一种折弯机下模锁紧结构的液压控制回路装置及方法制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种折弯机下模锁紧结构的液压控制回路装置及方法，其中阀芯可以在外力的作用下在控制阀块的内侧左右移动，从而达到调节液压回路的效果，其中阀芯上开设有多个相互连通的油道；具体的来说在初始状态下，液压油会完成整体回流并不会给予过渡件压力，当顺时针拧动调整帽四分之一圈，阀芯发生位移，第二竖油道与第三竖油道的出口均被封闭，这样液压油就会以较大压力压力顶住过渡件，锁紧滑块就能紧紧锁住折弯机下模，当继续顺时针拧动调整帽四分之一圈，阀芯继续发生位移，液压油会继续完成整体回流并不会给予过渡件压力，即当需要控制装置进行折弯机下模的锁紧时，只需拧动调整帽，这样便于工作人员拆装折弯机下模，操作便利性高

【技术实现步骤摘要】
一种折弯机下模锁紧结构的液压控制回路装置及方法


[0001]本专利技术涉及到一种折弯机控制回路，特别涉及一种折弯机下模锁紧结构的液压控制回路装置及方法
。

技术介绍

[0002]折弯是指金属板料在折弯机上模或下模的压力下，首先经过弹性变形，然后进入塑性变形
,
在塑性弯曲的开始阶段，板料是自由弯曲的
·
随着上模或下模对板料的施压，板料与下模
V
型槽内表面逐渐靠紧，同时曲率半径和弯曲力臂也逐渐变小，继续加压直到行程终止，使上下模与板材三点靠紧全接触，此时完成一个
V
型弯曲，就是俗称的折弯
。
折弯机一般包括折弯机主体
、
驱动系统
、
液压系统
、
折弯上模和折弯下模，其中折弯下模需要更具需要进行更换为维护，此时就需要拆下折弯下模，同时还需要安装后的折弯下模能被紧紧锁住，稳定性好
。
现有的折弯下模锁紧结构存在很难调节液压油回路的问题
。
[0003]其中公布号
CN 110131225 A
公布的一种折弯机下模锁紧缸的液压控制回路及方法，该方法包括
:
换向阀进入第二工作态，压力油通过减压阀进入第一油口，从第四油口流出进入无杆腔内，第一单向阀打开，有杆腔内的液压油通过第
‑‑
单向阀进入第三油口，从第二油口流出，折弯机下模锁紧缸的活塞伸出
,
进入打开状态
。
换向阀断电，第一油口截止，第一单向阀截止，压力油停止流动
,
折弯机下模锁紧缸停止动作
。
换向阀进入第一工作态，压力油通过减压阀进入第一油口，从第三油口流出，经增压器后进入有杆腔，折弯机下模锁紧缸的活塞缩回处于锁紧状态
。
以上公布的专利技术无需设置液压站进行增压，能达到成本较低，安装维护较简单的效果，但是还是难以解决如何快速调节液压油回路的问题
。

技术实现思路

[0004]专利技术的目的在于提供一种折弯机下模锁紧结构的液压控制回路装置及方法，该专利技术具有只需拧动调整帽，就能得到不同的液压控制回路，也能得到不同的液压顶升效果，便于工作人员拆装折弯机下模的优点，以解决上述
技术介绍
中提出的问题
。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种折弯机下模锁紧结构的液压控制回路装置，包括锁紧滑块
、
控制阀块和阀芯，所述阀芯安装在控制阀块的内侧同时两者活动连接，所述控制阀块上开设有进油口
、
第一出油口和第二出油口，控制阀块的侧壁上安装有与其活动连接的过渡件，控制阀块通过过渡件连接锁紧滑块
。
[0006]进一步的，所述阀芯上开设有第一竖油道
、
第二竖油道
、
第三竖油道
、
导油环槽和横油道，第一竖油道的底端连通导油环槽，第一竖油道的顶端与横油道连通，横油道位于阀芯的中心处，横油道还依次连通第二竖油道与第三竖油道，其中第二竖油道位于第一出油口的斜下方，第三竖油道位于第二出油口的斜下方
。
[0007]进一步的，所述阀芯的一端安装有调整组件，所述调整组件与控制阀块的外侧壁活动连接，调整组件包括调整帽
、
压迫圆头
、
受压块
、
过渡圆柱
、
导向条和复位弹簧，调整帽
的开口端与控制阀块活动连接，调整帽的内圆壁边缘处安装压迫圆头，压迫圆头与受压块的一面侧壁接触，受压块的另一面侧壁连接过渡圆柱和复位弹簧，复位弹簧还与控制阀块的外侧壁接触，过渡圆柱的一端侧壁安装导向条，过渡圆柱连接阀芯的一端，导向条与控制阀块活动连接
。
[0008]进一步的，所述调整帽的外壁开设有均匀分布的槽纹，调整帽的开口端边缘处安装有限位环，调整帽通过限位环与控制阀块外侧壁活动连接
。
[0009]进一步的，所述受压块的边缘与调整帽内腔壁活动连接，受压块与压迫圆头的接触面呈锲形
。
[0010]进一步的，所述控制阀块中还开设有过渡油道，过渡油道的两端分别连通导油环槽与进油口，进油口的内腔壁与过渡件活动连接，过渡件连接锁紧滑块
。
[0011]进一步的，所述锁紧滑块的侧壁上开设有均匀分布的卡位齿，卡位齿的剖面呈三角状，锁紧滑块通过卡位齿连接折弯机下模的侧壁
。
[0012]进一步的，所述第一出油口和第二出油口均通过油管连接有液压油冷却箱，此液压油冷却箱还通过油管连接进油口
。
[0013]进一步的，所述控制阀块的侧壁上预设有与限位环相配合的槽位，同时控制阀块中设有与导向条相配合的横直状凹槽
。
[0014]本专利技术要解决的另一技术问题是提供一种折弯机下模锁紧结构的液压控制回路控制方法，包括如下步骤：
S1
：首先保证构件的安装，其中通过油管将液压油冷却箱与第一出油口和第二出油口连通，接着将油管连通液压油冷却箱与进油口；
S2
：再将折弯机下模安装在折弯机基座上，此时锁紧滑块与折弯机下模的侧壁接触但不锁紧；
S3
：接着使液压油冷却箱上预制的油泵工作，这样经过冷却的液压油从油管进入进油口，接着液压油进入过渡油道
、
导油环槽
、
第一竖油道
、
横油道
、
第二竖油道
、
第一出油口，最后通过油管回到液压油冷却箱中，此时无压力顶住过渡件与锁紧滑块；
S4
：然后顺时针拧动调整帽四分之一圈，调整帽内侧的压迫圆头迫使受压块和过渡圆柱并使其发生位移，从而阀芯发生位移，这样经过冷却的液压油从油管进入进油口，但是第二竖油道与第三竖油道的出口均被封闭，这样液压油就会以较大压力压力顶住过渡件与锁紧滑块，锁紧滑块就能紧紧锁住折弯机下模；
S5
：最后继续顺时针拧动调整帽四分之一圈，调整帽内侧的压迫圆头继续迫使受压块和过渡圆柱并使其继续发生位移，阀芯继续发生位移，这样经过冷却的液压油从油管进入进油口，接着液压油进入过渡油道
、
导油环槽
、
第一竖油道
、
横油道
、
第三竖油道
、
第二出油口，最后通过油管回到液压油冷却箱中，此时无压力顶住过渡件与锁紧滑块
。
[0015]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：本专利技术提出的折弯机下模锁紧结构的液压控制回路装置及方法，其中阀芯可以在外力的作用下在控制阀块的内侧左右移动，从而达到调节液压回路的效果，其中阀芯上开设有多个相互连通的油道，在不同的工况下液压油会有不同的流动方向；具体的来说在初始状态下，液压油会完成整体回流并不会给予过渡件压力，当顺时针拧动调整帽四分之一圈，阀芯发生位移，这样第二竖油道与第三竖油道的出口均被封闭，这样液本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种折弯机下模锁紧结构的液压控制回路装置，包括锁紧滑块（1）
、
控制阀块（2）和阀芯（3），其特征在于：所述阀芯（3）安装在控制阀块（2）的内侧同时两者活动连接，所述控制阀块（2）上开设有进油口（
21
）
、
第一出油口（
22
）和第二出油口（
23
），控制阀块（2）的侧壁上安装有与其活动连接的过渡件（
24
），控制阀块（2）通过过渡件（
24
）连接锁紧滑块（1）
。2.
根据权利要求1所述的一种折弯机下模锁紧结构的液压控制回路装置，其特征在于：所述阀芯（3）上开设有第一竖油道（
31
）
、
第二竖油道（
32
）
、
第三竖油道（
33
）
、
导油环槽（
34
）和横油道（
35
），第一竖油道（
31
）的底端连通导油环槽（
34
），第一竖油道（
31
）的顶端与横油道（
35
）连通，横油道（
35
）位于阀芯（3）的中心处，横油道（
35
）还依次连通第二竖油道（
32
）与第三竖油道（
33
），其中第二竖油道（
32
）位于第一出油口（
22
）的斜下方，第三竖油道（
33
）位于第二出油口（
23
）的斜下方
。3.
根据权利要求1所述的一种折弯机下模锁紧结构的液压控制回路装置，其特征在于：所述阀芯（3）的一端安装有调整组件（4），所述调整组件（4）与控制阀块（2）的外侧壁活动连接，调整组件（4）包括调整帽（
41
）
、
压迫圆头（
42
）
、
受压块（
43
）
、
过渡圆柱（
44
）
、
导向条（
45
）和复位弹簧（
46
），调整帽（
41
）的开口端与控制阀块（2）活动连接，调整帽（
41
）的内圆壁边缘处安装压迫圆头（
42
），压迫圆头（
42
）与受压块（
43
）的一面侧壁接触，受压块（
43
）的另一面侧壁连接过渡圆柱（
44
）和复位弹簧（
46
），复位弹簧（
46
）还与控制阀块（2）的外侧壁接触，过渡圆柱（
44
）的一端侧壁安装导向条（
45
），过渡圆柱（
44
）连接阀芯（3）的一端，导向条（
45
）与控制阀块（2）活动连接
。4.
根据权利要求3所述的一种折弯机下模锁紧结构的液压控制回路装置，其特征在于：所述调整帽（
41
）的外壁开设有均匀分布的槽纹，调整帽（
41
）的开口端边缘处安装有限位环（
47
），调整帽（
41
）通过限位环（
47
）与控制阀块（2）外侧壁活动连接
。5.
根据权利要求3所述的一种折弯机下模锁紧结构的液压控制回路装置，其特征在于：所述受压块（
43
）的边缘与调整帽（
41
）内腔壁活动连接，受压块（
43
）与压迫圆头（
42
）的接触面呈锲形
。6.
根据权利要求5所述的一种折弯机下模锁紧结构的液压控制回路装置，其特征在于：所述控制阀块（2）中还开设有过渡油道（
25
），过渡油道（
25
）的两端分别连通导油环槽（<...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄晓龙，
申请(专利权)人：南通尧成机械设备制造有限公司，
类型：发明
国别省市：