一种固定组件及后视镜制造技术

本申请提供了一种固定组件及后视镜，涉及后视镜技术领域

【技术实现步骤摘要】
一种固定组件及后视镜


[0001]本技术涉及后视镜
，具体而言，涉及一种固定组件及后视镜
。

技术介绍

[0002]汽车的内后视镜是保障汽车安全的重要部件，驾驶员通过内后视镜观察汽车后方
、
侧方及车内后方部分区域的情况，为了便于观察，通常安装在汽车前风挡玻璃上，汽车内后视镜安装在前风挡玻璃上的位置和牢固性是极为重要的
。
[0003]后视镜安装时通过固定组件与汽车连接，现有技术中后视镜与固定组件之间的连接多为固定连接，其在固定之后拆卸较为困难，不利于清理维护
。
[0004]例如：中国技术专利：
CN201920287487.4
，所公开的“一种汽车后视镜固定结构”，其说明书公开：汽车后视镜能够反映汽车后方的情况，使驾驶者可以间接的看清楚这些位置的情况，它起着“第二只眼睛”的作用，扩大了驾驶者的视野范围，并且在汽车后视镜上面带有摄像和带行车记录功能，方便使用者进行使用，但是，现有汽车后视镜固定不方便，并且固定后的汽车后视镜拆卸困难；上述专利可以佐证现有技术存在的缺陷
。
[0005]因此我们对此做出改进，提出一种固定组件及后视镜
。

技术实现思路

[0006]本技术的目的在于：针对目前存在的后视镜与固定组件之间的连接多为固定连接，其在固定之后拆卸较为困难，不利于清理维护的问题
。
[0007]为了实现上述专利技术目的，本技术提供了固定组件及后视镜，以改善上述问题
。
[0008]本申请具体是这样的：
[0009]一种固定组件，包括固定部，所述固定部包括连接件，所述连接件上设置有夹持件，夹持件中设置有固定件，固定件用于夹持件夹持于连接件上后的固定
。
[0010]作为本申请优选的技术方案，连接件包括连接座一，所述连接座一顶部和底部均开设有卡槽
。
[0011]作为本申请优选的技术方案，夹持件包括夹持在连接座一上的夹板一以及夹板二，所述夹板二和夹板一上均固定安装有卡条，两个所述卡条分别与两个卡槽的内壁插接
。
[0012]作为本申请优选的技术方案，所述夹板一内开设有腔室以及与腔室连通的螺纹槽，所述腔室内滑动连接有连接板，所述连接板靠近夹板二的一侧固定连接有若干个支撑管，若干个所述支撑管远离连接板的一端均与夹板二固定连接
。
[0013]作为本申请优选的技术方案，所述支撑管的外表面套设有位于腔室内的弹簧，所述弹簧的两端分别与连接板以及腔室固定连接
。
[0014]作为本申请优选的技术方案，所述固定件包括穿插连接在夹板二与其中一个支撑管之间的连接杆，所述连接杆的一端延伸至夹板二远离夹板一的一侧，所述连接杆的另一端穿过连接板且固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的外表面与螺纹槽的内壁螺纹连接
。
[0015]作为本申请优选的技术方案，所述连接座一上设置有安装部，所述安装部包括与
连接座一连接的支撑件一，支撑件一连接有支撑件二
。
[0016]作为本申请优选的技术方案，支撑件一包括两个固定安装在连接座一上的安装座，两个所述安装座之间固定连接有连接轴，所述连接轴的外表面套设有连接头，所述连接头的一端固定连接有连接座二，连接头的两侧分别与两个安装座接触
。
[0017]作为本申请优选的技术方案，所述连接座二上通过轴承转动连接有转轴，所述转轴的一端固定连接有支撑杆，所述支撑杆远离连接座二的一端固定连接有安装板，所述安装板上开设有安装孔，支撑杆远离安装板的一端与连接座二接触
。
[0018]一种后视镜，使用固定组件，还包括后视镜主体，所述后视镜主体与夹板一远离连接座一的一面固定连接
。
[0019]与现有技术相比，本技术的有益效果：
[0020]在本申请的方案中：
[0021]为了解决现有技术中后视镜与固定组件之间的连接多为固定连接，其在固定之后拆卸较为困难，不利于清理维护的问题，本申请通过设置的固定部，固定部中的夹持件用于和后视镜主体进行连接，通过夹持件能够将后视镜主体夹持固定在连接件上，而检修维护时，拉动夹持件使其与连接件分离即可将后视镜主体取下，拆卸便捷，利于使用，固定件能够在夹持件夹持于连接件上后对固定夹持件进行固定，能够提高使用过程中的稳定性
。
附图说明
[0022]图1为本申请提供的固定组件的结构示意图；
[0023]图2为本申请提供的卡槽的结构示意图；
[0024]图3为本申请提供的夹板一的侧视剖切结构示意图；
[0025]图4为本申请提供的螺纹杆的结构示意图；
[0026]图5为本申请提供的转轴的结构示意图；
[0027]图6为本申请提供的后视镜的结构示意图；
[0028]图7为本申请提供的后视镜主体的结构示意图
。
[0029]图中标示：
[0030]1、
固定部；
101、
夹板一；
102、
腔室；
103、
螺纹槽；
104、
连接板；
105、
支撑管；
106、
夹板二；
107、
连接杆；
108、
手轮；
109、
螺纹杆；
110、
弹簧；
111、
连接座一；
112、
卡槽；
113、
卡条；
[0031]2、
安装部；
201、
安装座；
202、
连接轴；
203、
连接头；
204、
连接座二；
205、
转轴；
206、
支撑杆；
207、
安装板；
[0032]3、
后视镜主体
。
具体实施方式
[0033]为了使本
的人员更好地理解本技术方案，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚
、
完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分的实施例，而不是全部的实施例
。
基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本技术保护的范围
。
[0034]如
技术介绍
所述的，后视镜安装时通过固定组件与汽车连接，现有技术中后视镜
与固定组件之间的连接多为固定连接，其在固定之后拆卸较为困难，不利于清理维护
。
[0035]为了解决此技术问题，本技术提供了一种固定组件及后视镜，其应用于提供一种拆装方便的后视镜
。
[0036]具体地，请参考图1‑5，固定组件具体包括：
[0037]固定部1，固定部1包括连接件本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种固定组件，其特征在于，包括固定部（1），所述固定部（1）包括连接件，所述连接件上设置有夹持件，夹持件中设置有固定件，固定件用于夹持件夹持于连接件上后的固定
。2.
根据权利要求1所述的一种固定组件，其特征在于，连接件包括连接座一（
111
），所述连接座一（
111
）顶部和底部均开设有卡槽（
112
）
。3.
根据权利要求2所述的一种固定组件，其特征在于，夹持件包括夹持在连接座一（
111
）上的夹板一（
101
）以及夹板二（
106
），所述夹板二（
106
）和夹板一（
101
）上均固定安装有卡条（
113
），两个所述卡条（
113
）分别与两个卡槽（
112
）的内壁插接
。4.
根据权利要求3所述的一种固定组件，其特征在于，所述夹板一（
101
）内开设有腔室（
102
）以及与腔室（
102
）连通的螺纹槽（
103
），所述腔室（
102
）内滑动连接有连接板（
104
），所述连接板（
104
）靠近夹板二（
106
）的一侧固定连接有若干个支撑管（
105
），若干个所述支撑管（
105
）远离连接板（
104
）的一端均与夹板二（
106
）固定连接
。5.
根据权利要求4所述的一种固定组件，其特征在于，所述支撑管（
105
）的外表面套设有位于腔室（
102
）内的弹簧（
110
），所述弹簧（
110
）的两端分别与连接板（
104
）以及腔室（
102
）固定连接
。6.
根据权利要求5所述的一种固定组件，其特征在于，所述固定件包括穿插连接在夹板二（
106
）与其中一个支撑管（
105
）之间的连接杆（
107
），所...

【专利技术属性】
技术研发人员：麦琳敏，
申请(专利权)人：深圳市伟富技术科技有限公司，
类型：新型
国别省市：