标识型电池壳体及制造方法技术

本发明专利技术属于电池制造技术领域，尤其涉及标识型电池壳体及制造方法，包括独立制作的壳体部分和标识部分，所述标识部分包裹在壳体部分的外部；所述标识部分包括载体和标识，所述标识负载于载体表面；所述载体为和壳体部分形状相同的框体结构，所述载体套装在壳体部分的外部，且所述载体与壳体部分之间的空隙填充有粘结胶

【技术实现步骤摘要】
标识型电池壳体及制造方法


[0001]本专利技术属于电池制造
，尤其涉及标识型电池壳体及制造方法
。

技术介绍

[0002]电池表面一般都具有标识，标明正负极
、
如何使用
、
使用禁忌等信息
。
标识对电池的规范使用
、
安全使用起着重要的指示作用
。
[0003]现有的电池，由于电池壳体一般都为铝合金件，受材料限制以及防止壳体强度下降，所以一般采用油墨印刷在电池壳体表面制作标识，这种方式存在的问题是：
(1)
壳体制作完成才能在壳体上制作标识，生产效率相对较低；
(2)
标识制作方式单一，难以满足不同使用需求；如油墨印刷标识容易由于磨损而模糊不清或者直接被磨损掉，影响正常使用；
(3)
直接在壳体表面印刷标识，印刷过程中可能导致壳体碰损
、
变形等问题
。

技术实现思路

[0004]本专利技术针对现有技术中电池壳体上标识制作存在的问题，提出如下技术方案：
[0005]标识型电池壳体，包括独立制作的壳体部分和标识部分，所述标识部分包裹在壳体部分的外部
。
[0006]标识在载体上单独制作，而不再是传统的在电池壳体外部印刷标识，好处在于：
[0007]从制作工艺方面来说：壳体部分和标识部分可同时制作，然后组合固定，相比传统电池壳体制作完成后才能在壳体表面印刷标识，加工效率更高；使电池标识的制作不再局限于油墨印刷，而是可根据实际需求选择电池标识的制作方式，如镭雕
、
烫金
、
油墨印刷等，更重要的是，还可根据不同的制作方式选用合适的载体材料，以保证制作效果；壳体部分和标识部分单独制作，避免了印刷标识过程中导致的壳体破碎
、
变形等问题，降低废品率
。
从使用方面来说：标识部分包裹在壳体部分外部，相当于一个保护壳，降低了壳体受外力导致的破损
、
变形等问题，提高使用寿命
。
[0008]作为上述技术方案的改进，所述的标识型电池壳体，所述标识部分包括载体和标识，所述标识负载于载体表面；所述载体为和壳体部分形状相同的框体结构，所述载体套装在壳体部分的外部，且所述载体与壳体部分之间的空隙填充有粘结胶
。
[0009]载体采用和标识部分形状相同的框体结构，便于载体和标识部分之间的套装
。
[0010]作为上述技术方案的改进，所述的标识型电池壳体，所述粘结胶为导热胶
。
[0011]粘结胶采用导热胶，可快速将壳体部分的热量导出，有助于电池整体的散热
。
[0012]作为上述技术方案的改进，所述的标识型电池壳体，所述壳体部分和载体之间设置有定位结构，所述定位结构包括凸起部和凹槽，所述凸起部由壳体部分的外表面部分向外凸出形成，所述凹槽对应的设置在载体的内壁面上
。
[0013]通过定位结构定位壳体部分和标识部分的相对位置，一方面方便壳体部分和标识部分之间的组装；另一方面，使壳体部分内壁各部位与标识部分之间的距离一致较好，即粘结剂各处厚度一致性好，保证散热均匀性
。
独立制作完成，然后直接将标识部分2包裹固定在壳体部分1的外部
。
而传统的制作方式为：壳体制作完成后，在壳体外表面印刷标识
。
[0036]作为上述技术方案的改进，所述标识部分2包括载体
21
和标识，所述标识负载于载体
21
表面；所述载体
21
为和壳体部分1形状相同的框体结构，所述载体
21
套装在壳体部分1的外部，且所述载体
21
与壳体部分1之间的空隙填充有粘结胶
3。
[0037]载体
21
采用和标识部分2形状相同的框体结构，便于载体
21
和标识部分2之间的套装，具体的载体
21
可为两端开口的框体结构，也可为一端开口的框体结构，优选采用一端开口的框体结构
。
载体
21
可标识部分2之间通过粘结胶3粘结固定
。
[0038]作为上述技术方案的改进，所述粘结胶3为导热胶
。
[0039]粘结胶3采用导热胶，可快速将壳体部分1的热量导出，有助于电池整体的散热，如导热硅胶
。
为了提高散热效果，载体
21
可采用散热性能优异的金属件或者橡胶件
。
[0040]作为上述技术方案的改进，图3示出的是作为本专利技术一个具体实施例定位结构的结构示意图
。
图3中，所述壳体部分1和载体
21
之间设置有定位结构
102
，所述定位结构
102
包括凸起部
1021
和凹槽
1022
，所述凸起部
1021
由壳体部分1的外表面部分向外凸出形成，所述凹槽
1022
对应的设置在载体
21
的内壁面上
。
[0041]通过定位结构
102
定位壳体部分1和标识部分2的相对位置，一方面方便壳体部分1和标识部分2之间的组装；另一方面，使壳体部分1内壁各部位与标识部分2之间的距离一致较好，即粘结剂各处厚度一致性好，保证散热均匀性
。
[0042]作为上述技术方案的改进，图4示出的是作为本专利技术一个具体实施例盖板的位置示意图
。
图4中，标识型电池壳体还包括盖板4，所述壳体部分1和载体
21
都与盖板4密封固定连接，所述盖板4上具有一密封环
41
，所述密封环
41
伸入壳体部分1与载体
21
之间的空隙内
。
[0043]传统盖板4直接固定在电池壳体的端部，盖板4与电池壳体之间连接面积小，限制了连接强度
。
本申请采用标识部分2改善传统标识结构的同时，也利用标识部分2提高盖面连接处的密封性，具体的，盖板4和壳体部分1和载体
21
都密封固定连接，相比电池壳体单独和盖板密封固定连接，连接处接触面积更大，更重要的是，密封环
41
的设置，密封伸入壳体部分1与载体
21
之间的空隙内，更大程度上提高了密封路径
(
密封接触面积
)
，且其伸入的深度可调，完全可满足密封需求，解决传统电池存在的盖板连接处密封问题
。
[0044]上述标识型电池壳体，标识在载体
21
上单独制作，而不再是传统的在电池壳体外部印刷标识，好处在于：
[0045]从制作工艺方面来说：
(1)
壳体部分1和标识部分2可同时制作，然后组合固定，相比传统本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
标识型电池壳体，其特征在于：包括独立制作的壳体部分
(1)
和标识部分
(2)
，所述标识部分
(2)
包裹在壳体部分
(1)
的外部
。2.
根据权利要求1所述的标识型电池壳体，其特征在于：所述标识部分
(2)
包括载体
(21)
和标识，所述标识负载于载体
(21)
表面；所述载体
(21)
为和壳体部分
(1)
形状相同的框体结构，所述载体
(21)
套装在壳体部分
(1)
的外部，且所述载体
(21)
与壳体部分
(1)
之间的空隙填充有粘结胶
(3)。3.
根据权利要求2所述的标识型电池壳体，其特征在于：所述粘结胶
(3)
为导热胶
。4.
根据权利要求2所述的标识型电池壳体，其特征在于：所述壳体部分
(1)
和载体
(21)
之间设置有定位结构
(102)
，所述定位结构
(102)

【专利技术属性】
技术研发人员：尤伟，姜建新，戴聪，
申请(专利权)人：安徽吉厚智能科技有限公司，
类型：发明
国别省市：