一种组合式密封条制造技术

本实用新型专利技术公开了一种组合式密封条，包括密封外皮套，其特征在于所述密封外皮套内部底端开设有用于插接组合插件套的插槽，所述密封外皮套内部于插槽上方设置有限位板，所述限位板上方设置有密封腔，所述密封外皮套外壁底端居中处固定连接有用于与安装插件相连接的连接条，所述组合插件套内部固定安装有固定插件，所述组合插件套顶端固定连接有柔性皮套，通过限位板来固定固定插件，从而固定弹性金属内壁的一端，使其被压迫形变以及复原形变时能够稳定恢复原样，从而方便整体密封条保证汽车内外的封闭，随后通过组合式的结构来方便更换密封条的内芯，从而方便对密封条进行维修更换。换。换。

【技术实现步骤摘要】
一种组合式密封条


[0001]本技术涉及橡胶制品
，尤其涉及一种组合式密封条。

技术介绍

[0002]汽车密封件包括密封条、汽车门框、玻璃导槽等部件。其中，汽车门框密封条是汽车密封条产品当中最重要的密封条之一，直接关系到座舱密封性的好坏，在整车密封质量评价当中占主导地位，汽车门框密封条安装于汽车门框止口边缘上，对车门及车门框之间的间隙进行密封，隔绝车外部的噪声，防止水、尘埃等向车内渗透，保持乘坐舒适性。
[0003]现有的密封条大都采用的为一体式密封条，虽然结构不同，但在最后均是通过车门密封测试后进行固定完成密封条的安装；但现有的技术存在以下弊端：现有的密封条在使用时会对其内芯的弹性材质造成一定的损伤，长期使用后，密封条内部的弹性材质内芯会过疲劳而导致损坏失去弹性，在更换时需要更换整条密封条，较为浪费材料。

技术实现思路

[0004]本技术的主要目的在于提供一种组合式密封条，方便对密封条进行维修更换，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：
[0006]一种组合式密封条，包括密封外皮套，其特征在于所述密封外皮套内部底端开设有用于插接组合插件套的插槽，所述密封外皮套内部于插槽上方设置有限位板，所述限位板上方设置有密封腔，所述密封外皮套外壁底端居中处固定连接有用于与安装插件相连接的连接条，所述组合插件套内部固定安装有固定插件，所述组合插件套顶端固定连接有柔性皮套，所述柔性皮套内壁贴合有用于使密封条整体复位的弹性金属内壁，通过限位板来固定固定插件，从而固定弹性金属内壁的一端，使其被压迫形变以及复原形变时能够稳定恢复原样，从而方便整体密封条保证汽车内外的封闭，随后通过组合式的结构来方便更换密封条的内芯，从而方便对密封条进行维修更换。
[0007]进一步地，所述弹性金属内壁中心设置有用于形变的形变腔，通过形变腔来使得弹性能够有足够的空间发生形变，避免发生金属疲劳导致损坏。
[0008]进一步地，所述连接条的底端固定连接于安装插件的顶端居中处，通过连接条的两端来分别将安装插件与密封外皮套连接固定。
[0009]进一步地，所述柔性皮套于密封腔内部进行形变，通过密封腔与形变腔来使的柔性皮套内部的弹性金属内壁进行形变。
[0010]进一步地，所述安装插件安装于汽车上，通过安装插件来安装于汽车上。
[0011]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0012]本技术通过限位板来固定固定插件，从而固定弹性金属内壁的一端，使其被压迫形变以及复原形变时能够稳定恢复原样，从而方便整体密封条保证汽车内外的封闭，随后通过组合式的结构来方便更换密封条的内芯，从而方便对密封条进行维修更换来解决
上述问题。
附图说明
[0013]图1为本技术一种组合式密封条的整体结构示意图。
[0014]图2为本技术一种组合式密封条的密封外皮套内结构示意图。
[0015]图3为本技术一种组合式密封条的组合插件套处结构示意图。
[0016]图中：1、密封外皮套；2、组合插件套；3、插槽；4、限位板；5、密封腔；6、连接条；7、安装插件；8、固定插件；9、柔性皮套；10、弹性金属内壁；11、形变腔。
具体实施方式
[0017]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0018]如图1
‑
图3所示，一种组合式密封条，包括密封外皮套1，其特征在于密封外皮套1内部底端开设有用于插接组合插件套2的插槽3，密封外皮套1内部于插槽3上方设置有限位板4，限位板4上方设置有密封腔5，密封外皮套1外壁底端居中处固定连接有用于与安装插件7相连接的连接条6，组合插件套2内部固定安装有固定插件8，组合插件套2顶端固定连接有柔性皮套9，柔性皮套9内壁贴合有用于使密封条整体复位的弹性金属内壁10，通过限位板4来固定固定插件8，从而固定弹性金属内壁10的一端，使其被压迫形变以及复原形变时能够稳定恢复原样，从而方便整体密封条保证汽车内外的封闭，随后通过组合式的结构来方便更换密封条的内芯，从而方便对密封条进行维修更换。
[0019]如图所示，弹性金属内壁10中心设置有用于形变的形变腔11，连接条6的底端固定连接于安装插件7的顶端居中处，柔性皮套9于密封腔5内部进行形变，安装插件7安装于汽车上，通过安装插件7来安装于汽车上，通过密封腔5与形变腔11来使的柔性皮套9内部的弹性金属内壁10进行形变，通过连接条6的两端来分别将安装插件7与密封外皮套1连接固定，通过形变腔11来使得弹性能够有足够的空间发生形变，避免发生金属疲劳导致损坏。
[0020]工作时，首先将组合插件套2内部底端的固定插件8插入密封外皮套1内部开设的插槽3内部，卡在限位板4的下方，随后通过连接条6固定连接的安装插件7将本密封条安装于汽车上，安装完成后关闭车门、关闭车窗以及固定车身的压迫密封条使其内外空间密封隔绝时密封外皮套1受到压力首先发生形变，因其本身的皮质材质且内部有腔室空间从而发生形变当压力传递至柔性皮套9时，柔性皮套9内部的弹性金属内壁10在形变腔11与密封腔5内发生形变，密封条整体被压缩变形，从而贴合于车门、车身的连接处，从而隔绝车内外的空间达到密闭的效果，当打开车门以及开启车窗的日常行为时，通过弹性金属内壁10复位，带动柔性皮套9复位，从而使密封外皮套1能够进行复位。
[0021]以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种组合式密封条，包括密封外皮套(1)，其特征在于所述密封外皮套(1)内部底端开设有用于插接组合插件套(2)的插槽(3)，所述密封外皮套(1)内部于插槽(3)上方设置有限位板(4)，所述限位板(4)上方设置有密封腔(5)，所述密封外皮套(1)外壁底端居中处固定连接有用于与安装插件(7)相连接的连接条(6)；所述组合插件套(2)内部固定安装有固定插件(8)，所述组合插件套(2)顶端固定连接有柔性皮套(9)，所述柔性皮套(9)内壁贴合有用于使密封条整体...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈胜凯，
申请(专利权)人：天津力登维汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：