一种车辆内后视镜组件制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车辆内后视镜组件，涉及车辆用具技术领域，该车辆内后视镜组件，包括主体

【技术实现步骤摘要】
一种车辆内后视镜组件


[0001]本技术涉及车辆用具
，具体为一种车辆内后视镜组件
。

技术介绍

[0002]汽车后视镜反映汽车后方
、
侧方和下方的情况，使驾驶者可以间接看清楚这些位置的情况，它起着“第二只眼睛”的作用，扩大了驾驶者的视野范围
。
汽车后视镜属于重要安全件，它的镜面
、
外形和操纵都颇讲究
。
[0003]现有技术中的车辆内后视镜组件存在尺寸过大
、
安装不便
、
视野受限等问题，传统的后视镜组件缺乏创新的部件结构设计，无法满足车辆内部进行灵活调整的要求
。

技术实现思路

[0004](
一
)
解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种车辆内后视镜组件，解决了现有技术中的车辆内后视镜组件存在尺寸过大
、
安装不便
、
视野受限等问题，传统的后视镜组件缺乏创新的部件结构设计，无法满足车辆内部进行灵活调整的要求问题
。
[0006](
二
)
技术方案
[0007]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种车辆内后视镜组件，包括主体
、
垂直移动机构和水平移动机构，所述主体的内部固定安装有镜片，所述主体的一侧设置有滑动块，所述主体的一侧端固定连接有防护带；
[0008]垂直移动机构，所述垂直移动机构设置于主体的一侧用以实现对主体进行垂直移动；
[0009]水平移动机构，所述水平移动机构设置于主体的一侧用以实现对主体进行水平移动
。
[0010]优选的，所述水平移动机构包括有两个固定板
、
两个移动块
、
电动丝杆和两个连接杆，两个所述固定板均固定连接于滑动块的一侧端，所述电动丝杆转动连接于两个固定板的相靠近端之间，两个所述移动块均螺纹连接于电动丝杆的圆周表面，两个所述连接杆分别活动铰接于两个移动块的一侧端，两个所述连接杆的另一侧端均与主体之间活动铰接，所述电动丝杆设置有对称的外螺纹，两个所述移动块分别与电动丝杆的两侧外螺纹连接
。
[0011]优选的，所述垂直移动机构包括有安装板
、
气缸和推动杆，所述安装板固定连接于滑动块的一侧端，所述气缸固定连接于安装板的一侧端，所述推动杆固定连接于滑动块的下端，所述气缸的输出端与推动杆的一侧端固定连接
。
[0012]优选的，所述滑动块的一侧端开设有第二限位槽，所述第二限位槽的内部滑动连接有两个第一滑块，两个所述第一滑块分别与两个移动块的一侧端固定连接
。
[0013]优选的，所述安装板的一侧端开设有第一限位槽，所述第一限位槽的内部滑动连接有第二滑块，所述第二滑块的另一侧端与滑动块的一侧端固定连接
。
[0014]优选的，所述滑动块的一侧端固定连接有两个伸缩杆，两个所述伸缩杆的另一侧
端均与主体的圆周表面固定连接
。
[0015]有益效果
[0016]本技术提供了一种车辆内后视镜组件
。
具备以下有益效果：
[0017]当需要对主体进行调整时，通过电动丝杆在两个固定板之间进行转动，使得两个移动块同时进行移动，且由于两个移动块均通过连接杆与主体之间活动铰接，使得主体进行水平移动，通过气缸进行启动，通过推动杆即可带动滑动块在安装板的表面进行垂直移动，提高驾驶员的视野范围，提供更好的驾驶安全性和舒适性
。
附图说明
[0018]图1为本技术结构示意图；
[0019]图2为本技术第二立体图；
[0020]图3为本技术第三立体图；
[0021]图4为本技术第四立体图
。
[0022]图中：
1、
主体；
2、
镜片；
3、
防护带；
4、
滑动块；
5、
安装板；
6、
固定板；
7、
移动块；
8、
电动丝杆；
9、
连接杆；
10、
气缸；
11、
推动杆；
12、
第一限位槽；
13、
第二限位槽；
14、
伸缩杆
。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚
、
完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例
。
基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围
。
[0024]请参阅图1‑4，本技术提供一种技术方案：一种车辆内后视镜组件，包括主体
1、
垂直移动机构和水平移动机构，主体1的内部固定安装有镜片2，主体1的一侧设置有滑动块4，主体1的一侧端固定连接有防护带3；
[0025]垂直移动机构，垂直移动机构设置于主体1的一侧用以实现对主体1进行垂直移动；
[0026]水平移动机构，水平移动机构设置于主体1的一侧用以实现对主体1进行水平移动
。
[0027]工作时，当需要对主体1进行调整时，通过电动丝杆8在两个固定板6之间进行转动，使得两个移动块7同时进行移动，且由于两个移动块7均通过连接杆9与主体1之间活动铰接，使得主体1进行水平移动，通过气缸
10
进行启动，通过推动杆
11
即可带动滑动块4在安装板5的表面进行垂直移动
。
[0028]请参阅图1‑4，本技术提供一种技术方案：水平移动机构包括有两个固定板
6、
两个移动块
7、
电动丝杆8和两个连接杆9，两个固定板6均固定连接于滑动块4的一侧端，电动丝杆8转动连接于两个固定板6的相靠近端之间，两个移动块7均螺纹连接于电动丝杆8的圆周表面，两个连接杆9分别活动铰接于两个移动块7的一侧端，两个连接杆9的另一侧端均与主体1之间活动铰接，电动丝杆8设置有对称的外螺纹，两个移动块7分别与电动丝杆8的两侧外螺纹连接
。
[0029]工作时，当需要对主体1进行调整时，通过电动丝杆8在两个固定板6之间进行转
动，使得两个移动块7同时进行移动，且由于两个移动块7均通过连接杆9与主体1之间活动铰接，使得主体1进行水平移动
。
[0030]请参阅图1‑4，本技术提供一种技术方案：垂直移动机构包括有安装板
5、
气缸
10
和推动杆
11
，安装板5固定连接于滑动块4的一侧端，气缸
10...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种车辆内后视镜组件，包括主体
(1)、
垂直移动机构和水平移动机构，其特征在于：所述主体
(1)
的内部固定安装有镜片
(2)
，所述主体
(1)
的一侧设置有滑动块
(4)
，所述主体
(1)
的一侧端固定连接有防护带
(3)
；垂直移动机构，所述垂直移动机构设置于主体
(1)
的一侧用以实现对主体
(1)
进行垂直移动；水平移动机构，所述水平移动机构设置于主体
(1)
的一侧用以实现对主体
(1)
进行水平移动
。2.
根据权利要求1所述的一种车辆内后视镜组件，其特征在于：所述水平移动机构包括有两个固定板
(6)、
两个移动块
(7)、
电动丝杆
(8)
和两个连接杆
(9)
，两个所述固定板
(6)
均固定连接于滑动块
(4)
的一侧端，所述电动丝杆
(8)
转动连接于两个固定板
(6)
的相靠近端之间，两个所述移动块
(7)
均螺纹连接于电动丝杆
(8)
的圆周表面，两个所述连接杆
(9)
分别活动铰接于两个移动块
(7)
的一侧端，两个所述连接杆
(9)
的另一侧端均与主体
(1)
之间活动铰接，所述电动丝杆
(8)
设置有对称的外螺纹，两个所述移动块
(7)
分别与电动丝杆
(8)
的...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡颖越，
申请(专利权)人：上海玖印实业发展有限公司，
类型：新型
国别省市：