一种冷拉扁钢型气缸座制造技术

技术编号:39689040 阅读:8 留言:0更新日期:2023-12-14 20:29
本实用新型专利技术属于气缸座技术领域,具体为一种冷拉扁钢型气缸座,包括固定板和固定架,所述固定架固定焊接在固定板表面,所述固定架表面贯穿开设有插接孔,所述插接孔内腔活动插接有固定杆,所述插接孔内壁设有限位环,所述插接孔内腔活动插接有轴承,所述插接孔表面螺纹连接有锁紧螺帽,所述轴承一侧表面抵接在锁紧螺帽表面,所述轴承另一侧表面抵接在限位环表面,所述插接孔内壁两侧对称开设有导向槽,所述轴承外壁表面对称设有导向座,所述导向座与轴承的外圈一体式成型,所述导向座导向槽相互插接;本新型固定杆两端与固定架连接处增设轴承,通过轴承可减少固定杆两端与插接孔内壁之间摩擦,可提升气缸座的使用寿命

【技术实现步骤摘要】
一种冷拉扁钢型气缸座


[0001]本技术涉及气缸座
,具体为一种冷拉扁钢型气缸座


技术介绍

[0002]随着自动化设备的普及,气缸的运用量非常的大,气缸在安装时,气缸的底部需要通过气缸座进行固定

[0003]现有的气缸座在使用时,气缸的固定轴杆与固定架相互插接,气缸在转动时会导致气缸固定座与轴杆之间和轴杆两端与固定架连接处发生摩擦,导致气缸座和气缸固定座之间的磨损,影响气缸和气缸座的使用寿命,为解决上述问题,本申请中提出一种冷拉扁钢型气缸座


技术实现思路

[0004](

)
技术目的
[0005]为解决
技术介绍
中存在的技术问题,本技术提出一种冷拉扁钢型气缸座,固定杆两端与固定架连接处增设轴承,通过轴承可减少固定杆两端与插接孔内壁之间摩擦,可提升气缸座的使用寿命

[0006](

)
技术方案
[0007]为解决上述技术问题,本技术提供了一种冷拉扁钢型气缸座,包括固定板和固定架,所述固定架固定焊接在固定板表面,所述固定架表面贯穿开设有插接孔,所述插接孔内腔活动插接有固定杆,所述插接孔内壁设有限位环,所述插接孔内腔活动插接有轴承,所述插接孔表面螺纹连接有锁紧螺帽

[0008]优选的,所述轴承一侧表面抵接在锁紧螺帽表面,所述轴承另一侧表面抵接在限位环表面

[0009]优选的,所述插接孔内壁两侧对称开设有导向槽,所述轴承外壁表面对称设有导向座,所述导向座与轴承的外圈一体式成型,所述导向座导向槽相互插接

[0010]优选的,所述固定杆两端表面贯穿开设有定位孔

[0011]优选的,所述定位孔内腔活动插接有定位丝杆

[0012]优选的,所述固定杆中部表面一体成型有防滑套,所述防滑套位于两组所述固定架中间

[0013]本技术的上述技术方案具有如下有益的技术效果:
[0014]1、
本技术,插接孔内腔设有轴承,轴承一侧通过限位环进行限位,同时插接孔表面与锁紧螺帽螺纹相连,通过锁紧螺帽可对轴承进行固定,轴承表面通过导向座与导向槽相插接,可对轴承进行限位,防止轴承在插接孔内转动,通过轴承可减少固定杆两端与插接孔内壁之间摩擦

[0015]2、
本技术,防滑套与气缸底部相插接,可增加固定杆表面与气缸底部连接处的摩擦力,避免固定杆与气缸底部发生转动现象,以减少固定杆表面与气缸底部连接处发
生磨损现象

附图说明
[0016]图1为本技术的整体结构示意图;
[0017]图2为本技术的剖面结构示意图;
[0018]图3为本技术的固定架结构示意图;
[0019]图4为本技术的固定杆结构示意图

[0020]附图标记:
[0021]1、
固定板;
2、
固定架;
3、
固定杆;
4、
限位环;
5、
导向槽;
6、
轴承;
7、
导向座;
8、
锁紧螺帽;
9、
定位孔;
10、
定位丝杆;
11、
防滑套;
12、
插接孔

具体实施方式
[0022]为使本技术的目的

技术方案和优点更加清楚明了,下面结合具体实施方式并参照附图,对本技术进一步详细说明

应该理解,这些描述只是示例性的,而并非要限制本技术的范围

此外,在以下说明中,省略了对公知结构和技术的描述,以避免不必要地混淆本技术的概念

[0023]如图1‑4所示,本技术提出的一种冷拉扁钢型气缸座,包括固定板1和固定架2,所述固定架2固定焊接在固定板1表面,所述固定架2表面贯穿开设有插接孔
12
,所述插接孔
12
内腔活动插接有固定杆3,所述插接孔
12
内壁设有限位环4,所述插接孔
12
内腔活动插接有轴承6,所述插接孔
12
表面螺纹连接有锁紧螺帽
8。
[0024]需要说明的是,固定板1表面通过螺栓进行固定,气缸底部插接在两组固定架2之间,固定杆3插接在插接孔
12
内并贯穿气缸底部,可通过固定杆3对气缸进行固定,插接孔
12
内腔设有轴承6,轴承6一侧通过限位环4进行限位,同时插接孔
12
表面与锁紧螺帽8螺纹相连,通过锁紧螺帽8可对轴承6进行固定,轴承6表面通过导向座7与导向槽5相插接,可对轴承6进行限位,防止轴承6在插接孔
12
内转动,通过轴承6可减少固定杆3两端与插接孔
12
内壁之间摩擦
[0025]如图3所示,所述轴承6一侧表面抵接在锁紧螺帽8表面,所述轴承6另一侧表面抵接在限位环4表面

[0026]需要说明的是,锁紧螺帽8和限位环4相互配合可对轴承6进行固定

[0027]如图3所示,所述插接孔
12
内壁两侧对称开设有导向槽5,所述轴承6外壁表面对称设有导向座7,所述导向座7与轴承6的外圈一体式成型,所述导向座7导向槽5相互插接

[0028]需要说明的是,轴承6表面通过导向座7与导向槽5相插接,可对轴承6进行限位,防止轴承6在插接孔
12
内转动

[0029]如图4所示,所述固定杆3两端表面贯穿开设有定位孔9,所述定位孔9内腔活动插接有定位丝杆
10。
[0030]需要说明的是,定位孔9内腔插接有定位丝杆
10
,通过定位丝杆
10
可对固定杆3两端进行限位,避免定位丝杆
10
从插接孔
12
内滑出

[0031]如图4所示,所述固定杆3中部表面一体成型有防滑套
11
,所述防滑套
11
位于两组所述固定架2中间

[0032]需要说明的是,防滑套
11
与气缸底部相插接,可增加固定杆3表面与气缸底部连接处的摩擦力,避免固定杆3与气缸底部发生转动现象,以减少固定杆3表面与气缸底部连接处发生磨损现象

[0033]本技术的工作原理及使用流程:固定板1表面通过螺栓进行固定,气缸底部插接在两组固定架2之间,固定杆3插接在插接孔
12
内并贯穿气缸底部,可通过固定杆3对气缸进行固定,其中固定杆3两端贯穿开设有定位孔9,定位孔9内腔插接有定位丝杆
10
,通过定位本文档来自技高网
...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种冷拉扁钢型气缸座,包括固定板
(1)
和固定架
(2)
,所述固定架
(2)
固定焊接在固定板
(1)
表面,其特征在于,所述固定架
(2)
表面贯穿开设有插接孔
(12)
,所述插接孔
(12)
内腔活动插接有固定杆
(3)
,所述插接孔
(12)
内壁设有限位环
(4)
,所述插接孔
(12)
内腔活动插接有轴承
(6)
,所述插接孔
(12)
表面螺纹连接有锁紧螺帽
(8)。2.
根据权利要求1所述的一种冷拉扁钢型气缸座,其特征在于,所述轴承
(6)
一侧表面抵接在锁紧螺帽
(8)
表面,所述轴承
(6)
另一侧表面抵接在限位环
(4)
表面
。3.
根据权利要求1所述的一种冷拉扁...

【专利技术属性】
技术研发人员:崔云龙
申请(专利权)人:盐城昊淼机械设备有限公司
类型:新型
国别省市:

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