【技术实现步骤摘要】
一种汽车零部件加工用冲压装置及其工艺
[0001]本专利技术涉及冲压装置
,具体的,涉及一种汽车零部件加工用冲压装置及其工艺
。
技术介绍
[0002]冲压是靠压力机和模具对板材
、
带材
、
管材等金属型材施加外压力,使其产生变形的工艺,冲压工艺效率高,材料消耗低,很适合大批量的进行自动化的零件生产,而且操作简单,在汽车生产过程中,汽车的底盘
、
油箱
、
电机
、
电器等都是通过冲压制作而成的,冲压机可以冲压制作大型的和小型的零件,通过使用不同的模具
、
进行多道压制可以将金属板材冲压成各种形状
。
[0003]传统的冲压机在对汽车中的小型零部件进行冲压时多是通过在冲压机上设置多组液压缸或者气缸带动冲压头进行运动,对模具内的零件进行冲压,在实际使用过程中,采用气动的方式在进行高速冲压过程中气缸中的密封件易损坏,采用液压的方式冲压速度较慢,所以我们需要一种可以进行高速冲压并且不易出现损坏的冲压装置
。
技术实现思路
[0004]本专利技术提出一种汽车零部件加工用冲压装置及其工艺,解决了相关技术中冲压速度慢以及密封零件易损坏的问题
。
[0005]本专利技术的技术方案如下:一种汽车零部件加工用冲压装置,包括外壳,所述外壳中设置有冲压滑槽,还包括:冲压机构,所述冲压机构设有多个,所述冲压机构滑动设置在所述外壳中,所述冲压机构用于在所述外壳中升降运动对金属板 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】 【专利技术属性】
1.
一种汽车零部件加工用冲压装置,包括外壳(1),所述外壳(1)中设置有冲压滑槽(2),其特征在于,还包括:冲压机构,所述冲压机构设有多个,所述冲压机构滑动设置在所述外壳(1)中,所述冲压机构用于在所述外壳(1)中升降运动对金属板件进行冲压;连杆机构,所述连杆机构与所述冲压机构转动设置,所述连杆机构用于在所述冲压机构进行升降运动时带动多个其他冲压机构依次进行升降运动;上料机构,所述上料机构设置在所述外壳(1)底部,所述上料机构设置在所述冲压机构的下方,所述上料机构用于带动板材进行移动;其中,所述冲压机构包括:冲压块(3),所述冲压块(3)与所述冲压滑槽(2)滑动设置,所述连杆机构与所述冲压块(3)转动设置;限位筒(4),所述限位筒(4)设置在所述外壳(1)中,所述限位筒(4)中滑动设置有限位杆,所述限位杆固定设置在所述冲压块(3)的顶部;其中,所述连杆机构包括:曲杆(5),所述曲杆(5)转动设置在所述外壳(1)上;交叉连杆(6),所述曲杆(5)上远离所述外壳(1)的一端与所述交叉连杆(6)的中央位置转动设置,所述交叉连杆(6)上设置有多个支臂(7);转轴组件,所述转轴组件与所述冲压块(3)和所述交叉连杆(6)的支臂(7)转动设置,所述转轴组件用于将所述交叉连杆(6)与所述冲压块(3)进行转动连接
。2.
根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工用冲压装置,其特征在于,所述冲压机构还包括:压模柱(8),所述压模柱(8)设置在所述冲压块(3)下部;稳固环(9),所述稳固环(9)套设置所述压模柱(8)上,所述稳固环(9)上设置有压缩杆(
10
),所述压缩杆(
10
)与所述冲压块(3)滑动设置
。3.
根据权利要求2所述的一种汽车零部件加工用冲压装置,其特征在于,所述转轴组件包括:转轴一(
11
),所述转轴一(
11
)与所述支臂(7)滑动设置;转轴二(
12
),所述转轴二(
12
)与所述转轴一(
11
)伸出所述支臂(7)的一端转动设置;转轴三(
13
),所述转轴三(
13
)与所述转轴二(
12
)转动设置,所述转轴三(
13
)上远离所述转轴二(
12
)的一端与所述冲压块(3)转动设置
。4.
根据权利要求3所述的一种汽车零部件加工用冲压装置,其特征在于,所述上料机构包括:底座(
14
);支撑座(
15
),所述支撑座(
15
)滑动设置在所述底座(
14
)上;支柱(
16
),所述支柱(
16
)设置在所述底座(
14
)上,所述支柱(
16
)设置在所述压模柱(8)下方;分料组件,所述分料组件用于带动板件进行冲压
。5.
根据权利要求4所述的一种汽车零部件加工用冲压装置,其特征在于,所述分料组件包括:
分料盘(
17
),所述分料盘(
17
)设置有多个,所述分料盘(
17
)与所述支撑座(
15
)转动设置;模具槽(
18
),所述模具槽(
18
)设置在所述分料盘(
17
)上,所述模具槽(
18
)设置有多个;转动槽(
19
),所述转动槽(
19
)设置在所述分料盘(
17
技术研发人员:郜云峰,张建勋,齐伟超,刘跃波,魏浩鹏,池保坤,耿瑞强,孙继超,成乐,郜存霞,
申请(专利权)人:新河县华贯科技有限公司,
类型:发明
国别省市:
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