机车供电方法技术

本公开提供了一种机车供电方法

【技术实现步骤摘要】
机车供电方法、电路、装置、电子设备及存储介质


[0001]本公开涉及机车
，尤其涉及一种机车供电方法
、
电路
、
装置
、
电子设备及存储介质
。

技术介绍

[0002]在现代交通系统中，机车是一种常见的交通工具，它们用于运输人员和货物
。
然而，随着新能源技术的发展和推广，电力和氢能成为替代传统燃料的可持续供能选择
。
在这样的背景下，为机车提供有效而可靠的供电方式变得尤为重要
。
[0003]大功率氢燃料电池混合动力机车的能源组成结构是高压氢瓶内存储的氢气和动力电池内储存的电组成
。
机车补充能源一种是通过地面加氢设备补充氢气；一种是通过地面充电桩对动力电池进行充电
。
氢气分子密度小，易于从管路缝隙等密封不严的部位泄露，空气中氢气在空气中体积浓度处于4％～
75.6
％中间时，遇明火就会发生爆炸，为了提高机车用氢安全，需要实现机车加氢过程中无法充电；同时机车充电过程中也不允许加氢，保证机车用氢安全
。
相关技术仅能通过操作人员自行避开同时加氢和充电操作，因此如何提出一种机车供电方法实现充电和加氢不同时进行的方法是亟待解决的技术问题
。
[0004]需要说明的是，在上述
技术介绍
部分公开的信息仅用于加强对本公开的背景的理解，因此可以包括不构成对本领域普通技术人员已知的现有技术的信息
。

技术实现思路

[0005]本公开提供一种机车供电方法
、
电路
、
装置
、
电子设备及存储介质，至少在一定程度上克服由于相关技术中容易出现机车充电过程中同时加氢的问题
。
[0006]本公开的其他特性和优点将通过下面的详细描述变得显然，或部分地通过本公开的实践而习得
。
[0007]根据本公开的一个方面，提供了一种机车供电方法，包括：监测机车的作业状态，作业状态包括：加氢状态和
/
或充电状态；当机车处于加氢状态时，断开机车的充电电路，其中，充电电路用于向机车进行充电；当机车处于充电状态时，锁定机车的加氢操作，其中，加氢操作为向机车上的储气容器加入氢气的操作
。
[0008]在一些实施例中，上述储气容器的加氢口处设置有一锁芯，锁芯上具有允许插入钥匙的钥匙孔；充电电路包括：与锁芯联动的电信号反馈电路；其中，监测机车的作业状态，包括：监测锁芯的状态，其中，锁芯的状态包括：允许取下钥匙的第一状态和不允许取下钥匙的第二状态；当插入钥匙孔的钥匙使得锁芯从第一状态转为第二状态时，确定机车处于加氢状态，电信号反馈电路在锁芯的联动下输出第一电平信号；其中，断开机车的充电电路，包括：当检测到电信号反馈电路输出的电信号为第一电平信号时，断开机车的充电电路；其中，锁定机车的加氢操作，包括：取下钥匙孔内的钥匙
。
[0009]在一些实施例中，在监测锁芯的状态之后，方法还包括：当插入钥匙孔的钥匙使得锁芯从第二状态转为第一状态时，确定机车完成加氢操作，电信号反馈电路在锁芯的联动
下输出第二电平信号；当检测到电信号反馈电路输出的电信号为第二电平信号时，闭合机车的充电电路
。
[0010]在一些实施例中，在闭合机车的充电电路之后，方法还包括：监测是否接收到充电指令；在监测到充电指令的情况下，通过充电电路向机车充电
。
[0011]根据本公开的另一个方面，还提供了一种机车供电装置，包括：机车状态监测模块，用于监测机车的作业状态，作业状态包括：加氢状态和
/
或充电状态；加氢模块，用于当机车处于加氢状态时，断开机车的充电电路，其中，充电电路用于向机车进行充电；充电模块，用于当机车处于充电状态时，锁定机车的加氢操作，其中，加氢操作为向机车上的储气容器加入氢气的操作
。
[0012]根据本公开的另一个方面，还提供了一种供电电路，包括：充电电路和电信号反馈电路；其中，充电电路，用于向机车充电，机车上设置有储气容器，储气容器用于储存氢气，储气容器的加氢口处设置有一锁芯，锁芯上具有允许插入钥匙的钥匙孔；电信号反馈电路，用于在钥匙孔内钥匙的联动下输出第一电平信号或第二电平信号，第一电平信号用于断开充电电路，第二电平信号用于闭合充电电路
。
[0013]根据本公开的另一个方面，还提供了又一种机车供电装置，包括：控制单元和上述的机车供电电路；其中，控制单元，与电信号反馈电路和充电电路分别连接，用于在电信号反馈电路输出第一电平信号的情况下，断开充电电路；或在电信号反馈电路输出第二电平信号的情况下，闭合充电电路
。
[0014]在一些实施例中，上述机车供电装置还包括：控制面板，控制面板用于输入充电指令
。
[0015]根据本公开的另一个方面，还提供了一种电子设备，该电子设备包括：处理器；以及存储器，用于存储处理器的可执行指令；其中，处理器配置为经由执行可执行指令来执行上述任意一项的机车供电方法
。
[0016]根据本公开的另一个方面，还提供了一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，计算机程序被处理器执行时实现上述任意一项的机车供电方法
。
[0017]根据本公开的另一个方面，还提供了一种计算机程序产品，包括计算机程序，计算机程序被处理器执行时实现上述任意一项的机车供电方法
。
[0018]本公开的实施例中提供的机车供电方法
、
电路
、
装置
、
电子设备及存储介质，通过监测机车的作业状态，当机车处于加氢状态时，断开了机车的充电电路，当机车处于充电状态时，锁定了机车的加氢操作，本公开实施例避免同时进行加氢和充电操作，实现了充电时不加氢，加氢时不充电，提升了机车供能的可靠性和安全性，为可持续发展的交通系统提供了稳定而可靠的能源供应
。
[0019]应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的，并不能限制本公开
。
附图说明
[0020]此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本公开的实施例，并与说明书一起用于解释本公开的原理
。
显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本公开的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据
这些附图获得其他的附图
。
[0021]图1示出本公开实施例中一种机车能源动力系统架构示意图；
[0022]图2示出本公开实施例中一种机车供电方法流程图；
[0023]图3示出本公开实施例中一种具体的能源动力系统构造示意图；
[0024]图4示出本公开实施例中又一种机车供电方法流程图；
[0025]图5示出本公开实施例中又一种机车供电方法流程图；
[0026]图6本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种机车供电方法，其特征在于，包括：监测机车的作业状态，所述作业状态包括：加氢状态和
/
或充电状态；当所述机车处于加氢状态时，断开所述机车的充电电路，其中，所述充电电路用于向所述机车进行充电；当所述机车处于充电状态时，锁定所述机车的加氢操作，其中，所述加氢操作为向所述机车上的储气容器加入氢气的操作
。2.
根据权利要求1所述的机车供电方法，其特征在于，所述储气容器的加氢口处设置有一锁芯，所述锁芯上具有允许插入钥匙的钥匙孔；所述充电电路包括：与所述锁芯联动的电信号反馈电路；其中，监测机车的作业状态，包括：监测所述锁芯的状态，其中，所述锁芯的状态包括：允许取下钥匙的第一状态和不允许取下钥匙的第二状态；当插入所述钥匙孔的钥匙使得所述锁芯从第一状态转为第二状态时，确定所述机车处于加氢状态，所述电信号反馈电路在所述锁芯的联动下输出第一电平信号；其中，断开所述机车的充电电路，包括：当检测到所述电信号反馈电路输出的电信号为第一电平信号时，断开所述机车的充电电路；其中，锁定所述机车的加氢操作，包括：取下所述钥匙孔内的钥匙
。3.
根据权利要求2所述的机车供电方法，其特征在于，在监测所述锁芯的状态之后，所述方法还包括：当插入所述钥匙孔的钥匙使得所述锁芯从第二状态转为第一状态时，确定所述机车完成加氢操作，所述电信号反馈电路在所述锁芯的联动下输出第二电平信号；当检测到所述电信号反馈电路输出的电信号为第二电平信号时，闭合所述机车的充电电路
。4.
根据权利要求3所述的机车供电方法，其特征在于，在闭合所述机车的充电电路之后，所述方法还包括：监测是否接收到充电指令；在监测到充电指令的情况下，通过所述充电电路向所述机车充电
。5.
一种机车供电装置，其特征在于，包括：机车状态...

【专利技术属性】
技术研发人员：邢建华，周志国，韩冰，
申请(专利权)人：中车大同电力机车有限公司，
类型：发明
国别省市：