一种汽车板件加工用翻转喷漆装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及汽车板件领域，具体为一种汽车板件加工用翻转喷漆装置，包括操作板，所述操作板的顶端表面固定设置有限制框架，所述操作板顶部的两端分别设置有第一立板与第二立板，所述第一立板顶部的一侧设置有第一电机，所述第一立板顶部的另一侧设置有夹持装置，且所述第一电机的一端设置有转轴贯穿于所述第一立板连接于所述夹持装置；本发明专利技术通过转轴连接夹持装置，在第一电机的作用下，能够将汽车板件进行翻转，对另一面进行喷漆，节省人力，整体结构简单，使用方便，且结构强度高，翻转较为稳定，提高工作质量

【技术实现步骤摘要】
一种汽车板件加工用翻转喷漆装置


[0001]本专利技术涉及汽车板件领域，具体为一种汽车板件加工用翻转喷漆装置
。

技术介绍

[0002]汽车是指四轮以上的内燃机动力车，通常用挥发性的油料与空气混合，使着火爆发来产生原动力，汽车扩大了人们日常生活的半径，加速了商品的运输速度，是生活中不可缺少的一部分
。
汽车板件是指汽车用钢板
。
[0003]现有的在对汽车板件加工用喷漆时，不便于对汽车板件进行翻转，在一面喷涂完成后，需要人力对汽车板件进行翻转，费时费力，此我们提出一种汽车板件加工用翻转喷漆装置
。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供一种汽车板件加工用翻转喷漆装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题
。
[0005]为实现上述目的，一种汽车板件加工用翻转喷漆装置，包括操作板，所述操作板的顶端表面固定设置有限制框架，所述操作板顶部的两端分别设置有第一立板与第二立板，所述第一立板的底部固定连接于所述操作板，且安装于所述限制框架的一侧，所述第二立板活动设置在所述限制框架的内部，所述第一立板顶部的一侧设置有第一电机，所述第一立板顶部的另一侧设置有夹持装置，且所述第一电机的一端设置有转轴贯穿于所述第一立板连接于所述夹持装置，所述第二立板顶部的一端通过转轴安装有所述夹持装置，所述夹持装置包括有夹持框架，所述夹持框架的顶部贯穿设置有第一螺纹杆，所述夹持框架的内部活动设置有夹持板，所述第一螺纹杆的底端通过转盘连接于所述夹持板
。
>[0006]优选的，所述夹持框架内部的表面设置有第一滑槽，所述夹持板的表面固定设置有第一滑块活动安装在所述第一滑槽的内部
。
[0007]优选的，所述第一螺纹杆的顶端固定设置有操作柄，且所述操作柄的表面贯穿设置有通孔
。
[0008]优选的，所述限制框架内部的中端设置有第二螺纹杆，所述第二螺纹杆螺纹贯穿于所述第二立板，所述第二螺纹杆的一端设置有定位转盘，且所述定位转盘固定安装在所述限制框架内部的表面，所述限制框架的另一侧且处于所述操作板的表面设置有第二电机，所述第二电机通过端面的转轴贯穿于所述限制框架连接于所述第二螺纹杆的另一端
。
[0009]优选的，所述限制框架内部表面的两端设置有第二滑槽，且所述第二立板的两端固定设置滑动块活动安装在所述第二滑槽的内部
。
[0010]优选的，所述第二电机的外表面设置有电机防护框架，所述电机防护框架的材料设置为钢制材料
。
[0011]优选的，所述第一立板靠近顶部的一侧固定设置有电机支撑架，所述电机支撑架设置在所述第一电机的下方，所述电机支撑架的底部固定设置有电机加强筋连接于所述第
一立板，所述第一立板与所述第二立板的一端均设置有立板加强筋
。
[0012]优选的，所述操作板的端面焊接安装有外框架，所述外框架的两端设置有除尘窗口，且所述除尘窗口包括有通风槽与所述挡板，所述挡板安装在所述通风槽外表面的顶端，且所述挡板设置为倾斜状
。
[0013]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：
[0014]本专利技术通过将需要喷漆的汽车板件的两端分别放置在第一立板顶部的夹持装置与第二立板顶部的夹持装置的内部，再正向转动第一螺纹杆，从而第一螺纹杆带动夹持板向下位移，使得能够对需要喷漆的汽车板件进行夹持，从而工作人员可以对汽车板件进行喷漆作业，当需要对另一面喷漆时，第一电机通过转轴带动第一立板顶部的夹持装置转动，由于第二立板顶部是通过转轴连接夹持装置，从而能够将汽车板件进行翻转，对另一面进行喷漆，节省人力，整体结构简单，使用方便，且结构强度高，翻转较为稳定，提高工作质量
。
[0015]通过第二螺纹杆螺纹贯穿于第二立板，在第二电机通过转轴操控第二螺纹杆时，第二立板可以在第二螺纹杆转动的过程中在限制框架内部移动，从而可以调整第二立板与第一立板之间的间距，从而可以适配于不同尺寸的汽车板件，便于工作人员对不同汽车板件进行翻转喷漆作业，结构简单，操作方便
。
附图说明
[0016]图1为本专利技术整体结构示意图；
[0017]图2为操作板的表面结构示意图；
[0018]图3为操作板的另一视角表面结构示意图；
[0019]图4为操作板结构的正视平面示意图；
[0020]图5为图3中
A
处的放大图；
[0021]图6为图1中
B
处的放大图
。
[0022]图中：
1、
操作板；
2、
第一立板；
3、
第二立板；
4、
限制框架；
5、
第一电机；
6、
夹持装置；
7、
夹持框架；
8、
夹持板；
9、
第一螺纹杆；
10、
操作柄；
11、
第一滑块；
12、
第一滑槽；
13、
电机支撑架；
14、
电机加强筋；
15、
第二电机；
16、
电机防护框架；
17、
第二螺纹杆；
18、
定位转盘；
19、
第二滑槽；
20、
立板加强筋；
21、
外框架；
22、
除尘窗口；
23、
通风槽；
24、
挡板；
25、
通孔
。
具体实施方式
[0023]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚
、
完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例
。
基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围
。
[0024]请参阅图1‑6，图示中的一种汽车板件加工用翻转喷漆装置，包括操作板1，操作板1的顶端表面固定设置有限制框架4，操作板1顶部的两端分别设置有第一立板2与第二立板3，第一立板2的底部固定连接于操作板1，且安装于限制框架4的一侧，第二立板3活动设置在限制框架4的内部，第一立板2顶部的一侧设置有第一电机5，第一立板2顶部的另一侧设置有夹持装置6，且第一电机5的一端设置有转轴贯穿于第一立板2连接于夹持装置6，第二立板3顶部的一端通过转轴安装有夹持装置6，夹持装置6包括有夹持框架7，夹持框架7的顶
部贯穿设置有第一螺纹杆9，夹持框架7的内部活动设置有夹持板8，第一螺纹杆9的底端通过转盘连接于夹持板
8。
[0025]进一步，夹持框架7内部的表面设置有第一滑槽
12
，夹持板8的表面固定设置有第一滑块
11
活动安装在第一滑槽
12
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种汽车板件加工用翻转喷漆装置，包括操作板
(1)
，其特征在于：所述操作板
(1)
的顶端表面固定设置有限制框架
(4)
，所述操作板
(1)
顶部的两端分别设置有第一立板
(2)
与第二立板
(3)
，所述第一立板
(2)
的底部固定连接于所述操作板
(1)
，且安装于所述限制框架
(4)
的一侧，所述第二立板
(3)
活动设置在所述限制框架
(4)
的内部，所述第一立板
(2)
顶部的一侧设置有第一电机
(5)
，所述第一立板
(2)
顶部的另一侧设置有夹持装置
(6)
，且所述第一电机
(5)
的一端设置有转轴贯穿于所述第一立板
(2)
连接于所述夹持装置
(6)
，所述第二立板
(3)
顶部的一端通过转轴安装有所述夹持装置
(6)
，所述夹持装置
(6)
包括有夹持框架
(7)
，所述夹持框架
(7)
的顶部贯穿设置有第一螺纹杆
(9)
，所述夹持框架
(7)
的内部活动设置有夹持板
(8)
，所述第一螺纹杆
(9)
的底端通过转盘连接于所述夹持板
(8)。2.
根据权利要求1所述的一种汽车板件加工用翻转喷漆装置，其特征在于：所述夹持框架
(7)
内部的表面设置有第一滑槽
(12)
，所述夹持板
(8)
的表面固定设置有第一滑块
(11)
活动安装在所述第一滑槽
(12)
的内部
。3.
根据权利要求1所述的一种汽车板件加工用翻转喷漆装置，其特征在于：所述第一螺纹杆
(9)
的顶端固定设置有操作柄
(10)
，且所述操作柄
(10)
的表面贯穿设置有通孔
(25)。4.
根据权利要求1所述的一种汽车板件加工用翻转喷漆装置，其特征在于：所述限制框架
(4)
内部的中端设置有第二螺纹杆
(17)
，所述第二螺纹杆
(17)
螺纹贯穿于所述第二立板

【专利技术属性】
技术研发人员：王晨，赵岩，武超，胡训华，和豪涛，袁留奎，朱帅祯，刘杰，冷俊辉，代风，
申请(专利权)人：河南交通职业技术学院河南省交通电视中等专业学校，
类型：发明
国别省市：