模具浮动感应装置及模具制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种模具浮动感应装置及模具，涉及感应器安装技术领域，以解决现有技术中存在的现有的感应器浮动安装结构，对于板件存在倾斜异常情况下检测精度相对低的技术问题

【技术实现步骤摘要】
模具浮动感应装置及模具


[0001]本技术涉及感应器安装
，尤其是涉及一种模具浮动感应装置及模具
。

技术介绍

[0002]公告号
CN212945122U
的专利公开了一种感应器浮动安装结构，通过感应器的浮动式安装来可靠匹配零件的回弹，以保证零件顺利感应，可解决了个别高强度板零件自身回弹精度波动超过感应器感应距离的问题
。
[0003]汽车大型外观覆盖件零件成型深度深，模具后工序整形量较深，零件投放后工序模具偶发倾斜，采用上述的感应器浮动安装结构常发感应不良
。
具体如下：参见图1‑
图2，示意出了将拉延工序件7放置在了整形模上，图2中的拉延工序件7处于倾斜状态时，感应器浮动安装结构9仍正常检测到拉延工序件
7(
感应器浮动安装结构是通过与零件接触以进行检测
)。
即在汽车外覆盖件模具自动化放件时，板件
(
拉延工序件
7)
存在倾斜等异常情况下，现有浮动感应器仍可能按感应正常处理，此时继续冲压会造成模具损坏
。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种模具浮动感应装置及模具，以解决现有技术中存在的现有的感应器浮动安装结构，对于板件存在倾斜异常情况下检测精度相对低的技术问题
。
本技术提供的诸多技术方案中的优选技术方案所能产生的诸多技术效果详见下文阐述
。
[0005]为实现上述目的，本技术提供了以下技术方案：
[0006]本技术提供的一种模具浮动感应装置，包括接近开关感应器
、
滑动器
、
弹性件以及限位件，其中，所述接近开关感应器连接在所述滑动器上且所述接近开关感应器的高度低于所述滑动器的高度，所述弹性件设置在所述滑动器上，当所述限位件固定在模具上时，在所述弹性件向上弹性的作用下所述限位件与所述滑动器相抵接
。
[0007]进一步地，所述接近开关感应器与所述滑动器的高度差为
5mm
‑
7mm。
[0008]进一步地，所述弹性件为弹簧，所述接近开关感应器与所述滑动器形成组合件，所述弹性件套设在所述组合件上且所述弹性件的两端限位在所述组合件和所述模具之间
。
[0009]进一步地，所述限位件为板块结构，所述限位件上设置有安装孔
。
[0010]进一步地，所述滑动器上形成有配合孔，所述接近开关感应器穿过所述配合孔且所述接近开关感应器通过连接件与所述滑动器可拆卸连接
。
[0011]进一步地，所述滑动器包括外侧筒部和内侧环部，所述内侧环部设置在所述外侧筒部的内侧面上，所述接近开关感应器穿过所述内侧环部上的孔，所述接近开关感应器上设置有螺母，两个所述螺母分别位于所述内侧环部两端且两个所述螺母位于所述外侧筒部内
。
[0012]进一步地，所述弹性件位于所述内侧环部的下方且所述弹性件位于所述外侧筒部
与所述接近开关感应器之间
。
[0013]进一步地，所述外侧筒部的上端面设置有用以与所述限位件相配合的配合缺口
。
[0014]本专利技术提供一种模具，包括所述的模具浮动感应装置，所述模具的下模具上形成有安装孔位，所述模具浮动感应装置设置于所述安装孔位
。
[0015]进一步地，所述模具浮动感应装置为两个以上且各所述模具浮动感应装置分布于所述下模具的对角位置
。
[0016]本技术优选技术方案可以产生如下技术效果：接近开关感应器与板件的距离在检测范围之内时，接近开关感应器检测到信号，当板件倾斜放置导致接近开关感应器与板件的距离超出检测范围之内时，接近开关感应器未检测到信号，则会出现感应异常，本技术提供的模具浮动感应装置，通过接近开关感应器检测板件，可提高板件倾斜异常情况下的检测精度
。
附图说明
[0017]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图
。
[0018]图1是现有技术中整形工序中整形模与拉延工序件的简单示意；
[0019]图2是现有技术中整形工序中整形模与拉延工序件的简单示意
(
拉延工序件呈倾斜状态
)
；
[0020]图3是本技术提供的模具浮动感应装置的结构示意图；
[0021]图4是本技术提供的模具浮动感应装置的剖视示意图；
[0022]图5是本技术提供的滑动器的剖视示意图；
[0023]图6是本技术提供的模具浮动感应装置分布在下模具上的示意图
。
[0024]图中
1、
接近开关感应器；
2、
滑动器；
201、
外侧筒部；
202、
内侧环部；
203、
配合缺口；
3、
弹性件；
4、
限位件；
5、
螺母；
6、
下模具；
7、
拉延工序件；
8、
整形模；
9、
感应器浮动安装结构
。
具体实施方式
[0025]为使本技术的目的
、
技术方案和优点更加清楚，下面将对本技术的技术方案进行详细的描述
。
显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例
。
基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式，都属于本技术所保护的范围
。
[0026]汽车大型外观覆盖件零件成型深度深，模具后工序整形量较深，零件投放工序模具偶发倾斜，现有浮动感应器仍可能按感应正常处理
(
感应器浮动安装结构是通过与零件接触以进行检测
)
，此时若继续冲压会造成模具损坏
。
[0027]基于上面的问题，本技术提供了一种模具浮动感应装置，结构如下：包括接近开关感应器
1、
滑动器
2、
弹性件3以及限位件4，其中，接近开关感应器1连接在滑动器2上且接近开关感应器1的高度低于滑动器2的高度，弹性件3设置在滑动器2上，当限位件4固定在模具上时，在弹性件3向上弹性的作用下限位件4与滑动器2相抵接
。
[0028]参见图3‑
图4，示意出了模具浮动感应装置
。
将模具浮动感应装置安装在模具上时，向下施力于接近开关感应器1和滑动器2，弹性件3压缩，使得接近开关感应器1和滑动器2向下移动
...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种模具浮动感应装置，其特征在于，包括接近开关感应器
(1)、
滑动器
(2)、
弹性件
(3)
以及限位件
(4)
，其中，所述接近开关感应器
(1)
连接在所述滑动器
(2)
上且所述接近开关感应器
(1)
的高度低于所述滑动器
(2)
的高度，所述弹性件
(3)
设置在所述滑动器
(2)
上，当所述限位件
(4)
固定在模具上时，在所述弹性件
(3)
向上弹性的作用下所述限位件
(4)
与所述滑动器
(2)
相抵接
。2.
根据权利要求1所述的模具浮动感应装置，其特征在于，所述接近开关感应器
(1)
与所述滑动器
(2)
的高度差为
5mm
‑
7mm。3.
根据权利要求1所述的模具浮动感应装置，其特征在于，所述弹性件
(3)
为弹簧，所述接近开关感应器
(1)
与所述滑动器
(2)
形成组合件，所述弹性件
(3)
套设在所述组合件上且所述弹性件
(3)
的两端限位在所述组合件和所述模具之间
。4.
根据权利要求1所述的模具浮动感应装置，其特征在于，所述限位件
(4)
为板块结构，所述限位件
(4)
上设置有安装孔
。5.
根据权利要求1所述的模具浮动感应装置，其特征在于，所述滑动器
(2)
上形成有配合孔，所述接近开关感应器
(1)
穿过所述配合孔且所述接近开关感应器
(1)

【专利技术属性】
技术研发人员：赵继鑫，李仲元，
申请(专利权)人：广汽本田汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：