一种用于汽车座椅调节杆的双向滚齿模具制造技术

本实用新型专利技术涉及一种用于汽车座椅调节杆的双向滚齿模具，包括上模组件

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车座椅调节杆的双向滚齿模具


[0001]本技术涉及滚齿机构，特别涉及一种用于汽车座椅调节杆的双向滚齿模具
。

技术介绍

[0002]汽车桌椅及汽车头枕通常具有调节功能，其与相邻部件通常通过带有防滑齿滑杆连接，为了便于桌椅和头枕在不同位置锁止，通常滑杆上的防滑齿沿滑杆长度方向排列分布，现有滑杆上防滑齿的加工方式通常采用机加工方式，此种方式导致加工效率低
。

技术实现思路

[0003]针对现有技术的不足，本技术的目的是提供一种用于汽车座椅调节杆的双向滚齿模具
。
[0004]本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种用于汽车座椅调节杆的双向滚齿模具，包括上模组件
、
位于所述上模组件下方的下模组件，所述上模组件包括上模固定板
、
设置于所述上模固定板底部的上模连接板
、
设置于所述上模连接板底部的上模板
、
两个对称设置于所述上模板上的夹持引导块
、
设置于所述上模板底部的上导料槽；所述下模组件包括下模连接板
、
设置于所述下模连接板上的下模板
、
沿所述下模板上下滑动的滚齿滑条
、
设置于所述滚齿滑条上的滚齿轮组件
、
设置于所述下模板顶部的下导料槽
、
设置于所述下导料槽进口端下模连接板上的纵向进给组件
、
设置于所述下导料槽出口端下模板上的料件夹持定位组件，所述纵向进给组件用于将料件沿下导料槽推动，所述料件夹持定位组件用于将滚成型时的料件夹持定位，所述上模板和所述下模板合模时，所述上导料槽和所述下导料槽拼合成截面与所述料件截面相同的通道，所述滚齿轮组包括设置于所述滚齿滑条上的滚齿安装座
、
设置于所述滚齿安装座上的滚齿轮体，所述滚齿轮体沿所述滚齿滑条滑动方向线性分布，所述滚齿轮体一侧边缘的运动路径与所述下导料槽一侧相交，即在滚成型过程中，所述滚齿轮体部分侵入所述上导料槽和所述下导料槽拼合的通道并对通道内的料件表面切削
。
[0005]作为本设计的进一步改进，所述滚齿轮体侵入所述通道的深度沿其运动方向逐渐降低
。
[0006]作为本设计的进一步改进，所述滚齿滑条底部设有与滚齿机上滚齿推动件连接的
T
形槽
。
[0007]作为本设计的进一步改进，所述上模连接板上设有侧向进给组件，所述侧向进给组件包括沿所述滚齿滑条上下滑动的侧向进给滑条
、
设置于所述上模连接板上用于驱动上所述侧向进给滑条升降的侧向进给电机，所述滚齿安装座与所述滚齿滑条滑动连接，所述滚齿安装座的滑动方向朝向所述通道，所述滚齿安装座背离所述通道一侧和所述侧向进给滑条朝向所述通道一侧设有相互配合的导向斜面
。
[0008]作为本设计的进一步改进，所述料件夹持定位组件包括两个与所述下模板滑动的夹持滑块
、
设置于两个所述夹持滑块之间所述下模板上的支撑块，两个所述夹持滑块向背
一侧设有与所述夹持引导块配合的引导斜面，在合模时，所述夹持引导块驱动所述夹持滑块相互靠近夹紧料件
。
[0009]作为本设计的进一步改进，所述纵向进给组件包括设置于所述下模连接板上的推料气缸
、
设置于所述推料气缸上的推料板
。
[0010]作为本设计的进一步改进，所述下模板顶部设有料体限位块，所述料体限位块设有便于所述料体穿过的缺口，所述料体限位块横跨于所述下导料槽上
。
[0011]作为本设计的进一步改进，所述下模板顶部为开口向上的
V
形面，所述下导料槽设置于所述
V
形面的一侧，所述下导料槽的进料端高于所述下导料槽的出料端，所述上模板底部在合模时与所述下模板顶面贴合
。
[0012]作为本设计的进一步改进，所述滚齿轮组下方的所述滚齿滑条上设有修齿轮，所述修齿轮沿所述滚齿轮体线性分布
。
[0013]本技术的有益效果是：本技术通过上模组件和下模组件实现对料体的定位供料，通过滚齿轮组上的滚齿轮体在料体上切削出防滑齿，通过纵向进给组件实现料体上一个齿切削完后进行下一个齿切削；由于滚齿轮体属于定型刀具，只需滚齿滑条滑动一次就能完成一个防滑齿的成型，整个加工效率高
。
附图说明
[0014]下面结合附图和实施例对本技术进一步说明
。
[0015]图1是本技术的整体立体结构示意图
。
[0016]图2是本技术的垂直于滚齿轮轴线剖面示意图
。
[0017]图3是本技术的平行于料体进料方向的竖直剖面示意图
。
[0018]图4是本技术的上模组件立体结构示意图
。
[0019]图5是本技术的下模组件立体结构示意图
。
[0020]在图中
1.
上模固定板，
2.
上模连接板，
3.
上模板，
4.
下模板，
5.
下模连接板，
6.
滚齿滑条，
7.T
形槽，
8.
纵向进给组件，
81.
推料板，
82.
推料气缸，
9.
通道，
10.
滚齿轮体，
11.
滚齿安装座，
12.
修齿轮，
13.
侧向进给滑条，
14.
侧向进给电机，
15.
导向斜面，
16.
夹持引导块，
17.
上导料槽，
18.
下导料槽，
19.
料体限位块，
20.
缺口，
21.
夹持滑块，
22.
支撑块，
23.
引导斜面
。
实施方式
[0021]下面将结合附图以及具体实施例来详细说明本技术，其中的示意性实施例以及说明仅用来解释本技术，但并不作为对本技术的限定
。
[0022]实施例：一种用于汽车座椅调节杆的双向滚齿模具，包括上模组件
、
位于所述上模组件下方的下模组件，所述上模组件包括上模固定板
1、
设置于所述上模固定板1底部的上模连接板
2、
设置于所述上模连接板2底部的上模板
3、
两个对称设置于所述上模板3上的夹持引导块
16、
设置于所述上模板3底部的上导料槽
17
；所述下模组件包括下模连接板
5、
设置于所述下模连接板5上的下模板
4、
沿所述下模板4上下滑动的滚齿滑条
6、
设置于本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种用于汽车座椅调节杆的双向滚齿模具，其特征在于，包括上模组件
、
位于所述上模组件下方的下模组件，所述上模组件包括上模固定板
、
设置于所述上模固定板底部的上模连接板
、
设置于所述上模连接板底部的上模板
、
两个对称设置于所述上模板上的夹持引导块
、
设置于所述上模板底部的上导料槽；所述下模组件包括下模连接板
、
设置于所述下模连接板上的下模板
、
沿所述下模板上下滑动的滚齿滑条
、
设置于所述滚齿滑条上的滚齿轮组件
、
设置于所述下模板顶部的下导料槽
、
设置于所述下导料槽进口端下模连接板上的纵向进给组件
、
设置于所述下导料槽出口端下模板上的料件夹持定位组件，所述纵向进给组件用于将料件沿下导料槽推动，所述料件夹持定位组件用于将滚成型时的料件夹持定位，所述上模板和所述下模板合模时，所述上导料槽和所述下导料槽拼合成截面与所述料件截面相同的通道，所述滚齿轮组包括设置于所述滚齿滑条上的滚齿安装座
、
设置于所述滚齿安装座上的滚齿轮体，所述滚齿轮体沿所述滚齿滑条滑动方向线性分布，所述滚齿轮体一侧边缘的运动路径与所述下导料槽一侧相交，即在滚成型过程中，所述滚齿轮体部分侵入所述上导料槽和所述下导料槽拼合的通道并对通道内的料件表面切削
。2.
根据权利要求1所述的一种用于汽车座椅调节杆的双向滚齿模具，其特征是，所述滚齿轮体侵入所述通道的深度沿其运动方向逐渐降低
。3.
根据权利要求1所述的一种用于汽车座椅调节杆的双向滚齿模具，其特征是，所述滚齿滑条底部设有与滚齿机上滚齿推动件连接的
T
形槽
。4.
...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱兴钢，
申请(专利权)人：昆山凯诺精密模具有限公司，
类型：新型
国别省市：