【技术实现步骤摘要】
一种电缆卷筒升降拉放装置及方法
[0001]本专利技术涉及船舶电缆敷设
,具体涉及一种电缆卷筒升降拉放装置及方法
。
技术介绍
[0002]船舶电缆的型号及规格分类很多,遍布于全船的各个舱室,船舶建造过程中的电缆敷设约占电气专业工作量的一半,电缆一般都采用电缆卷筒进行存储和发货
。
[0003]为了减少电缆的损耗,电缆的敷设通常都采用现场拉到位后再进行裁剪
。
目前,一些电缆卷筒的更换多采用吊机吊装的形式,即先利用吊机将电缆卷筒吊到
A
型架上对电缆进行拉放,拉放完一筒后再用吊机对电缆卷筒进行更换,继续拉放下一个电缆卷筒上的电缆
。
但是,吊机使用非常频繁,等待时间长,施工效率极低,受吊机的限制,无法满足施工进度的要求
。
[0004]因此,亟需提供一种电缆卷筒升降拉放装置及方法,以解决上述问题
。
技术实现思路
[0005]本专利技术的一个目的在于提供一种电缆卷筒升降拉放装置,通过专用工装对电缆卷筒进行升降和拉放,施工效率高,能够满足施工进度的要求
。
[0006]本专利技术的一个目的在于提供一种电缆卷筒升降拉放方法,通过采用上述电缆卷筒升降拉放装置来实现,施工效率高,能够满足施工进度的要求
。
[0007]为达上述目的,本专利技术通过以下技术方案实现:
[0008]一种电缆卷筒升降拉放装置,包括转轴和两个对称放置的放缆工装,所述转轴用于穿过电缆卷筒的中心孔, ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.
一种电缆卷筒升降拉放装置,其特征在于,包括转轴
(20)
和两个对称放置的放缆工装
(10)
,所述转轴
(20)
用于穿过电缆卷筒
(30)
的中心孔,两个所述放缆工装
(10)
结构相同且同步动作,所述放缆工装
(10)
包括:机架
(11)
;升降机构
(12)
,设置于所述机架
(11)
上,所述转轴
(20)
的端部水平穿设于所述升降机构
(12)
,所述升降机构
(12)
用于驱动所述转轴
(20)
以及其上的所述电缆卷筒
(30)
升降;放缆机构
(13)
,所述转轴
(20)
的端部传动连接于所述放缆机构
(13)
上,所述放缆机构
(13)
用于驱动所述转轴
(20)
绕其轴线转动,并带动所述电缆卷筒
(30)
转动,以将所述电缆卷筒
(30)
上的电缆放出或收回
。2.
根据权利要求1所述的电缆卷筒升降拉放装置,其特征在于,所述升降机构
(12)
包括:转动件
(121)
,转动设置在所述机架
(11)
的顶部,所述转动件
(121)
的中心处设有沿其轴向贯穿的第一螺纹孔
(1211)
,施力杆
(122)
,设置于所述转动件
(121)
的周向侧壁;螺杆
(123)
,沿竖直方向穿设于所述第一螺纹孔
(1211)
且与所述第一螺纹孔
(1211)
螺纹连接;承载部
(124)
,与所述螺杆
(123)
的底端连接,所述转轴
(20)
的端部能水平穿设于所述承载部
(124)。3.
根据权利要求2所述的电缆卷筒升降拉放装置,其特征在于,所述升降机构
(12)
还包括轴承座
(125)
和推力轴承,所述轴承座
(125)
设置于所述机架
(11)
的顶部,所述轴承座
(125)
上设有容置孔
(1251)
,所述推力轴承的座圈设置于所述容置孔
(1251)
内,所述推力轴承的轴圈与所述转动件
(121)
配合
。4.
根据权利要求2所述的电缆卷筒升降拉放装置,其特征在于,所述承载部
(124)
包括连接件
(1241)
和承载件
(1242)
,所述连接件
(1241)
的顶部与所述螺杆
(123)
螺纹连接,底部与所述承载件
(1242)
焊接固定,所述承载件
(1242)
上设有供所述转轴
(20)
穿过的通孔
(1243)。5.
根据权利要求4所述的电缆卷筒升降拉放装置,其特征在于,所述承载件
(1242)
包括两个间隔设置的挡板
(1244)
,两个所述挡板
(1244)
之间穿设有两个螺栓
(1245)
,每个所述螺栓
(1245)
上锁紧有螺母
(1246)
,每个所述螺栓
(1245)
上且于两个所述挡板
(1244)
之间转动设置有轴承
(1247)
,所述转轴
(20)
的外周分别与两个所述轴承
(1247)
的侧壁滚动相切
。6.
根据权利要求5所述的电缆卷筒升降拉放装置,其特征在于,所述机架
(11)
包括:托板
(111)
;多个支撑腿
(112)
,固定于所述托板
(111)
的底部,多个所述支撑腿
(112)
倾斜设置且由下至上向中间聚拢;中部加强板
(113)
,两个相邻的所述支撑腿
(112)
的中部之间连接有一个所述中部加强板
(113)
;底部加强板
(114)
,每两个相邻的所述支撑腿
(112)
的底部之间连接有一个所述底部加强板
(114)。7.
根据权利要求6所述的电缆卷筒升降拉放装置,其特征在于,所述中部加强板
(113)
上固定有支撑板
(115)
,所述支撑板
(115)
上固定有沿竖直方向延伸的限位杆
(116)
,所述限位杆
(116)
...
【专利技术属性】
技术研发人员:欧日旺,杨志刚,陈遵清,车秀焕,吕付帅,
申请(专利权)人:中船黄埔文冲船舶有限公司,
类型:发明
国别省市:
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