一种安装机构及推力杆防尘罩制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车配件领域，尤其是一种安装机构及推力杆防尘罩

【技术实现步骤摘要】
一种安装机构及推力杆防尘罩


[0001]本技术涉及汽车配件领域，尤其是一种安装机构及推力杆防尘罩
。

技术介绍

[0002]推力杆是汽车行驶系统中的一个重要部件，其作用是将汽车在行驶过程中路面作用于车轮上的力传递到车架上，防止车身在转弯时发生太大的横向侧倾，以保障车辆的正常行驶
。
推力杆是用高强度
、
高韧性的弹簧钢制成，有
I
形
、U
形
、V
形三种结构，推力杆通过推力杆支座与车桥连接
。
当汽车行驶在直道的时候两侧的悬架做相同的变形运动，推力杆不起作用；当汽车遇弯道转弯时此时车身做倾斜运动时两侧的悬架会发生不同的变形，推力杆会发生扭转，推力杆的弹力成为侧倾的回力也就是阻力，在结构上起到稳定的车身平稳的作用
。
[0003]现有技术中推力杆常常用球销固定在支座上，支座通过螺栓固定在汽车底盘上，采用螺栓连接需要人工对准螺栓孔，在安装过程中不仅相对费时费力，且存在对位不准导致支座安装不稳从而导致车身不稳，影响行驶安全，另外现有的卡车用中桥上推力杆座没有防尘功能，当其安装在卡车底盘长时间使用后，推力杆连接处以及推力杆座表面会堆积大量灰尘等物质，影响推力杆连接处滑性
。

技术实现思路

[0004]本部分的目的在于概述本技术的实施例的一些方面以及简要介绍一些较佳实施例
。
在本部分以及本申请的说明书摘要和技术名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分
、/>说明书摘要和技术名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本技术的范围
。
[0005]鉴于上述或现有技术中存在支座安装不够便捷的问题，提出了本技术
。
[0006]因此，本技术的目的是提供一种安装机构
。
[0007]为解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：连接组件，包括有支座
、
固定设于所述支座端面的支架
、
螺接于所述支架的推力杆和设于所述支座外的车架；以及，固定组件，包括有设于所述支座端面的活动盘
、
设于所述活动盘外的安装杆和开设于所述车架内的安装孔
。
[0008]作为本技术安装机构的一种优选方案，其中：所述支座端面固定设有限位板，所述限位板端面开设有可与所述安装杆活动配合的活动槽
。
[0009]作为本技术安装机构的一种优选方案，其中：所述限位板端面与所述活动盘活动连接，所述活动盘端面开设有弧形槽
。
[0010]作为本技术安装机构的一种优选方案，其中：所述弧形槽内活动连接有滑动杆，所述滑动杆与所述安装杆固定连接
。
[0011]作为本技术安装机构的一种优选方案，其中：所述活动盘端面还固定设有转杆，所述转杆与所述限位板转动连接
。
[0012]作为本技术安装机构的一种优选方案，其中：所述转杆端面固定设有旋钮，所述旋钮位置位于所述支座端面且与所述支座活动连接
。
[0013]作为本技术安装机构的一种优选方案，其中：所述弧形槽数量共有个且均阵列设置在所述活动盘端面，所述限位板数量共有个，四个所述限位板均阵列设置在所述支座端面且四个所述限位板相连接
。
[0014]本技术的安装机构有益效果：本技术通过设置活动盘
、
设于所述活动盘外的安装杆和开设于所述车架内的安装孔通过安装杆和安装孔相互配合，即可实现对支座的安装，解决了安装不够便捷的问题
。
[0015]鉴于在实际使用过程中，还存在推力杆连接处以及推力杆支座长时间使用后会堆积灰尘影响推力杆滑性的问题
。
[0016]为解决上述技术问题，本技术还提供如下技术方案：一种推力杆防尘罩包括防尘组件，包括有设于所述推力杆外的防尘罩和开设于所述防尘罩外壁的
U
型槽；以及，紧固组件，包括有固定设于所述防尘罩外壁的支撑杆
、
活动设于所述支撑杆内的限位杆和开设于所述支座外壁的限位孔
。
[0017]作为本技术推力杆防尘罩的一种优选方案，其中：所述支撑杆端面开设有通槽，所述通槽内活动连接有螺纹杆，螺纹杆外壁活动连接有垫片，所述螺纹杆外壁螺纹连接有螺母，所述螺纹杆与所述限位杆固定连接
。
[0018]作为本技术推力杆防尘罩的一种优选方案，其中：所述限位杆内开设有滑槽，所述支撑杆内固定连接有连接杆，所述连接杆与所述滑槽活动配合
。
[0019]本技术的推力杆防尘罩的有益效果：通过防尘罩的设置有效规避了长时间使用灰尘堆积影响推力杆与其连接处之间滑性不足的问题
。
附图说明
[0020]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图
。
其中：
[0021]图1为一种安装机构及推力杆防尘罩的整体示意图
。
[0022]图2为一种安装机构及推力杆防尘罩整体另一角度示意图
。
[0023]图3为安装机构正视图
。
[0024]图4为安装机构部分结构放大示意图
。
[0025]图5为安装机构部分结构放大示意图
。
[0026]图6为紧固组件的放大示意图
。
具体实施方式
[0027]为使本技术的上述目的
、
特征和优点能够更加明显易懂，下面结合说明书附图对本技术的具体实施方式做详细的说明
。
[0028]在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术，但是本技术还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实
用新型内涵的情况下做类似推广，因此本技术不受下面公开的具体实施例的限制
。
[0029]其次，此处所称的“一个实施例”或“实施例”是指可包含于本技术至少一个实现方式中的特定特征
、
结构或特性
。
在本说明书中不同地方出现的“在一个实施例中”并非均指同一个实施例，也不是单独的或选择性的与其他实施例互相排斥的实施例
。
[0030]实施例1[0031]参照图1～5，为本技术第一个实施例，该实施例提供了一种安装机构，能实现支座连接组件
100
的快速安装
。
[0032]具体的，连接组件
100
，包括有支座
101、
固定设于支座
101
端面的支架
102、
螺接于支架...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种安装机构，其特征在于：包括，连接组件（
100
），包括有支座（
101
）
、
固定设于所述支座（
101
）端面的支架（
102
）
、
螺接于所述支架（
102
）的推力杆（
103
）和设于所述支座（
101
）外的车架（
104
）；以及，固定组件（
200
），包括有设于所述支座（
101
）端面的活动盘（
201
）
、
设于所述活动盘（
201
）外的安装杆（
202
）和开设于所述车架（
104
）内的安装孔（
203
）
。2.
如权利要求1所述的安装机构，其特征在于：所述支座（
101
）端面固定设有限位板（
204
），所述限位板（
204
）端面开设有可与所述安装杆（
202
）活动配合的活动槽（
204a
）
。3.
如权利要求2所述的安装机构，其特征在于：所述限位板（
204
）端面与所述活动盘（
201
）活动连接，所述活动盘（
201
）端面开设有弧形槽（
201a
）
。4.
如权利要求3所述的安装机构，其特征在于：所述弧形槽（
201a
）内活动连接有滑动杆（
202a
），所述滑动杆（
202a
）与所述安装杆（
202
）固定连接
。5.
如权利要求4所述的安装机构，其特征在于：所述活动盘（
201
）端面还固定设有转杆（
205
），所述转杆（
205
）与所述限位板（
204
）转动连接
。6.
如权利要求5所述的安装机构，其特征在于：所述转杆（
205
）端面固定设有旋钮（
206
），所述旋钮（
206
）位置位于所述支座（
101

【专利技术属性】
技术研发人员：郑安，张波，赵耀忠，王国财，常宏虎，董泽阳，鲁大舟，魏圣杰，金明男，李利荣，朱安慰，胡德平，王耀珑，杨位东，张遥，王强，
申请(专利权)人：华能伊敏煤电有限责任公司，
类型：新型
国别省市：