一种汽车线束预组工装制造技术

本实用新型专利技术涉及线束工装技术领域，且公开了一种汽车线束预组工装，包括工装台，所述工装台的顶部开设有落料孔，所述工装台的顶部开设有放置槽，所述工装台的顶部固定安装有支撑体，所述工装台的顶部设置有线束放置机构，所述线束放置机构包括支撑叉，所述支撑叉固定安装在工装台的顶部，所述工装台的顶部固定安装有插接台组件，所述工装台的顶部固定安装有指示牌

【技术实现步骤摘要】
一种汽车线束预组工装


[0001]本技术涉及线束工装
，具体为一种汽车线束预组工装
。

技术介绍

[0002]汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路
,
汽车线束组装是汽车生产环节中必不可少的一环，现有的线束组装通常采用波纹管套在线束外围后，采用扎带绑扎波纹管以固定
。
[0003]现有技术中，线束需要先分装，形成单元线，作业人员将单元线按照路径布到组立板上，此种作业对于线束密集分支
、
线束整体较大时不适用，不方便作业并影响效率提升，因此需要改进出一种汽车线束预组工装来解决上述问题
。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种汽车线束预组工装，以解决上述
技术介绍
中提出的问题
。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车线束预组工装，包括工装台，所述工装台的底部固定安装有支撑腿，所述工装台的顶部开设有落料孔，所述工装台的顶部开设有放置槽，所述工装台的顶部固定安装有支撑体，所述工装台的顶部设置有线束放置机构
。
[0006]所述线束放置机构包括支撑叉，所述支撑叉固定安装在工装台的顶部，所述工装台的顶部固定安装有插接台组件，所述工装台的顶部固定安装有指示牌
。
[0007]优选的，所述落料孔共有三个，所述工装台的底部与落料孔的对应位置处固定安装有废料箱，通过落料孔将组装过程中产生的废料投入废料箱中，保证工装台的表面清洁干净
。
[0008]优选的，所述支撑体的顶部开设有第一凹槽，所述第一凹槽的尺寸与波纹管的尺寸一致，使支撑体将波纹管固定安装夹持
。
[0009]优选的，所述支撑叉包括叉体与底座，底座固定安装在工装台的顶部，所述支撑叉共有四个，三个所述支撑叉固定安装在一条直线上，另一个所述支撑叉固定安装在工装台的右上角，通过支撑叉将波纹管支撑安装在工装台上
。
[0010]优选的，所述插接台组件包括固定底座，所述固定底座固定安装在工装台的顶部，所述固定底座的中间位置转动安装有转动体，所述转动体通过插接销固定安装，所述转动体的左侧滑动安装有连接条，所述连接条的右侧固定安装有连接板，所述连接板的顶部固定安装有固定板，所述固定板的顶部滑动安装有插接台体，所述插接台体的顶部开设有插接槽，通过插接台组件便于进行线束的组装
。
[0011]优选的，所述连接条的中间位置开设有通槽，且所述通槽内固定安装有插接销，连接条通过插接销固定安装在转动体的左侧，所述固定板的顶部开设有通槽，且通槽内固定安装有紧固销，所述插接台体通过紧固销固定安装在固定板的顶部，便于调节插接台体的
位置
。
[0012]优选的，所述指示牌包括底座与牌体，底座固定在工装台的顶部，牌体固定安装在底座的顶部，且牌体的正面雕刻有指示信息，通过指示牌进行线束的分类指引，防止错乱
。
[0013]与现有技术相比，本技术提供了一种汽车线束预组工装，具备以下
[0014]有益效果：
[0015]1、
该汽车线束预组工装，通过将波纹管放置在支撑体的第一凹槽中，随后将波纹管放置在支撑叉上，将线束根据指示牌进行引出，将线束的末端放置在插接台体的插接槽中，进行预装，从而达到了采用线下预组工装，消除线束整体较大，线束分支太密，提高工作效率的效果
。
[0016]2、
该汽车线束预组工装，通过转动转动体调节插接台体的角度，通过使连接条在转动体上滑动，调节插接台体的高度，通过插接台体在固定板上滑动，调节插接台体的位置，从而达到了便于调节插接台体位置的效果
。
附图说明
[0017]为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图：
[0018]图1为本技术外观结构示意图；
[0019]图2为本技术俯视结构示意图；
[0020]图3为本技术插接台组件外观结构示意图；
[0021]图4为本技术支撑叉外观结构示意图；
[0022]图5为本技术指示牌外观结构示意图；
[0023]图6为本技术支撑体外观结构示意图
。
[0024]图中：
1、
工装台；
11、
支撑腿；
2、
落料孔；
21、
废料箱；
3、
放置槽；
4、
支撑体；
41、
第一凹槽；
5、
线束放置机构；
51、
支撑叉；
52、
插接台组件；
521、
固定底座；
522、
转动体；
523、
连接条；
524、
连接板；
525、
固定板；
526、
插接台体；
527、
插接槽；
53、
指示牌
。
具体实施方式
[0025]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚
、
完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例
。
基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围
。
[0026]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系
。
对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义
。
[0027]请参阅图1‑6，本技术提供一种技术方案：一种汽车线束预组工装，包括工装
台1，工装台1的底部固定安装有支撑腿
11
，工装台1的顶部开设有落料孔2，落料孔2共有三个，工装台1的底部与落料孔2的对应位置处固定安装有废料箱
21
，通过落料孔2将组装过程中产生的废料投入废料箱
21
中，保证工装台1的表面清洁干净，工装台1的顶部开设有放置槽3，工装台1的顶部固定安装有支撑体4，支撑体4的顶部开设有第一凹槽
41
，第一凹槽
41
的尺寸与波纹管的尺寸一致，使支撑体4将波纹管固定安装夹持，工装台1的顶部设置有线束放置机构
5。
[本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种汽车线束预组工装，包括工装台
(1)
，其特征在于：所述工装台
(1)
的底部固定安装有支撑腿
(11)
，所述工装台
(1)
的顶部开设有落料孔
(2)
，所述工装台
(1)
的顶部开设有放置槽
(3)
，所述工装台
(1)
的顶部固定安装有支撑体
(4)
，所述工装台
(1)
的顶部设置有线束放置机构
(5)
；所述线束放置机构
(5)
包括支撑叉
(51)
，所述支撑叉
(51)
固定安装在工装台
(1)
的顶部，所述工装台
(1)
的顶部固定安装有插接台组件
(52)
，所述工装台
(1)
的顶部固定安装有指示牌
(53)。2.
根据权利要求1所述的一种汽车线束预组工装，其特征在于：所述落料孔
(2)
共有三个，所述工装台
(1)
的底部与落料孔
(2)
的对应位置处固定安装有废料箱
(21)。3.
根据权利要求1所述的一种汽车线束预组工装，其特征在于：所述支撑体
(4)
的顶部开设有第一凹槽
(41)
，所述第一凹槽
(41)
的尺寸与波纹管的尺寸一致
。4.
根据权利要求1所述的一种汽车线束预组工装，其特征在于：所述支撑叉
(51)
包括叉体与底座，底座固定安装在工装台
(1)
的顶部，所述支撑叉
(51)
共有四个，三个所述支撑叉
(51)
固定安装在一条直线上，另一个所述支撑叉
...

【专利技术属性】
技术研发人员：肖宇行，王麓棋，杜蓉，柴爽，
申请(专利权)人：曼德汽车零部件乐陵有限公司，
类型：新型
国别省市：