非道路移动机械前置减排装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及节能减排技术领域，且公开了一种非道路移动机械前置减排装置，包括移动机械装置本体，所述移动机械装置本体内部设置有节能装置，所述移动机械装置本体内部设置有减排装置，所述移动机械装置本体包括壳体，所述壳体内部设置有发动机，所述发动机底部固定连接有排气管，所述节能装置包括入气管，所述入气管与发动机底部左端固定连接，所述入气管内部设置有吸气扇

【技术实现步骤摘要】
非道路移动机械前置减排装置


[0001]本技术涉及节能减排
，具体为一种非道路移动机械前置减排装置
。

技术介绍

[0002]非道路移动机械包括工程机械
、
农业机械
、
小型通用机械
、
铁路机车等，广泛应用于工业
、
农业
、
建筑业等生产领域
。
针对非道路机械的颗粒物治理迫在眉睫，必须借助尾气后处理技术使其能够满足日益严格的排放法规
。
[0003]如专利号
CN209976607U,
一种汽车节能减排装置，包括排气管，排气管依次连通净化装置
、
过滤装置，净化装置内设置有用于转化废气的三元催化剂，过滤装置设置有盛装过滤颗粒的空腔，过滤装置的顶端设置有进入空腔的进口，净化装置可以将尾气中的
CO、HC
和
NOx
等有害气体转化为无害气体，过滤装置将尾气中的颗粒过滤，避免将尾气中的颗粒排放到空气中，同时过滤装置的过滤颗粒更换方便，节约了大量的人力物力
。
[0004]但上述技术方案中忽略了对于排放尾气的循环利用以达到节能减排环保的目的，并且对于尾气处理装置后置会缩短排气管的使用寿命，因此提出一种非道路移动机械前置减排装置，用于解决上述背景中提到的问题
。

技术实现思路

[0005](
一
)
解决的技术问题
[0006]针对现有技术的不足，本技术提供了一种非道路移动机械前置减排装置，具备节能环保
、
延长排气管使用寿命
、
节约成本的优点，解决了上述背景中所提到的问题
。
[0007](
二
)
技术方案
[0008]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种非道路移动机械前置减排装置，包括移动机械装置本体，所述移动机械装置本体内部设置有节能装置，所述移动机械装置本体内部设置有减排装置；
[0009]所述移动机械装置本体包括壳体，所述壳体内部设置有发动机，所述发动机底部固定连接有排气管；
[0010]所述节能装置包括入气管，所述入气管与发动机底部左端固定连接，所述入气管内部设置有吸气扇；
[0011]所述减排装置包括过滤箱，所述过滤箱左侧固定连接有支管，所述过滤箱与壳体内部固定连接
。
[0012]优选的，所述发动机顶部设置有水箱，所述水箱内部设置有电解装置，所述水箱右侧设置有导管
。
[0013]通过在发动机顶部设置水箱，在通过电解装置将水箱中的水电解，产生的氧气和氢气通过导管进入发动机内部的燃烧室，氧气能够提高汽油燃烧效果，使汽油燃烧更加彻底，从而达到节能减排的目的
。
[0014]优选的，所述入气管内部设置有防尘网，所述入气管顶部设置有单向阀
。
[0015]通过在发动机底部左端连接的入气管内部设置防尘网，可以防止灰尘进入发动机，通过入气管顶部设置单向阀，可以保证外界气体进入发动机的同时发动机不会将废气从入气管排出
。
[0016]优选的，所述发动机底部设置有测氧器，所述吸气扇内部设置有控制器
。
[0017]通过在发动机底部设置测氧器，这样可以检测到发动机内部氧气含量，当氧气含量过低时会导致汽油燃烧不充分排放的尾气就会超标，通过控制器可以打开吸气扇使更多的氧气进入发动机内部，使汽油充分燃烧
。
[0018]优选的，所述壳体底部设置有安全门，所述排气管与支管连接处均设置有法兰
。
[0019]通过在壳体底部设置安全门，并且排气管与支管连接处均设置有法兰，这样可以通过安全门和法兰来拆卸过滤箱，方便根换过滤箱
。
[0020]优选的，所述过滤箱内部设置有过滤层，所述过滤箱内部设置有转化器
。
[0021]通过在过滤箱内部设置过滤层，过滤层为活性炭与过氧化钠组成，可以吸附尾气的水分和杂质，在通过过氧化钠与二氧化碳反应生成氧气，通过转化器将氧气从支管输入到发动机内部，完成尾气的循环利用
。
[0022]与现有技术相比，本技术提供了一种非道路移动机械前置减排装置，具备以下有益效果：
[0023]1、
该非道路移动机械前置减排装置，通过在发动机顶部设置水箱，在通过电解装置将水箱中的水电解，产生的氧气和氢气通过导管进入发动机内部的燃烧室，氧气能够提高汽油燃烧效果，使汽油燃烧更加彻底，从而达到节能减排的目的
。
[0024]2、
该非道路移动机械前置减排装置，通过在过滤箱内部设置过滤层，过滤层为活性炭与过氧化钠组成，可以吸附尾气的水分和杂质，在通过过氧化钠与二氧化碳反应生成氧气，通过转化器将氧气从支管输入到发动机内部，完成尾气的循环利用
。
附图说明
[0025]图1为本技术整体内部结构示意图；
[0026]图2为图1中
A
处放大结构示意图；
[0027]图3为本技术过滤箱内部结构示意图
。
[0028]其中：
101、
壳体；
1011、
安全门；
102、
发动机；
1021、
水箱；
1022、
电解装置；
1023、
导管；
1024、
测氧器；
103、
排气管；
1031、
法兰；
201、
入气管；
2011、
防尘网；
2012、
单向阀；
202、
吸气扇；
2021、
控制器；
301、
过滤箱；
3011、
过滤层；
3012、
转化器；
302、
支管
。
具体实施方式
[0029]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚
、
完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例
。
基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围
。
[0030]请参阅图1‑3，一种非道路移动机械前置减排装置，包括移动机械装置本体，移动机械装置本体内部设置有节能装置，移动机械装置本体内部设置有减排装置；
[0031]移动机械装置本体包括壳体
101
，壳体
101
内部设置有发动机
102
，发动机
102
底部
固定连接有排气管
103
；
[0032]节能装置包括入气管
...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种非道路移动机械前置减排装置，包括移动机械装置本体，其特征在于：所述移动机械装置本体内部设置有节能装置，所述移动机械装置本体内部设置有减排装置；所述移动机械装置本体包括壳体
(101)
，所述壳体
(101)
内部设置有发动机
(102)
，所述发动机
(102)
底部固定连接有排气管
(103)
；所述节能装置包括入气管
(201)
，所述入气管
(201)
与发动机
(102)
底部左端固定连接，所述入气管
(201)
内部设置有吸气扇
(202)
；所述减排装置包括过滤箱
(301)
，所述过滤箱
(301)
左侧固定连接有支管
(302)
，所述过滤箱
(301)
与壳体
(101)
内部固定连接
。2.
根据权利要求1所述的一种非道路移动机械前置减排装置，其特征在于：所述发动机
(102)
顶部设置有水箱
(1021)
，所述水箱
(1021)
内部设置有电解装置
(...

【专利技术属性】
技术研发人员：施礼友，王皓楠，
申请(专利权)人：江苏宝友汽车科技服务有限公司，
类型：新型
国别省市：