一种斜床身刀塔式尾座数控车床制造技术

本发明专利技术提供一种斜床身刀塔式尾座数控车床，包括床体，所述床体上设置有刀塔座

【技术实现步骤摘要】
一种斜床身刀塔式尾座数控车床


[0001]本专利技术涉及数控车床领域，尤其涉及一种斜床身刀塔式尾座数控车床
。

技术介绍

[0002]斜床身数控车床是一种高精度
、
高效率的自动化机床，因为其
X
向拖板比平床身的要长，使得其能安排更多的刀位数，抗弯曲和抗扭能力也更强，但是其尾座的性能依然存在问题
。
[0003]现有的数控车床尾座大部分开始采用液压控制，由两个单独的液压线路控制顶尖的位置和尾座的轴向位置，但是这依然无法解决尾座在进行顶尖套筒的紧固时因为单点固定的原因而使其中心线偏离，导致加工液压缸一类的细长件出现锥度的问题，这将导致工件报废，造成浪费的同时也耽误了生产
。
[0004]因此，有必要提供一种新的斜床身刀塔式尾座数控车床解决上述技术问题
。

技术实现思路

[0005]为解决上述技术问题，本专利技术提供一种斜床身刀塔式尾座数控车床，解决了现有技术无法解决尾座在进行顶尖套筒的紧固时因为单点固定的原因而使其中心线偏离，导致加工液压油缸一类的细长件出现锥度的问题，造成浪费的同时也耽误了生产的问题
。
[0006]本专利技术提供的斜床身刀塔式尾座数控车床包括床体，所述床体上设置有刀塔座
、
工件固定座以及尾座，所述工件固定座一侧设置有三爪卡盘；所述尾座一侧设置有调节座，所述调节座与所述尾座之间一体成型有倾斜座，所述尾座内腔滑动设置有顶尖套筒，所述顶尖套筒上固定有顶尖，所述尾座远离所述顶尖一侧固定有液压油缸，所述液压油缸输出端伸入所述尾座内部
、
并固定在所述顶尖套筒上；所述尾座两侧对称设置有两根顶柱，所述顶柱一端伸入所述尾座内部
、
并与所述顶尖套筒表面相接触，所述顶柱另一端连接有顶紧组件
。
[0007]在一个优选的实施方式中，所述顶紧组件包括间隔设置在所述尾座两侧的支架，所述支架固定在所述调节座上，所述支架两侧均开设有滑槽；所述支架处间隔设置有两个顶座，所述顶座与所述顶柱固定连接，所述顶座两端均固定有滑块，所述滑块两端分别与两个所述滑槽滑动连接
。
[0008]在一个优选的实施方式中，所述支架处间隔设置有两根双头螺纹柱，两根所述双头螺纹柱分别位于所述尾座两侧；所述双头螺纹柱底部与所述支架通过轴承活动连接，所述双头螺纹柱贯穿所述顶座，且所述双头螺纹柱分别与两个所述顶座螺纹连接
。
[0009]在一个优选的实施方式中，两根所述双头螺纹柱顶部均固定有连接轴，两根所述连接轴上均安装有第一锥齿轮；所述支架上设置有传动轴，所述传动轴通过轴承活动设置在所述支架上，所述传动轴上间隔安装有两个第二锥齿轮，两个所述第二锥齿轮分别与两个所述第一锥齿轮相互
啮合
。
[0010]在一个优选的实施方式中，两根所述传动轴远离所述支架的一端均安装有传动齿轮，两个所述支架一侧滑动设置有齿条，所述齿条与所述传动齿轮之间相互啮合；两个所述齿条之间通过连接杆相连接，所述支架一侧安装有气缸，所述气缸输出端安装有连接板，所述连接板与所述连接杆固定连接
。
[0011]在一个优选的实施方式中，所述顶座底部固定有升降柱，所述升降柱底部贯穿所述支架
、
并固定有
T
形块；所述支架下方设置有支撑板，所述支撑板表面开设有
T
形槽，所述
T
形块与所述
T
形槽滑动连接，所述倾斜座表面开设有缺口
。
[0012]所述支撑板上贯穿设置有调节螺纹杆，所述调节螺纹杆顶部固定有托体，所述托体与工件接触面为光滑面，所述调节螺纹杆底部固定有把手
。
[0013]在一个优选的实施方式中，所述支撑板表面开设有若干螺纹孔，所述支撑板一侧设置有高强度螺栓，所述高强度螺栓螺纹端穿过所述螺纹孔
、
并延伸至所述
T
形块内部
。
[0014]在一个优选的实施方式中，所述支架与所述调节座之间固定有加强筋
。
[0015]在一个优选的实施方式中，所述床体一侧间隔固定有两个滑轨，所述调节座与所述滑轨滑动连接
。
[0016]在一个优选的实施方式中，所述床体一侧间隔固定有两个限位座，两个所述限位座之间通过轴承活动设置有丝杠，所述丝杠贯穿所述调节座，且所述调节座与所述丝杠螺纹连接
。
[0017]本专利技术的有益效果：
1.
本专利技术使用时，工作人员可根据所需要加工工件的尺寸（长度）来打开电机带动丝杠转动，完成对顶尖套筒位置的初步调节，调节完毕后，工作人员可将工件的一端通过三爪卡盘固定住，再通过打开液压油缸使得其输出端移动带动着顶尖套筒在尾座内腔进行滑动，直到顶尖套筒上的顶尖与工件的另一端相接触，最后启动气缸带动两根双头螺纹柱同时转动，两根双头螺纹柱在转动时会带动着两个顶座沿着滑槽进行相互靠近的动作，两个顶座相互靠近时会带动固定在其上方的顶柱对顶尖套筒实施顶紧功能，本专利技术通过设计两对分别位于尾座两侧的顶柱，使尾座对顶尖套筒的紧固从单点紧固变为多点紧固，且通过对称设置的两对顶柱可保证顶尖套筒的中心线始终保持在设定范围内，防止顶尖套筒在顶紧时发生偏移；
2.
为了进一步保证较长工件在切外圆时中心轴不会偏离，防止工件由于过重而掉落，实际生产中，工作人员可通过转动把手带动调节螺纹杆转动，调节螺纹杆在转动会带动着托体向上移动直到与工件表面进行接触，通过设置托体可对工件起到辅助托起的作用；
3.
当需要托体对工件不同区域进行支撑时，由于
T
形块与
T
形槽可发生相对滑动，因此工作人员可通过移动支撑板来改变托体的位置，在移动完毕支撑板后，工作人员只需将高强度螺栓旋入
T
形块内部即可将
T
形块固定在支撑板处，操作简单，方便工作人员快速调节托体的水平位置
。
附图说明
[0018]图1为本专利技术提供的斜床身刀塔式尾座数控车床的整体结构立体视图一；
图2为本专利技术提供的顶紧组件的结构示意图；图3为图2所示的
A
的放大结构示意图；图4为本专利技术提供的支架的主要结构平面视图；图5为本专利技术提供的尾座的内部结构剖视图；图6为本专利技术提供的斜床身刀塔式尾座数控车床的整体结构立体视图二；图7为图6所示的
B
的放大结构示意图
。
[0019]图中标号：
1、
床体；
2、
刀塔座；
3、
工件固定座；
4、
尾座；
5、
三爪卡盘；
6、
调节座；
7、
倾斜座；
8、
顶尖套筒；
9、
顶尖；
10、
液压油缸；
11、
顶柱；
12、
支架；<本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种斜床身刀塔式尾座数控车床，包括床体（1），其特征在于，所述床体（1）上设置有刀塔座（2）
、
工件固定座（3）以及尾座（4），所述工件固定座（3）一侧设置有三爪卡盘（5）；所述尾座（4）一侧设置有调节座（6），所述调节座（6）与所述尾座（4）之间一体成型有倾斜座（7），所述尾座（4）内腔滑动设置有顶尖套筒（8），所述顶尖套筒（8）上固定有顶尖（9），所述尾座（4）远离所述顶尖（9）一侧固定有液压油缸（
10
），所述液压油缸（
10
）输出端伸入所述尾座（4）内部
、
并固定在所述顶尖套筒（8）上；所述尾座（4）两侧对称设置有两根顶柱（
11
），所述顶柱（
11
）一端伸入所述尾座（4）内部
、
并与所述顶尖套筒（8）表面相接触，所述顶柱（
11
）另一端连接有顶紧组件
。2.
根据权利要求1所述的斜床身刀塔式尾座数控车床，其特征在于，所述顶紧组件包括间隔设置在所述尾座（4）两侧的支架（
12
），所述支架（
12
）固定在所述调节座（6）上，所述支架（
12
）两侧均开设有滑槽（
13
）；所述支架（
12
）处间隔设置有两个顶座（
14
），所述顶座（
14
）与所述顶柱（
11
）固定连接，所述顶座（
14
）两端均固定有滑块（
15
），所述滑块（
15
）两端分别与两个所述滑槽（
13
）滑动连接
。3.
根据权利要求2所述的斜床身刀塔式尾座数控车床，其特征在于，所述支架（
12
）处间隔设置有两根双头螺纹柱（
16
），两根所述双头螺纹柱（
16
）分别位于所述尾座（4）两侧；所述双头螺纹柱（
16
）底部与所述支架（
12
）通过轴承活动连接，所述双头螺纹柱（
16
）贯穿所述顶座（
14
），且所述双头螺纹柱（
16
）分别与两个所述顶座（
14
）螺纹连接
。4.
根据权利要求3所述的斜床身刀塔式尾座数控车床，其特征在于，两根所述双头螺纹柱（
16
）顶部均固定有连接轴（
17
），两根所述连接轴（
17
）上均安装有第一锥齿轮（
18
）；所述支架（
12
）上设置有传动轴（
19
），所述传动轴（
19
）通过轴承活动设置在所述支架（
12
）上，所述传动轴（
19
）上间隔安装有两个第二锥齿轮（
20
），两个所述第二锥齿轮（
20
）分别与两个所述第一锥齿轮（
18
）相互啮合
。5.
根据权利要求4所述的斜床身刀塔式尾座数控车床，其特征在于，两根所述传动轴（
19
）远离所述支架（
12
）的一端均安装有传动齿轮（
21
），两...

【专利技术属性】
技术研发人员：韦京，谢克竣，陶振券，
申请(专利权)人：佛山市南海众誉兴精密机械有限公司，
类型：发明
国别省市：