电动涡流管车辆进气系统技术方案

本实用新型专利技术公开了电动涡流管车辆进气系统，应用在涡流管领域，包括涡壳，所述涡壳的表面连通有涡流管，所述涡壳的内部滑动套接有盖帽，所述涡壳的表面螺纹连接有转动筒，所述涡壳的表面栓接有弹簧杆；本实用新型专利技术通过转动转动筒，转动筒转动使转动筒横向移动，转动筒横向移动使转动筒放松弹簧杆挤压，使弹簧杆与卡接槽脱离卡接，然后将盖帽打开进行清理的方式，能够达到便于清理的目的，保证了制冷效果，提高了清理质量，提高了实用性，本实用新型专利技术通过压缩空气通过进气管进行壳体后，经过过滤网过滤和干燥机对空气进行干燥处理的方式，能够达到对空气处理的目的，保证了空气的干净，提高了制冷效果，避免了堵塞。避免了堵塞。避免了堵塞。

【技术实现步骤摘要】
电动涡流管车辆进气系统


[0001]本技术涉及车辆进气领域，特别涉及电动涡流管车辆进气系统。

技术介绍

[0002]涡流管，也多称为漩涡管，使用普通压缩空气就可正常工作，可瞬间将压缩空气分流成冷热两股气流，热气端出口处有一个可调旋钮，可通过设定冷，热气流的比例来调节对应气流的温度与流量。
[0003]现有的涡流管，不便于清理，一般涡流管都是一体式的，由于压缩空气中含有杂质，这些杂质进入涡流管中，影响涡流管的制冷质量，需要对其内部进行清理，一般都是使用棉棒插入涡流管中进行清理，十分不便，难以清理干净，降低了实用性，也不能对空气进行处理，压缩空气中含有水汽或杂质，这些水汽和杂质进入涡流管中，影响制冷效果，且杂质容易堵塞出气口，造成涡流管堵塞，影响使用。
[0004]车辆运行过程中，由于发动机和发动机舱的升温，空气密度降低，空气变得稀薄，同等情况下，低密度的空气导致实际的进气量变小，进而导致能源消耗。
[0005]为了解决上述所存在的问题，我们提出电动涡流管车辆进气系统。

技术实现思路

[0006]本技术的目的是提本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.电动涡流管车辆进气系统，包括涡壳(1)，其特征在于，所述涡壳(1)的表面连通有导热管(2)，所述涡壳(1)的内部滑动套接有盖帽(3)，所述涡壳(1)的表面螺纹连接有转动筒(4)，所述涡壳(1)的表面栓接有弹簧杆(5)，且弹簧杆(5)位于盖帽(3)的内部，所述盖帽(3)的表面开设有卡接槽(6)，且弹簧杆(5)与卡接槽(6)卡接，所述涡壳(1)的底部连通有壳体(7)，所述壳体(7)的内壁栓接有过滤网(8)，所述过滤网(8)之间填充有干燥剂(9)，所述壳体(7)的表面连通有进气管(10)，所述进气管(10)的一端连通有空气压缩机(16)，所述空气压缩机(16)的一侧电性连接有电源(17)。2.根据权利要求1所述的电动涡流管车辆进气系统，其特征在于，所述盖帽(3)的表面固定套接有螺栓帽...

【专利技术属性】
技术研发人员：王楠，施礼友，
申请(专利权)人：江苏宝友汽车科技服务有限公司，
类型：新型
国别省市：