一种立体停车装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种立体停车装置，涉及停车库技术领域，包括底座，所述底座的顶端转动连接有转盘，所述转盘的外侧固定连接有一号齿条，本实用新型专利技术通过在底座的顶端转动连接有转盘，当车辆从不同的方向行驶到转盘上时，一号转动电机启动，通过驱动伞齿轮在一号齿条上转动，当转盘旋转到一定角度时，车主可以朝着正对升降台的方向上行驶进升降台内，此时二号转动电机驱动，通过驱动转轮旋转，使得升降台上升到指定高度，车主在驱动车辆行驶进立体停车间内，完成停车，避免在下班停车高峰季时，大量的车辆拥堵在同一条停车路线上，造成道路拥堵，车主借助该立体停车装置可以从不同的道路上行驶进立体停车间，从而完成停车

【技术实现步骤摘要】
一种立体停车装置


[0001]本技术涉及停车库
，尤其涉及一种立体停车装置
。

技术介绍

[0002]立体停车设备可分为自行式立体停车设备
、
半自动立体停车设备和全自动立体停车设备，还有家庭用迷你型立体停车设备，而全自动立体停车设备还可分为两层或多层平面式全自动立体停车设备
、
竖向密集型全自动立体停车设备以及特殊造型结构全自动立体停车设备
。
[0003]现有技术中，如中国专利
CN217175991U
公开了一种立体停车装置，包括地槽，所述地槽的内部设置有停车场组，所述地槽的内部位于停车场组的两侧设置有升降组件，所述停车场组的顶端设置有挡杆，所述停车场组顶端的内部设置有定位组件
。
[0004]但现有技术中，在老旧小区内由于没有专门的停车场，大部分私家车都停在小区内的道路边上，造成道路拥堵，影响小区居民出行，而现有的立体停车装置虽然能为老旧小区提供停车服务，但其只能对单一方向上的车辆进行停车操作，在下班高峰期，会有大量的车辆拥堵在同一条道路上，造成道路拥堵
。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的在老旧小区内由于没有专门的停车场，大部分私家车都停在小区内的道路边上，造成道路拥堵，影响小区居民出行，而现有的立体停车装置虽然能为老旧小区提供停车服务，但其只能对单一方向上的车辆进行停车操作，在下班高峰期，会有大量的车辆拥堵在同一条道路上，造成道路拥堵的问题，而提出的一种立体停车装置
。
[0006]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种立体停车装置，包括底座，所述底座的顶端转动连接有转盘，所述转盘的外侧固定连接有一号齿条，所述一号齿条的外侧啮合有伞齿轮，所述伞齿轮的一侧固定连接有一号滑轮，所述一号滑轮的外侧传动连接有一号传动皮带，所述一号传动皮带的一侧传动连接有二号滑轮，所述二号滑轮的一侧固定连接有一号转动电机，所述一号转动电机的一侧固定连接在底座的顶面，所述底座的一侧固定连接有支架，所述支架的一侧滑动卡接有升降台，所述底座的一侧固定连接有立体停车间
。
[0007]优选的，所述升降台的中部固定连接有支撑架，所述支撑架顶端的中部固定连接有钢索
。
[0008]优选的，所述钢索的一端传动连接有转轮，所述转轮的一侧固定连接有三号滑轮
。
[0009]优选的，所述三号滑轮的外侧传动连接有二号传动皮带，所述二号传动皮带的一侧套接有四号滑轮
。
[0010]优选的，所述四号滑轮的一侧固定连接有二号转动电机，所述二号转动电机的底端固定连接有安装顶板
。
[0011]优选的，所述底座的顶面固定连接有钢丝清洁刷
。
[0012]优选的，所述底座的顶面固定连接有保护壳，所述钢丝清洁刷与一号转动电机设置在保护壳的内部
。
[0013]与现有技术相比，本技术的优点和积极效果在于：
[0014]1、
本技术中，通过在底座的顶端转动连接有转盘，当车辆从不同的方向行驶到转盘上时，一号转动电机启动，通过驱动伞齿轮在一号齿条上转动，当转盘旋转到一定角度时，车主可以朝着正对升降台的方向上行驶进升降台内，此时二号转动电机驱动，通过驱动转轮旋转，使得升降台上升到指定高度，车主在驱动车辆行驶进立体停车间内，完成停车，避免在下班停车高峰季时，大量的车辆拥堵在同一条停车路线上，造成道路拥堵，车主借助该立体停车装置可以从不同的道路上行驶进立体停车间，从而完成停车
。
[0015]2、
本技术中，通过在底座的顶面固定连接有钢丝清洁刷，在车辆行驶上转盘时，车轮黏附的异物会沾附在一号齿条内，而钢丝清洁刷能够在转盘旋转时对一号齿条进行清洁，将沾附在一号齿条内的异物清理掉，避免伞齿轮与异物接触，影响转盘的旋转
。
附图说明
[0016]图1为本技术提出一种立体停车装置的立体结构示意图；
[0017]图2为图1中
A
处的局部放大示意图；
[0018]图3为本技术提出一种立体停车装置中转盘和伞齿轮之间的连接关系示意图；
[0019]图4为本技术提出一种立体停车装置中支撑架与升降台之间的连接关系示意图
。
[0020]图例说明：
1、
底座；
2、
转盘；
3、
一号齿条；
4、
伞齿轮；
5、
一号滑轮；
6、
一号传动皮带；
7、
二号滑轮；
8、
一号转动电机；
9、
支架；
10、
升降台；
11、
立体停车间；
12、
支撑架；
13、
钢索；
14、
转轮；
15、
三号滑轮；
16、
二号传动皮带；
17、
四号滑轮；
18、
二号转动电机；
19、
安装顶板；
20、
钢丝清洁刷；
21、
保护壳
。
具体实施方式
[0021]为了能够更清楚地理解本技术的上述目的
、
特征和优点，下面结合附图和实施例对本技术做进一步说明
。
需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合
。
[0022]在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术，但是，本技术还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本技术并不限于下面公开说明书的具体实施例的限制
。
[0023]实施例一
[0024]如图1‑3所示，本技术提供了一种立体停车装置，包括底座1，底座1的顶端转动连接有转盘2，转盘2的外侧固定连接有一号齿条3，一号齿条3的外侧啮合有伞齿轮4，伞齿轮4的一侧固定连接有一号滑轮5，一号滑轮5的外侧传动连接有一号传动皮带6，一号传动皮带6的一侧传动连接有二号滑轮7，二号滑轮7的一侧固定连接有一号转动电机8，一号转动电机8的一侧固定连接在底座1的顶面，底座1的一侧固定连接有支架9，支架9的一侧滑
动卡接有升降台
10
，底座1的一侧固定连接有立体停车间
11。
[0025]下面具体说一下本实施例的具体设置和作用，通过在底座1的顶端转动连接有转盘2，当车辆从不同的方向行驶到转盘2上时，一号转动电机8启动，通过驱动伞齿轮4在一号齿条3上转动，当转盘2旋转到一定角度时，车主可以朝着正对升降台
10
的方向上行驶进升降台
10
内，此时二号转动电机
18
驱动，通过驱动转轮
14
旋转，使得升降台...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种立体停车装置，包括底座
(1)
，其特征在于：所述底座
(1)
的顶端转动连接有转盘
(2)
，所述转盘
(2)
的外侧固定连接有一号齿条
(3)
，所述一号齿条
(3)
的外侧啮合有伞齿轮
(4)
，所述伞齿轮
(4)
的一侧固定连接有一号滑轮
(5)
，所述一号滑轮
(5)
的外侧传动连接有一号传动皮带
(6)
，所述一号传动皮带
(6)
的一侧传动连接有二号滑轮
(7)
，所述二号滑轮
(7)
的一侧固定连接有一号转动电机
(8)
，所述一号转动电机
(8)
的一侧固定连接在底座
(1)
的顶面，所述底座
(1)
的一侧固定连接有支架
(9)
，所述支架
(9)
的一侧滑动卡接有升降台
(10)
，所述底座
(1)
的一侧固定连接有立体停车间
(11)。2.
根据权利要求1所述的一种立体停车装置，其特征在于：所述升降台
(10)
的中部固定连接有支撑架
(12)
，所述支撑架<...

【专利技术属性】
技术研发人员：侯巍华，孙俊刚，郑键，
申请(专利权)人：中国建筑第七工程局有限公司，
类型：新型
国别省市：