一种车辆内后视镜及汽车制造技术

本发明专利技术公开了一种车辆内后视镜，包括：镜片模组和后壳，镜片模组和后壳扣合安装形成安装腔，安装腔内固定设置有主电路板和散热器；摄像头模组，摄像头模组与主电路板电气及信号连接，主电路板上设置有补光灯，补光灯的光线穿过镜片模组向外部发射

【技术实现步骤摘要】
一种车辆内后视镜及汽车


[0001]本专利技术涉及车辆智能化生产
，特别涉及一种车辆内后视镜及汽车
。

技术介绍

[0002]随着车辆智能化技术的发展，人们对于车辆的驾驶体验要求也越来越高
。
目前部分智能车辆生产商为了优化用户体验，提升行驶安全性，常配备驾驶员监控系统和驾驶舱监控系统，以及时观察驾驶员的驾驶状态及驾驶舱内的状况，以在驾驶员出现乏困等异常状态，或驾驶舱内存在影响驾驶安全物品时及时检测，并结合其他模块及时进行语音提醒等动作，从而提升驾驶安全性，驾驶员监控系统和驾驶舱监控系统均需摄像头进行信息采集，而现有的车辆内监控系统的摄像头均外露设置于车辆
A
柱
(
挡风玻璃和左
、
右前车门之间的柱
)
底部或中控台顶部等位置，一方面，外露的摄像头易受到炫光影响而影响监控准确性，另一方面，外露摄像头会影响车内空间的整体性观感，降低内饰美观度，影响用户选车及驾驶体验
。
[0003]因此，如何在对驾驶员及驾驶舱实现良好监控的基础上，降低监控系统对车辆内饰整体性的影响，提升车辆美观性及设计感，是本领域技术人员亟待解决的问题
。

技术实现思路

[0004]有鉴于此，本专利技术的目的在于提供一种车辆内后视镜，以在对驾驶员及驾驶舱实现良好监控的基础上，降低监控系统对车辆内饰整体性的影响，提升车辆美观性及设计感
[0005]本专利技术的另一目的在于提供一种包含上述车辆内后视镜的汽车r/>。
[0006]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：
[0007]一种车辆内后视镜，包括：
[0008]镜片模组和后壳，扣合安装并形成安装腔，所述安装腔内固定设置有主电路板和散热器；
[0009]摄像头模组，包括摄像头电路板
、
支架和镜头，所述摄像头电路板固定设置于所述支架上并与所述主电路板电气及信号连接，所述支架嵌设固定于所述散热器上的凹陷区域，所述镜头穿设安装于所述支架上并朝向所述镜片模组设置，所述主电路板上设置有补光灯，所述补光灯的光线穿过所述镜片模组向外部发射
。
[0010]优选地，在上述车辆内后视镜中，所述镜片模组包括：
[0011]镜片和前板，所述镜片和所述前板粘接固定于背胶层的两侧，所述前板和所述背胶层开设有供所述镜头穿过的通孔，所述镜头被所述镜片遮挡并透过所述镜片进行监控；
[0012]线束，一端焊接于所述镜片背面的焊盘电极上，另一端插接于所述主电路板上；
[0013]缓冲垫，粘接于所述前板背向所述镜片的一侧
。
[0014]优选地，在上述车辆内后视镜中，包括用于连接所述后壳与车身驾驶舱的球铰总成，所述球铰总成包括座板
、
球头
、
弹簧和连接件，所述座板设置于所述安装腔内，所述球头
、
所述弹簧和所述连接件通过螺钉预装为一体结构并设置于所述安装腔外，所述座板伸
出有穿过所述弹簧的卡爪，所述球头嵌设于所述卡爪内，所述卡爪与所述弹簧过盈配合
。
[0015]优选地，在上述车辆内后视镜中，所述散热器通过自攻螺钉固定，所述自攻螺钉穿过所述散热器和所述座板上的螺钉通孔，并紧固于所述后壳上的螺钉底孔上，所述后壳伸出设置有定位柱，所述座板上设置有与所述定位柱卡接对应的定位孔
。
[0016]优选地，在上述车辆内后视镜中，所述后壳上至少伸出设置有两个塑料材质的压紧柱，所述压紧柱被所述散热器压紧以抵接所述散热器
。
[0017]优选地，在上述车辆内后视镜中，所述支架与所述摄像头电路板之间垫设有密封圈
。
[0018]优选地，在上述车辆内后视镜中，所述摄像头电路板与所述主电路板通过
BtoB
连接器或
FPC
连接器实现电气及信号连接
。
[0019]优选地，在上述车辆内后视镜中，所述镜头通过
AA
工艺粘贴设置于所述支架上
。
[0020]优选地，在上述车辆内后视镜中，所述支架对角伸出两个安装耳并通过自攻钉固定设置于所述散热器上
。
[0021]优选地，在上述车辆内后视镜中，所述后壳在周向侧壁上开设有若干个散热窗
。
[0022]优选地，在上述车辆内后视镜中，所述散热器为压铸铝材质且表面设置增强热辐射的涂层
。
[0023]一种汽车，包括上述任一实施例提供的车辆内后视镜
。
[0024]从上述技术方案可以看出，本专利技术提供的车辆内后视镜，包括镜片模组
、
后壳
、
主电路板
、
散热器和摄像头模组，其中，镜片模组和后壳装配形成一个安装腔，摄像头模组
、
散热器和主电路板均设置于安装腔内，主电路板用于为镜片模组及摄像头模组供电，散热器则用于对安装腔内工作时的热源部件进行散热，摄像头模组则由于设置于安装腔内而被镜片模组遮挡，实现隐形监控的目的，具体地，摄像头模组与主电路板电气连接及信号连接，以满足镜头的供电需求的同时满足镜头采集图像信息的信号输出，而为了避免内置的摄像头模组由于镜片模组的镜面反光问题，主电路板上设置有补光灯，补光灯的光线方向为穿过镜片模组向外部发射的方向，摄像头模组在光线不足的工况下，或镜面反光导致摄像头模组监控不清楚的工况下，补光灯为镜头提供辅助光线以提升镜头的监控成像质量，同时也能够在夜间行驶等情况下进行补光，以避免本专利技术提供的车辆内后视镜受强光照射时的炫光影响镜头的监控效果，相较于现有技术中外露的摄像头，保证了镜头对驾驶员及驾驶舱的良好监控效果
。
附图说明
[0025]为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图
。
[0026]图1为本专利技术实施例提供的车辆内后视镜部件爆炸图；
[0027]图2为本专利技术实施例提供的车辆内后视镜安装结构示意图；
[0028]图3为本专利技术实施例提供的摄像头模组爆炸图；
[0029]图4为本专利技术实施例提供的摄像头模组在散热器上安装示意图；
[0030]图5为本专利技术实施例提供的主电路板安装示意图；
[0031]图6为本专利技术实施例提供的镜片模组爆炸图；
[0032]图7为本专利技术实施例提供的球铰总成爆炸图；
[0033]图8为本专利技术实施例提供的球铰总成与后壳连接示意图；
[0034]图9为本专利技术实施例提供的散热器与后盖及座板连接示意图；
[0035]其中，
10
为镜片模组，
110
为镜片，
120
为背胶本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种车辆内后视镜，其特征在于，包括：镜片模组
(10)
和后壳
(50)
，所述镜片模组
(10)
与所述后壳装配形成安装腔，所述安装腔内固定设置有主电路板
(20)
和散热器
(40)
；摄像头模组
(30)
，所述摄像头模组
(30)
与所述主电路板
(20)
电气及信号连接，所述主电路板
(20)
上设置有补光灯，所述补光灯的光线穿过所述镜片模组
(10)
向外部发射
。2.
如权利要求1所述的车辆内后视镜，其特征在于，所述摄像头模组
(30)
包括摄像头电路板
(310)、
支架
(320)
和镜头
(330)
，所述摄像头电路板
(310)
固定设置于所述支架
(320)
上并与所述主电路板
(20)
电气及信号连接，所述支架
(320)
嵌设固定于所述散热器
(40)
上的凹陷区域，所述镜头
(330)
穿设安装于所述支架
(320)
上并朝向所述镜片
(110)
模组
(10)
设置
。3.
如权利要求1所述的车辆内后视镜，其特征在于，所述镜片模组
(10)
包括：镜片
(110)
和前板
(130)
，所述镜片
(110)
和所述前板
(130)
分别粘接固定于背胶层
(120)
的两侧，所述前板
(130)
和所述背胶层
(120)
开设有供所述镜头
(330)
穿过的通孔，所述镜头
(330)
被所述镜片
(110)
遮挡并透过所述镜片
(110)
进行监控；线束
(150)
，所述线束
(150)
的一端焊接于所述镜片
(110)
背面的焊盘电极上，另一端插接于所述主电路板
(20)
上；缓冲垫
(140)
，所述缓冲垫
(140)
粘接于所述前板
(130)
背向所述镜片
(110)
的一侧
。4.
如权利要求1所述的车辆内后视镜，其特征在于，包括用于连接所述后壳
(50)
与车身驾驶舱的球铰总成
(60)
，所述球铰总成
(60)
包括座板
(610)、
球头

【专利技术属性】
技术研发人员：徐青，艾秀君，王文平，
申请(专利权)人：经纬恒润天津研究开发有限公司，
类型：发明
国别省市：