一种动力刀塔伺服尾架制造技术

本实用新型专利技术涉及一种动力刀塔伺服尾架。它解决了现有技术中伺服尾架滑动稳定性不佳的问题。它包括加工台座，加工台座一端设有用于对工件一端进行定位的工件定位座，且加工台座另一端设有用于对工件另一端进行定位的伺服尾架，伺服尾架与工件定位座之间形成工件定位间隙，且工件定位间隙上端设有呈倾斜设置的滑动式动力刀塔，伺服尾架底部设有联动滑轨组件，且伺服尾架底部通过滑动连接机构滑动设置在联动滑轨组件上，联动滑轨组件内侧设有与滑动连接机构相连并能够驱动伺服尾架在联动滑轨组件上轴向滑动的滑动驱动机构。本实用新型专利技术的优点在于：操作便捷，滑动稳定性佳，提高了工件对位精度。件对位精度。件对位精度。

【技术实现步骤摘要】
一种动力刀塔伺服尾架


[0001]本技术涉及机械设备
，具体涉及一种动力刀塔伺服尾架。

技术介绍

[0002]伺服尾架一般是加工长棒料时机床所配置的用于保证工件相对稳定的机构，目前市面上最常见的为手动调节活动尾架，利用液压把顶针和工件中心顶紧的尾座机构。然而此类尾架因其油压顶紧的需求，设计结构刚性要好，导致自身重量较大，手动推动难度大，推到相对位置之后需要手动锁紧尾座，故此类机床常常用于大批量生产同一种零件，然而对于一部分加工量不大而且需要长期更换零件长度或者几种长棒料零件轮流加工的加工单位，会大大影响加工生产效率，且尾架结构设计一般都较重，推动尾架前进后退需要花较大的力气，而且长期不移动尾架容易导致尾架导轨生锈从而更加难以移动；除此之外，现有的伺服尾架在移动后需要对工件一端进行顶压定位，伺服尾架在移动的过程中容易出现晃动偏移，导致工件难以准确对位，移动稳定性不佳。
[0003]为了解决现有技术存在的不足，人们进行了长期的探索，提出了各式各样的解决方案。例如，中国专利文献公开了一种斜床身车床用伺服尾座结构[CN202121740349.0]，它包括底座，底座的顶部一端安装有尾部座，尾部座的一侧设置有刀塔，刀塔的底部安装有小托板连接X轴导轨，X轴导轨的底部安装有大托板连接Z轴导轨，底座的顶部另一端安装有主轴箱，主轴箱的内部安装有主轴，尾部座包括尾座体，尾座体的一侧安装有顶针，尾座体的底部设置有尾座导轨。
[0004]上述方案在一定程度上解决了现有技术中伺服尾架移动灵活性不佳的问题，但是该方案依然存在着诸多不足，例如：伺服尾架在移动的过程中容易出现晃动偏移，导致工件难以准确对位，移动稳定性不佳。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是针对上述问题，提供一种动力刀塔伺服尾架。
[0006]为达到上述目的，本技术采用了下列技术方案：一种动力刀塔伺服尾架，包括加工台座，加工台座一端设有用于对工件一端进行定位的工件定位座，且加工台座另一端设有用于对工件另一端进行定位的伺服尾架，伺服尾架与工件定位座之间形成工件定位间隙，且工件定位间隙上端设有呈倾斜设置的滑动式动力刀塔，伺服尾架底部设有联动滑轨组件，且伺服尾架底部通过滑动连接机构滑动设置在联动滑轨组件上，联动滑轨组件内侧设有与滑动连接机构相连并能够驱动伺服尾架在联动滑轨组件上轴向滑动的滑动驱动机构。
[0007]通过在伺服尾架底部设置滑动连接机构连接联动滑轨组件，其次，通过设置在联动滑轨组件一端的滑动驱动机构连接滑动连接机构实现对伺服尾架的驱动，使伺服尾架在滑动移动的过程中更加稳定，对位效果更好。
[0008]在上述的一种动力刀塔伺服尾架中，联动滑轨组件包括呈U形设置的滑轨座，滑轨
座固定设置在加工台座上，且加工台座上端面轴向设有呈对称设置的定位连接块，定位连接块上设有滑轨，滑轨座周向内侧形成用于装配滑动驱动机构的装配间隙。
[0009]定位连接块的设置能够有效提高承载强度，且滑轨的拆卸维护更加方便。
[0010]在上述的一种动力刀塔伺服尾架中，滑轨上设有若干固定连接孔，滑轨与定位连接块之间固定连接且呈错位设置，且定位连接块外露的上端面形成定位平台。
[0011]定位平台的设置能够对滑动连接机构底部进行局部支撑，进一步提高滑动稳定性。
[0012]在上述的一种动力刀塔伺服尾架中，滑动连接机构包括与伺服尾架底部固定连接的尾座底架，尾座底架两侧底部设有若干滑动连接结构，且尾座底架底部且位于滑动连接结构之间设有朝向装配间隙延伸设置的驱动连接部，驱动连接部上设有穿入通道。
[0013]驱动连接部及滑动连接结构的设置使尾座底架形成三点支撑，滑动时能够有效确保伺服尾架的稳定性。
[0014]在上述的一种动力刀塔伺服尾架中，滑动连接结构包括与尾座底架连接的连接滑块，连接滑块两端连接有滑动件，且滑动件与连接滑块均滑动设置在滑轨上。
[0015]在上述的一种动力刀塔伺服尾架中，滑动件与连接滑块内侧底部抵靠设置在定位平台上，且位于相同一侧的滑动连接结构之间具有滑动间隙。
[0016]在上述的一种动力刀塔伺服尾架中，滑动驱动机构包括设置装配间隙一端的马达座，马达座内设有与外部驱动电机连接的丝杆，且装配间隙另一端设有与丝杆远离马达座的一端周向转动连接的转动连接组件。
[0017]采用丝杠对伺服尾架进行被动驱动，不仅能够对移动后的伺服尾架进行定位，而且移动精度更好，不会产生移动过位的情况，有利于工件的对位。
[0018]在上述的一种动力刀塔伺服尾架中，转动连接组件包括设置在装配间隙内的轴承座，且轴承座两侧底部通过固定连接块定位，轴承座内固定设置连接轴承，且上述的丝杆一端穿设于连接轴承内。轴承座的设置可以维持丝杆的平衡，从而减少伺服尾架移动过程中的晃动现象。
[0019]在上述的一种动力刀塔伺服尾架中，马达座靠近伺服尾架的一端设有套设在丝杆周向外侧的周向定位座，周向定位座内设有可供丝杆穿过的穿入孔。
[0020]周向定位座的设置可以防止丝杠的周向偏移。
[0021]在上述的一种动力刀塔伺服尾架中，伺服尾架上设有工件插入通道，工件插入通道与设置在工件定位座上的工件插入孔位于同一轴线。
[0022]与现有的技术相比，本技术的优点在于：操作便捷，使用方便，不仅能够对伺服尾架底部进行多点支撑，确保伺服尾架在滑轨上移动时保持稳定状态，而且丝杠驱动的方式能够有效提高伺服尾架的移动精度，避免滑动过位。
附图说明
[0023]图1是本技术的整体结构示意图；
[0024]图2是图1中的A处结构放大图；
[0025]图中：加工台座1、工件定位座11、伺服尾架12、工件定位间隙13、滑动式动力刀塔14、工件插入通道15、工件插入孔16、联动滑轨组件2、滑轨座21、定位连接块22、滑轨23、装
配间隙24、固定连接孔25、定位平台26、滑动连接机构3、尾座底架31、滑动连接结构32、连接滑块321、滑动件322、滑动间隙323、驱动连接部33、穿入通道34、滑动驱动机构4、马达座41、丝杆42、转动连接组件43、轴承座431、固定连接块432、连接轴承433、周向定位座44、穿入孔45。
具体实施方式
[0026]下面结合附图和具体实施方式对本技术做进一步详细的说明。
[0027]如图1
‑
2所示，一种动力刀塔伺服尾架，包括加工台座1，加工台座1一端设有用于对工件一端进行定位的工件定位座11，且加工台座1另一端设有用于对工件另一端进行定位的伺服尾架12，伺服尾架12与工件定位座11之间形成工件定位间隙13，且工件定位间隙13上端设有呈倾斜设置的滑动式动力刀塔14，伺服尾架12底部设有联动滑轨组件2，且伺服尾架12底部通过滑动连接机构3滑动设置在联动滑轨组件2上，联动滑轨组件2内侧设有与滑动连接机构3相连并能够驱动伺服尾架12在联动滑轨组件2上轴向滑动的滑动驱动机构4。
[本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种动力刀塔伺服尾架，包括加工台座(1)，所述的加工台座(1)一端设有用于对工件一端进行定位的工件定位座(11)，且加工台座(1)另一端设有用于对工件另一端进行定位的伺服尾架(12)，所述的伺服尾架(12)与工件定位座(11)之间形成工件定位间隙(13)，且工件定位间隙(13)上端设有呈倾斜设置的滑动式动力刀塔(14)，其特征在于，所述的伺服尾架(12)底部设有联动滑轨组件(2)，且伺服尾架(12)底部通过滑动连接机构(3)滑动设置在联动滑轨组件(2)上，所述的联动滑轨组件(2)内侧设有与滑动连接机构(3)相连并能够驱动伺服尾架(12)在联动滑轨组件(2)上轴向滑动的滑动驱动机构(4)。2.根据权利要求1所述的一种动力刀塔伺服尾架，其特征在于，所述的联动滑轨组件(2)包括呈U形设置的滑轨座(21)，所述的滑轨座(21)固定设置在加工台座(1)上，且加工台座(1)上端面轴向设有呈对称设置的定位连接块(22)，所述的定位连接块(22)上设有滑轨(23)，所述的滑轨座(21)周向内侧形成用于装配滑动驱动机构(4)的装配间隙(24)。3.根据权利要求2所述的一种动力刀塔伺服尾架，其特征在于，所述的滑轨(23)上设有若干固定连接孔(25)，所述的滑轨(23)与定位连接块(22)之间固定连接且呈错位设置，且定位连接块(22)外露的上端面形成定位平台(26)。4.根据权利要求3所述的一种动力刀塔伺服尾架，其特征在于，所述的滑动连接机构(3)包括与伺服尾架(12)底部固定连接的尾座底架(31)，所述的尾座底架(31)两侧底部设有若干滑动连接结构(32)，且尾座底架(31)底部且位于滑动连接结构(32)之间设有朝向装配间隙(24)延伸设置的驱动连接部(33)，所述的驱动连接部(33)...

【专利技术属性】
技术研发人员：梅佳明，朱勤伟，
申请(专利权)人：浙江高格智能装备股份有限公司，
类型：新型
国别省市：