【技术实现步骤摘要】
一种车载空调系统及其控制方法及车辆
[0001]本专利技术涉及车辆
，尤其涉及一种车载空调系统及其控制方法及车辆
。
技术介绍
[0002]用户在使用车辆时，经常会有喝冷饮或热饮的需求，由于现有车辆的车载空调功能限制，不能对对饮品进行制冷或加热，或者对饮品制冷或加热的功能不能满足车辆用户的需求，从而降低了用户的用车体验
。
技术实现思路
[0003]有鉴于此，本专利技术提供一种车载空调系统及其控制方法及车辆，通过响应于用户的触发信号，通过位置调节部调节扇叶单元从初始位置沿风道向内滑动到指定位置，以在风道出口端形成用于容纳物品的容置段；所述扇叶单元位于所述风道内且所述初始位置与所述风道出风口之间的距离在预设范围内，所述扇叶单元用于调节气流吹出的方向和速度；通过空调主体根据所述触发信号调节出风温度和出风速度至目标温度和目标速度，并通过所述风道将所述空调主体产生的
、
对应所述目标温度和目标速度的气流导出，以通过所述气流对所述容置段内的物品进行制冷或加热，从而扩展了车载空调系统的功能，使得其能够满足用户的物品制冷或加热需求，提高了用户的用车体验
。
[0004]为了解决上述技术问题，本专利技术提供以下技术方案：
[0005]第一方面，本专利技术提供一种车载空调系统，其特征在于，包括：空调主体
、
风道
、
扇叶单元和位置调节部，其中，
[0006]所述扇叶单元位于所述风道内且所述扇叶单元的初始位置与所述风道...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.
一种车载空调系统
(100)
，其特征在于，包括：空调主体
(110)、
风道
(120)、
扇叶单元
(130)
和位置调节部
(140)
，其中，所述扇叶单元
(130)
位于所述风道
(120)
内且所述扇叶单元
(130)
的初始位置与所述风道
(120)
出风口之间的距离在预设范围内，所述扇叶单元
(130)
用于调节气流吹出的方向和速度；所述位置调节部
(140)
位于所述风道
(120)
内
、
且位于所述扇叶单元
(130)
远离所述出风口的一侧，用于响应于用户的触发信号，调节所述扇叶单元
(130)
从所述初始位置沿所述风道
(120)
向内滑动到指定位置，以在所述风道
(120)
出风口端形成用于容纳物品的容置段；所述空调主体
(110)
，用于根据所述触发信号调节出风温度和出风速度至目标温度和目标速度，并通过所述风道
(120)
将所述空调主体
(110)
产生的
、
对应所述目标温度和目标速度的气流导出，以通过所述气流对所述容置段内的物品进行制冷或加热
。2.
根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述位置调节部
(140)
包括步进电机
(141)
和丝杆
(142)
，其中，所述丝杆
(142)
一端与所述扇叶单元
(130)
连接，另一端与所述步进电机
(141)
连接，所述丝杆
(142)
用于在所述步进电机
(141)
转动时带动所述扇叶单元
(130)
在所述风道
(120)
内在所述初始位置和所述指定位置之间滑动
。3.
根据权利要求1所述的系统，其特征在于，还包括信号检测单元
(150)
和控制单元
(160)
，其中，所述信号检测单元
(150)
，用于检测所述用户输入的所述触发信号，并将所述触发信号反馈给所述控制单元
(160)
；所述控制单元
(160)
，用于根据所述触发信号控制所述位置调节部
(140)
动作以调节所述扇叶单元
(130)
的位置
。4.
根据权利要求3所述的系统，其特征在于，还包括测温器
(170)
，其中，所述信号检测单元
(150)
，还用于检测所述扇叶单元
(...
【专利技术属性】
技术研发人员：高俊虎，
申请(专利权)人：梅赛德斯奔驰集团股份公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。