【技术实现步骤摘要】
应用在汽车悬挂的摆臂结构
[0001]本技术属于汽车摆臂
,涉及应用在汽车悬挂的摆臂结构
。
技术介绍
[0002]摆臂就是车架与车轮的连接机构,其作用是悬架的导向和支撑,能够有效的提升汽车方向盘的稳定性,使驾驶人员可以轻松的掌握汽车行驶的方向
。
专利号为
CN201921359374.7
公开了一种汽车摆臂,以解决现有摆臂较重的技术问题,涉及汽车零部件
。
汽车摆臂,包括套管和一体成型的摆臂本体,所述摆臂本体包括球销安装端
、
衬套安装端和套管安装端,所述摆臂本体上设有凹槽和操作孔,仅在所述第一棱边和所述第二棱边上设置翻边
。
本技术可使得车身更轻量化,同时摆臂材料使用更少,也降低了其制造成本
。
[0003]由于摆臂通常连接在车架以及拖曳臂之间,采用螺栓进行紧固安装,上述公开的汽车摆臂在安装螺栓时,无法对螺栓起到良好的防护作用,且在连接过程中,无法对汽车的减震器进行对接,使得整体的结构连接力度不高,为此,我们设计一种应用在汽车悬挂的摆臂结构
。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供应用在汽车悬挂的摆臂结构,以解决上述
技术介绍
中提出的问题
。
[0005]本技术的目的可通过下列技术方案来实现:应用在汽车悬挂的摆臂结构,包括锻造摆臂体
、
两个半圆形安装部和四个储油防护套筒,所述锻造摆臂体的两端分别与两个半圆形安装部一体化设置,两个所 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.
应用在汽车悬挂的摆臂结构,包括锻造摆臂体
(1)、
两个半圆形安装部
(2)
和四个储油防护套筒
(6)
,其特征在于,所述锻造摆臂体
(1)
的两端分别与两个半圆形安装部
(2)
一体化设置,两个所述半圆形安装部
(2)
的中部均开设有装配通孔
(3)
,两个所述装配通孔
(3)
的前侧和后侧均设置有与对应半圆形安装部
(2)
连接的磁性密封环带
(4)
,四个所述磁性密封环带
(4)
分别与四个所述储油防护套筒
(6)
磁性贴合连接,四个所述储油防护套筒
(6)
的内部均固定设置有穿刺橡胶塞头
(14)
,四个所述穿刺橡胶塞头
(14)
的中部均设置有穿刺缝隙
(13)
,其中一个所述半圆形安装部
(2)
的顶端固定设置有对接减震器结构;对接减震器结构包括通过球铰头安装在半圆形安装部
(2)
顶端的加强连杆
(7)
,所述加强连杆
(7)
的一端固定设置有金属环抱箍
(8)
,所述金属环抱箍
(8)
的开口处设置有两个对接分布的钣金连接条
(9)
,两个所述钣金连接条
(9)
之间通过定位销轴
(10)
锁合连接
。2.
根据权利要求1所...
【专利技术属性】
技术研发人员:项云峰,
申请(专利权)人:台州孚陆汽车配件有限公司,
类型:新型
国别省市:
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