑板，滑板上端连接着不同的模板，在工件所需公差较小时，通过将圆柱毛培放置第一模具槽内部，滑动滑板通过扭动螺栓进行固定滑板，在通过固定装置固定，加工完后需要更换模板进行精加工时，将模板安装在滑板上端，将模板滑的通孔对准放入所需加工零件，再将固定装置插入即可，使得模板中心始终不便，提高加工精度，同时预防更换模具摆放位置或重新对刀出现偏差导致高精度齿轮可能会导致加工偏出公差范围内
。
[0014]2、
通过设置连接杆
、
橡胶头
、
固定块，将连接杆插入通孔内，将连接杆下端的螺杆对准底座内部的螺纹孔，通过扭动橡胶头使得螺杆与螺纹孔螺纹连接，带动固定块下压，将零件压实，固定块是连接与连接杆，使得可通过零件大小更换固定块的大小，并且固定接触工件部分设置有橡胶垫，防止对工件造成挤压带来的损害，并且通过扭动橡胶头即可松紧固定，减少了固定定位所耗的时间
。
附图说明
[0015]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制
。
在附图中：
[0016]图1是本技术整体结构示意图；
[0017]图2是本技术整体与滑轨结构示意图；
[0018]图3是本技术整体正面结构示意图；
[0019]图4是本技术固定装置放大结构示意图
。
[0020]图中：
1、
底板；
2、
压板；
3、
伸缩杆；
4、
模具主体；
5、
探照灯；
6、
第一模具槽；
7、
橡胶头；
8、
排屑口；
9、
螺栓；
10、
固定块；
11、
连接杆；
12、
滑板；
13、
滑轨；
14、
第一通孔；
15、
第二模具槽；
16、
第二通孔；
17、
螺纹孔；
18、
螺杆；
19、
固定槽
。
具体实施方式
[0021]以下结合附图对本技术的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本技术，并不用于限定本技术
。
[0022]实施例：如图
1、2
所示，一种工业变速器用减重型齿轮模具，包括模具主体4，模具主体4内部安装有滑轨
13
，通过抽拉滑板
12
，带动上端的模板移动，将滑板
12
滑至使得第一通孔
14
与下端的螺纹孔
17
对齐，将毛培料放入第一模具槽6内，扭紧螺栓9使得螺栓带动内
部连接板夹紧滑板
12
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种工业变速器用减重型齿轮模具，其特征在于，包括：模具主体
(4)
，其内部设置有滑轨
(13)
，且滑轨
(13)
的内部滑动连接有滑板
(12)
；所述滑轨
(13)
和滑板
(12)
的内部设置有第一通孔
(14)
，且第一通孔
(14)
的右端设置有第二通孔
(16)
；所述第一通孔
(14)、
第二通孔
(16)
的内部滑动连接有固定装置，固定装置由连接杆
(11)、
固定块
(10)、
橡胶头
(7)、
螺杆
(18)
组成，所述连接杆
(11)
上端连接有固定块
(10)
，且固定块
(10)
下端设置有橡胶垫，所述固定块
(10)
上端连接有橡胶头
(7)
，且橡胶头
(7)
外部设有多组凸起的防滑条，并且连接杆
(11)
下端固定连接有螺杆
(18)。2.
根据权利要求1所述的工业变速器用减重型齿轮模具，其特征在于，所述模具主体
(4)
还包括：探照灯
(5)
，其有两组均通过磁吸连接于所述模具主体
(4)
的左端；排屑口...

【专利技术属性】
技术研发人员：戚伟栋，匡东，虞宇，施春江，施建平，王玲珑，汪施阳，
申请(专利权)人：杭州前进锻造有限公司，
类型：新型
国别省市：