后视镜智能防撞方法技术

本申请实施例提供了一种后视镜智能防撞方法

【技术实现步骤摘要】
后视镜智能防撞方法、系统、装置、设备及介质


[0001]本申请涉及电子设备
，具体涉及一种后视镜智能防撞方法
、
系统
、
装置
、
设备及介质
。

技术介绍

[0002]现如今，汽车已经成为人们主要的代步工具之一，在行驶过程中，车辆会经过过窄路或前往立体停车场停车，此时行驶的空间都非常狭窄，而车辆的左右外后视镜增加了整体车辆约
30
‑
40cm
的宽度，非常不利于在此种路况下安全行车，有可能导致外后视镜剐蹭或被撞，带来一定的维修成本，因此，如何防止此类场景下外后视镜被剐蹭或被撞，降低维修成本是现如今需要解决的问题
。

技术实现思路

[0003]本申请的一个目的在于提供一种后视镜智能防撞方法
、
系统
、
装置
、
设备及介质，以期提高后视镜智能防撞的高效性和便捷性
。
[0004]本申请的一个目的在于提供一种后视镜智能防撞方法，其优势在于，根据所述障碍信息，确定所述车辆的左前方和所述车辆的右前方是否存在障碍物，若检测到所述车辆的左前方和
/
或所述车辆的右前方存在障碍物，则获取所述障碍物与所述车辆的左前方和
/
或所述车辆的右前方之间的距离参数，比较所述距离参数与第一距离阈值的大小，若确定所述距离参数小于所述第一距离阈值，则确定存在障碍目标；从而准确定位障碍目标，以期达到根据障碍信息，确定是否存在障碍目标的目的
。
[0005]本申请的另一个目的在于提供一种后视镜智能防撞方法，其优势在于，确定存在所述障碍目标后，对所述后视镜进行折叠
,
确定所述后视镜折叠完成后，将折叠后的所述后视镜向上翻转，以通过所述备用镜片实现所述车辆的后视功能；以期保护所述后视镜不被碰撞
。
[0006]本申请的另一个目的在于提供一种后视镜智能防撞方法，其优势在于，确定存在多个障碍目标，获取所述多个障碍目标中每一所述障碍目标与所述车辆的多个相对位置，根据所述多个相对位置，确定对所述后视镜中的第一后视镜和
/
或第二后视镜进行防撞处理，对所述第一后视镜和
/
或所述第二后视镜进行折叠，确定所述第一后视镜和
/
或所述第二后视镜折叠完成后，将折叠后的所述第一后视镜和
/
或所述第二后视镜向上翻转，从而精准确定需要进行防撞处理的一个或两个后视镜，有利于提高后视镜防撞处理的高效性
。
[0007]本申请的另一个目的在于提供一种后视镜智能防撞方法，其优势在于，获取述障碍物的位置信息，根据所述位置信息，确定所述障碍物与每一所述后视镜之间的相对高度和相对宽度，其中，所述相对高度包括第一相对高度和第二相对高度，所述相对距离包括第一相对宽度和第二相对宽度，比较所述第一相对高度
、
所述第二相对高度
、
所述第一相对宽度和所述第二相对宽度的大小，确定所述第一相对高度
、
所述第二相对高度
、
所述第一相对宽度和所述第二相对宽度中最小的为目标距离，以期达到确定障碍目标的目的
。
[0008]本申请的另一个目的在于提供一种后视镜智能防撞方法，其优势在于，确定所述第一后视镜和所述第二后视镜向上翻转完成后，检测所述第一后视镜上的第一备用镜片和所述第二后视镜上的第二备用镜片是否清晰，确定所述第一备用镜片和所述第二备用镜片清晰后，通过所述第一备用镜片和所述第二备用镜片实现所述车辆的后视功能，以便用户在后视镜翻转后安全驾驶，以避免备用镜片使用不便造成的问题
。
[0009]本申请的另一个目的在于提供一种后视镜智能防撞方法，其优势在于，实时检测所述障碍目标与所述车辆的实时相对位置，检测到所述实时相对位置大于第一距离阈值后，向下翻转所述后视镜，检测到所述后视镜向下翻转完成后，还原所述后视镜，以通过所述后视镜实现所述车辆的后视功能，以避免后视镜还原不及时造成的驾驶问题
。
[0010]为实现上述目的，
[0011]第一方面，本申请实施例提供一种后视镜智能防撞方法，应用于车辆，所述车辆包括可折叠翻转的后视镜，所述后视镜底部存在备用镜片；所述方法包括以下步骤：
[0012]获取所述车辆附近的障碍信息；
[0013]根据所述障碍信息，确定是否存在障碍目标；
[0014]若确定存在障碍目标，则请求开启后视镜防撞模式，其中，所述后视镜防撞模式包括折叠并翻转所述后视镜，以通过所述备用镜片实现所述车辆的后视功能
。
[0015]第二方面，本申请实施例提供一种后视镜智能防撞系统，应用于车辆，所述车辆包括可折叠翻转的后视镜，所述后视镜底部存在备用镜片；所述后视镜智能防撞系统包括：处理器，存储器，通信单元；所述处理器与所述存储器
、
所述通信单元建立通信连接；
[0016]处理器，与所述通信单元通信，执行下述存储器存储的指令；
[0017]所述通信单元用于获取所述车辆附近的障碍信息；
[0018]所述存储器被配置成存储指令，当所述指令被所述处理器执行时，使所述处理器执行步骤，所述步骤包括：根据所述障碍信息，确定是否存在障碍目标；若确定存在障碍目标，则请求开启后视镜防撞模式，其中，所述后视镜防撞模式包括折叠并翻转所述后视镜，以通过所述备用镜片实现所述车辆的后视功能
。
[0019]第三方面，本申请实施例提供一种后视镜智能防撞装置，所述后视镜智能防撞装置包括后视镜主体
、
第一轴和第二轴，所述后视镜主体上设置有备用镜片，所述后视镜主体与所述第一轴连接，所述第一轴用于折叠所述后视镜主体，所述第一轴与所述第二轴连接，所述第二轴用于翻转所述后视镜主体
。
[0020]第四方面，本申请实施例提供一种电子设备，包括处理器
、
存储器
、
通信接口以及一个或多个程序，其中，上述一个或多个程序被存储在上述存储器中，并且被配置由上述处理器执行，上述程序包括用于执行本申请实施例第一方面任一方法中的步骤的指令
。
[0021]第五方面，本申请实施例提供了一种计算机可读存储介质，其中，上述计算机可读存储介质存储用于电子数据交换的计算机程序，其中，上述计算机程序使得计算机执行如本申请实施例第二方面任一方法中所描述的部分或全部步骤
。
[0022]第六方面，本申请实施例提供了一种计算机程序产品，其中，上述计算机程序产品包括存储了计算机程序的非瞬时性计算机可读存储介质，上述计算机程序可操作来使计算机执行如本申请实施例第二方面任一方法中所描述的部分或全部步骤
。
该计算机程序产品可以为一个软件安装包
。
[0023]可以看出，本申请实施例中，提供了一种后视镜智能防撞方法
、
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种后视镜智能防撞方法，其特征在于，应用于车辆，所述车辆包括可折叠翻转的后视镜，所述后视镜底部存在备用镜片；所述方法包括：获取所述车辆附近的障碍信息；根据所述障碍信息，确定是否存在障碍目标；若确定存在障碍目标，则请求开启后视镜防撞模式，其中，所述后视镜防撞模式包括折叠并翻转所述后视镜，以通过所述备用镜片实现所述车辆的后视功能
。2.
根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述障碍信息，确定是否存在障碍目标，包括：根据所述障碍信息，确定所述车辆的左前方和所述车辆的右前方是否存在障碍物；若检测到所述车辆的左前方和
/
或所述车辆的右前方存在障碍物，则获取所述障碍物与所述车辆的左前方和
/
或所述车辆的右前方之间的距离参数；比较所述距离参数与第一距离阈值的大小；若确定所述距离参数小于所述第一距离阈值，则确定存在障碍目标
。3.
根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述若确定存在障碍目标，则请求开启后视镜防撞模式，包括：确定存在所述障碍目标后，获取所述障碍目标与所述车辆的相对位置；根据所述相对位置，对所述后视镜进行折叠；确定所述后视镜折叠完成后，将折叠后的所述后视镜向上翻转，以通过所述备用镜片实现所述车辆的后视功能
。4.
根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述若确定存在障碍目标，则请求开启后视镜防撞模式，包括：确定存在多个障碍目标；获取所述多个障碍目标中每一所述障碍目标与所述车辆的多个相对位置；根据所述多个相对位置，确定对所述后视镜中的第一后视镜和
/
或第二后视镜进行防撞处理；对所述第一后视镜和
/
或所述第二后视镜进行折叠；确定所述第一后视镜和
/
或所述第二后视镜折叠完成后，将折叠后的所述第一后视镜和
/
或所述第二后视镜向上翻转，以通过所述第一后视镜和
/
或所述第二后视镜所述备用镜片实现所述车辆的后视功能
。5.
根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述获取所述障碍物与所述车辆的左前方和
/
或所述车辆的右前方之间的距离参数，包括：获取述障碍物的位置信息；根据所述位置信息，确定所述障碍物与每一所述后视镜之间的相对高度和相对宽度，其中，所述相对高度包括第一相对高度和第二相对高度，所述相对距离包括第一相对宽度和第二相对宽度；比较所述第一相对高度
、
所述第二相对高度
、
所述第一相对宽度和所述第二相对宽度的大小；确定所述第一相对高度
、...

【专利技术属性】
技术研发人员：林浩，
申请(专利权)人：博泰车联网南京有限公司，
类型：发明
国别省市：