一种云梯车用油缸连接座制造技术

本实用新型专利技术提供了一种云梯车用油缸连接座，包括底板，底板呈长方形，在底板的长度方向两端处固定连接有侧板，侧板的外侧面上固定连接有主加固板以及辅加固板，辅加固板为两个，两个辅加固板对称安装在主加固板两侧的侧板上；主加固板以及辅加固板均在侧板上竖向直线延伸

【技术实现步骤摘要】
一种云梯车用油缸连接座


[0001]本技术涉及云梯车
，具体为一种云梯车用油缸连接座
。

技术介绍

[0002]云梯车是用于高空作业的专用车辆，其配备的云梯可通过液压油缸在车体上抬升以将工作人员或工具运输到高空进行作业
。
云梯可伸长的长度越长，则组成云梯的架体重量越大，由此操控云梯伸展的液压油缸与云梯之间的连接应当更稳固，以满足安全性作业要求
。
[0003]如公告号为
CN211144350U
的技术专利公开了一种云梯加固的高空作业车，位于第一节的云梯在中部位置处固设有油缸连接座，油缸连接座包括左护板
、
右护板
、
前连接杆，前连接杆与后连接杆平行排列，后连接杆的后方安装有滑轮；左护板
、
右护板均呈
L
型，且两者对称固连在前连接杆与后连接杆的两端；左护板
、
右护板的下方分别固连有油缸铰接件，左护板
、
右护板上还分别固定有加强筋条；加强筋条均呈折线状，且纵向设置有多列
。
[0004]但上述现有的油缸连接座底板与云梯接触面积小，固定连接点少，因此底板与云梯之间的连接关系稳固性有待提高
。
并且筋板的形状同样使筋板与护板的接触面积小，固定连接点少，因此对护板的增强作用有限，存在技术进步空间
。

技术实现思路

[0005]本申请的目的在于提供一种云梯车用油缸连接座，旨在解决上述现有技术中的问题
。
[0006]本申请实施例提供了一种云梯车用油缸连接座，包括底板，底板呈长方形，在底板的长度方向两端处固定连接有侧板，所述侧板的外侧面上固定连接有主加固板以及辅加固板，辅加固板为两个，两个辅加固板对称安装在主加固板两侧的侧板上；主加固板以及辅加固板均在侧板上竖向直线延伸，主加固板以及辅加固板的窄侧面与侧板固定连接，使主加固板以及辅加固板立在侧板上；主加固板的长度大于两个辅加固板的长度；主加固板与辅加固板之间的侧板上对称开设有安装螺孔；
[0007]所述侧板在靠近油缸的一侧下端向下延伸形成凸体，凸体使侧板的下边缘呈倾斜状，凸体上开设有铰接孔；所述凸体对应的侧板内侧设置有铰接短板，铰接短板固定连接在底板的底部，且铰接短板上相同开设有铰接孔，凸体以及铰接短板上的铰接孔处铰接有油缸活塞轴；
[0008]所述底板的底部沿其长度方向固定连接有加固条
。
[0009]进一步地，辅加固板的宽度大于主加固板的宽度
。
[0010]进一步地，底板上开设有减重孔，减重孔呈长方形
。
[0011]进一步地，减重孔为偶数个，偶数个减重孔对称分布在加固条的两侧
。
[0012]进一步地，底板宽度处的两侧边上固定连接有封板，封板沿底板的长度方向延伸，封板的两端各设有一向下延伸的延伸体，所述封板与底板固定连接，延伸体与侧板以及铰
接短板固定连接
。
[0013]进一步地，侧板与铰接短板之间固定连接有固型板，固型板横向连接在侧板与铰接短板之间，使侧板
、
铰接短板以及固型板的截面呈
H
型
。
[0014]本技术的有益效果是：本技术底板与侧板边与边焊接增加了底板与侧板的固定面积，使二者连接的稳固性提高
。
位于侧板上的加固板为直线型竖向延伸，不仅增加了与侧板连接位点的面积，使二者连接更稳固，且直线型的加固板生产材料更加节省，并且不会占用侧面面积保证侧板有足够连接位点与云梯固定
。
底板设置减重孔可减轻底板整体重量，进而减轻底板通过螺接在云梯上时对螺栓的负担
。
加固条以及封板对底板的抗弯性进行增强
。
综上本技术整体强度更大
、
更稳固，可为液压油缸提供稳定的支承作用，还可以加强云梯结构，防止云梯受力张口开裂
。
附图说明
[0015]图1为本技术的轴测结构示意图
。
[0016]图2为本技术的正面结构示意图
。
[0017]图3为本技术的侧面结构示意图
。
[0018]图4为本技术的俯面结构示意图
。
[0019]图5为本技术的仰面结构示意图
。
[0020]图6为本技术的安装状态示意图
。
[0021]图中：
1、
底板；
2、
侧板；
3、
主加固板；
4、
辅加固板；
5、
安装螺孔；
6、
凸体；
7、
铰接孔；
8、
铰接短板；
9、
固型板；
10、
加固条；
11、
减重孔；
12、
封板；
13、
延伸体
。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚
、
完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例
。
基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围
。
[0023]如图1‑
图5所示的一种云梯车用油缸连接座，包括底板1，底板1呈长方形，在底板1的长度方向两端处焊接有侧板2，侧板2与底板1构成凹字型
。
如图6所示将油缸连接座安装在云梯上，不仅是云梯支承液压油缸的固定端，还给云梯起到加固的作用，防止云梯受力张口开裂
。
[0024]侧板2的外侧面上固定连接有主加固板3以及辅加固板4，辅加固板4为两个，两个辅加固板4对称安装在主加固板3两侧的侧板2上；主加固板3以及辅加固板4均在侧板2上竖向直线延伸，主加固板3以及辅加固板4的窄侧面与侧板2固定连接，使主加固板3以及辅加固板4立在侧板2上；主加固板3的长度
L
大于两个辅加固板4的长度
l
；辅加固板4的宽度
D
大于主加固板3的宽度
d。
主加固板3以及辅加固板4用于增强侧板2在竖方向上的强度
。
[0025]主加固板3与辅加固板4之间的侧板2上对称开设有安装螺孔5，通过安装螺孔5将侧板2与云梯固定在一起
。
[0026]侧板2在靠近油缸的一侧下端向下延伸形成凸体6，凸体6使侧板2的下边缘呈倾斜状，凸体6上开设有铰接孔
7。
如图2所示，凸体6对应的侧板2内侧设置有铰接短板8，铰接短
板8焊接在底板1的底部，且铰接短板8上相同开设有铰接孔7，凸体6以及铰接短板8上的铰接孔7处通过铰接轴铰接有油缸活塞本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种云梯车用油缸连接座，其特征在于，包括底板，底板呈长方形，在底板的长度方向两端处固定连接有侧板，所述侧板的外侧面上固定连接有主加固板以及辅加固板，辅加固板为两个，两个辅加固板对称安装在主加固板两侧的侧板上；主加固板以及辅加固板均在侧板上竖向直线延伸，主加固板以及辅加固板的窄侧面与侧板固定连接，使主加固板以及辅加固板立在侧板上；主加固板的长度大于两个辅加固板的长度；主加固板与辅加固板之间的侧板上对称开设有安装螺孔；所述侧板在靠近油缸的一侧下端向下延伸形成凸体，凸体使侧板的下边缘呈倾斜状，凸体上开设有铰接孔；所述凸体对应的侧板内侧设置有铰接短板，铰接短板固定连接在底板的底部，且铰接短板上相同开设有铰接孔，凸体以及铰接短板上的铰接孔处铰接有油缸活塞轴；所述底板的底部沿其长度方向固定连接有加固条
。2.
根据权利要求1所述的一种云梯车用油缸连接座，其特征在于，所述辅加固板的宽度大...

【专利技术属性】
技术研发人员：谭士光，林海，谭波，王焱，
申请(专利权)人：威海高丽亚专用汽车制造有限公司，
类型：新型
国别省市：