【技术实现步骤摘要】
一种导向叶片加工装夹装置
[0001]本技术涉及装夹装置
,具体涉及一种导向叶片加工装夹装置
。
技术介绍
[0002]航空发动机最核心的地方是涡轮盘
、
导向叶片和工作叶片,其中涡轮盘是带动工作叶片转动的装置;导向叶片的作用是将火焰导流,吹动工作叶片转动;工作叶片则是发动机动力来源的最主要部分,通过控制空气流动来产生推力
。
[0003]现有的飞机发动机导向叶片在进行电火花加工时,由于导向叶片本身为螺旋的扭转状,在加工时需要根据导向叶片的规格定制与之适配的夹具,导致现有的导向叶片加工的夹具通用性较差,开发成本高
。
[0004]为此提出一种导向叶片加工装夹装置
。
技术实现思路
[0005]本技术的目的在于:为解决上述
技术介绍
中提到的问题,本技术提供了一种导向叶片加工装夹装置
。
[0006]本技术为了实现上述目的具体采用以下技术方案:
[0007]一种导向叶片加工装夹装置,包括两个左右分布的夹持机构,两个所述夹持机构包括两个固定底座,两个所述固定底座均呈马蹄形设置,且所述固定底座的内部开设有两个对称分布的气缸,两个所述气缸内部滑动连接有输出杆,所述输出杆的底部固定连接有活塞,所述活塞外壁与气缸内部滑动连接,两个所述输出杆的顶部共同固定连接有一个连接块,所述连接块的顶面贯穿开设有多个第一螺纹孔,多个所述第一螺纹孔内部均螺纹连接有第一调整机构,所述固定底座的顶面开设有多个第二螺纹孔,多个所述第二螺纹孔位于多个第一
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.
一种导向叶片加工装夹装置,其特征在于,包括两个左右分布的夹持机构
(1)
,两个所述夹持机构
(1)
包括两个固定底座
(101)
,两个所述固定底座
(101)
均呈马蹄形设置,且所述固定底座
(101)
的内部开设有两个对称分布的气缸
(102)
,两个所述气缸
(102)
内部滑动连接有输出杆
(103)
,所述输出杆
(103)
的底部固定连接有活塞
(104)
,所述活塞
(104)
外壁与气缸
(102)
内部滑动连接,两个所述输出杆
(103)
的顶部共同固定连接有一个连接块
(105)
,所述连接块
(105)
的顶面贯穿开设有多个第一螺纹孔
(106)
,多个所述第一螺纹孔
(106)
内部均螺纹连接有第一调整机构
(2)
,所述固定底座
(101)
的顶面开设有多个第二螺纹孔
(107)
,多个所述第二螺纹孔
(107)
位于多个第一螺纹孔
(106)
的底部,多个所述第二螺纹孔
(107)
内部均螺纹连接有第二调整机构
(3)。2.
根据权利要求1所述的一种导向叶片加工装夹装置,其特征在于,所述第一调整机构
(2)
包括第一螺纹杆
(201)
,所述第一螺纹杆
(201)
螺纹旋接在第一螺纹孔
(106)
内部,所述第一螺纹杆
(201)
的底端固定连接有第一顶胶
(202)
,所述第一顶胶
(202)
为软质橡胶材质制成,所述第一顶胶
(202)
的顶端固定连接有内六角螺帽,所述第二调整机构
(3)
包括第二螺纹杆
(301)
,所述第二螺纹杆
(301)
螺纹旋接在第二螺纹孔
(107)
内部,所述第二螺纹杆
(301)
的顶端固定连接有第二顶胶
(3...
【专利技术属性】
技术研发人员:高岩,林俊涛,
申请(专利权)人:大连喜浩机械制造有限公司,
类型:新型
国别省市:
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