一种低耗损型空气滤清器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种低耗损型空气滤清器，包括外壳和过滤网，所述外壳顶部的中部设置有过滤槽，所述外壳一侧的底部设置有排气管，所述外壳内部顶部的两侧设置有导杆，两组所述导杆的外侧共同套设有滑动板，所述滑动板底部的中部设置有滤芯，所述外壳内部顶部的中部设置与过滤槽相连通的进气管，且进气管套设与滤芯的内侧，所述导杆的底部共同设置有与外壳相连接的固定板；本实用新型专利技术通过过滤槽、弹簧B、楔形插杆、导槽、过滤网和插槽之间的互相配合，使得装置可对空气滤清前可先通过过滤网对空气中的大颗粒杂质进行预过滤，从而减小滤芯的过滤负担，降低了其损耗速度，并且对过滤网的拆装简便，方便对其拆卸清理，提升了使用便捷性。便捷性。便捷性。

【技术实现步骤摘要】
一种低耗损型空气滤清器


[0001]本技术涉及空气滤清器
，具体为一种低耗损型空气滤清器。

技术介绍

[0002]滤清器是清除空气中的微粒杂质的装置，三轮车发动机在工作过程中要吸进大量的空气，如果空气不经过滤清，空气中悬浮的尘埃被吸入气缸中，就会加速活塞组及气缸的磨损，所以为保证三轮车发动机的使用寿命需安装空气滤清器对空气进行滤清；
[0003]现有授权公告号为“CN210385198U”的专利公开了一种空气滤清器，其通过衔接机构、固定杆、槽洞、第一弹簧、支杆、活动块、活动轴、第一卡块和第二卡块的设置，插入固定杆之前，第一弹簧的作用力通过支杆使整个活动块上翘，且第二卡块位于第一卡块的上方，插入固定杆，固定杆的端部首先抵触到第一卡块，带动活动块处于水平位置，第二卡块卡入槽洞内，形成固定，用户可以通过活动方便的固定杆与设备进行衔接，衔接固定便捷，固定方式简单；
[0004]但该装置中存在以下不足：
[0005]1、该装置在使用时，直接通过滤芯对空气中的杂质进行过滤，滤芯的过滤负担较大，一些体积较大的杂质很容易将滤芯堵塞，导致滤芯损耗速度较快，降低了使用寿命；
[0006]2、在滤清器使用一端时间，滤芯过滤达到饱和时，其过滤效果就会变差，所以需要经常对滤芯进行清洗或更换，但该装置在难以在滤芯保护后对操作人员进行提醒，从而难以及时对滤芯清洗更换，易导致杂质进入发动机内损坏发动机。

技术实现思路

[0007]本技术的目的在于提供一种低耗损型空气滤清器，以解决上述
技术介绍
中提出现有的问题。
[0008]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种低耗损型空气滤清器，包括外壳和过滤网，所述外壳顶部的中部设置有过滤槽，所述外壳一侧的底部设置有排气管，所述外壳内部顶部的两侧设置有导杆，两组所述导杆的外侧共同套设有滑动板，所述滑动板底部的中部设置有滤芯，所述外壳内部顶部的中部设置与过滤槽相连通的进气管，且进气管套设与滤芯的内侧，所述导杆的底部共同设置有与外壳相连接的固定板，两组所述导杆的外侧套设有弹簧A，所述滑动板底部的一侧设置有电触块B，所述固定板顶部的一侧设置有电触块A，所述外壳顶部的一侧设置有警示灯；
[0009]所述过滤网的两侧开设有插槽，所述过滤槽内侧的两侧开设有导槽，两组所述导槽的内侧滑动插接有与插槽相配合的楔形插杆，两组所述楔形插杆的外侧套设有弹簧B。
[0010]优选的，所述固定板的形状为环形，且固定板与滤芯呈滑动连接相配合，可通过固定板对滤芯进行限位。
[0011]优选的，所述过滤槽内侧的两端开设有定位槽，所述过滤网的两端设置有与定位槽相配合的定位块，便于对过滤网安装定位。
[0012]优选的，所述过滤网顶部的两侧设置有拉块，方便操作人员将过滤网取出进行清理或更换。
[0013]优选的，两组所述楔形插杆相远离一侧设置有拉环，两组所述楔形插杆外侧相靠近一侧设置有与弹簧B相连接的限位环，方便拉动楔形插杆进行调节
[0014]优选的，所述外壳的底部设置有密封盖，可通过密封盖将外壳打开对滤芯进行拆装操作。
[0015]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该低耗损型空气滤清器；
[0016]1.通过过滤槽、弹簧B、楔形插杆、导槽、过滤网和插槽之间的互相配合，使得装置可对空气滤清前可先通过过滤网对空气中的大颗粒杂质进行预过滤，从而减小滤芯的过滤负担，降低了其损耗速度，并且对过滤网的拆装简便，方便对其拆卸清理，提升了使用便捷性；
[0017]2.通过固定板、电触块A、电触块B、警示灯、导杆、滑动板和弹簧A之间的互相配合，使得装置在滤芯吸附饱和后，通气效果降低时，由于滤芯内气体排出量变小，气压就会逐渐增大，利用气压压力可推动滤芯克服弹簧A的弹力下移，使电触块B与电触块A相接触，自动将警示灯打开对操作人员进行提醒，以便于及时更换或清洗滤芯，保证滤芯正常使用，可防止发动机受损。
附图说明
[0018]图1为本技术的立体图；
[0019]图2为本技术的主视剖视图；
[0020]图3为本技术过滤槽的俯视图；
[0021]图4为本技术的图2的A处结构放大示意图。
[0022]图中：1、外壳；2、滤芯；3、固定板；4、电触块A；5、电触块B；6、警示灯；7、过滤槽；8、导杆；9、滑动板；10、弹簧A；11、排气管；12、弹簧B；13、楔形插杆；14、导槽；15、过滤网；16、插槽；17、进气管。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]请参阅图1
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4，本技术提供的实施例：一种低耗损型空气滤清器，包括外壳1和过滤网15，外壳1顶部的中部设置有过滤槽7，外壳1一侧的底部设置有排气管11，外壳1内部顶部的两侧设置有导杆8，两组导杆8的外侧共同套设有滑动板9，滑动板9底部的中部设置有滤芯2，外壳1内部顶部的中部设置与过滤槽7相连通的进气管17，且进气管17套设与滤芯2的内侧，导杆8的底部共同设置有与外壳1相连接的固定板3，两组导杆8的外侧套设有弹簧A10，滑动板9底部的一侧设置有电触块B5，固定板3顶部的一侧设置有电触块A4，外壳1顶部的一侧设置有警示灯6；
[0025]过滤网15的两侧开设有插槽16，过滤槽7内侧的两侧开设有导槽14，两组导槽14的
内侧滑动插接有与插槽16相配合的楔形插杆13，两组楔形插杆13的外侧套设有弹簧B12。
[0026]进一步的，固定板3的形状为环形，且固定板3与滤芯2呈滑动连接相配合，可通过固定板3对滤芯2进行限位，可防止滤芯2在对空气过滤时随意晃动。
[0027]进一步的，过滤槽7内侧的两端开设有定位槽，过滤网15的两端设置有与定位槽相配合的定位块，便于对过滤网15安装定位，在对过滤网15安装时，可将其两端的定位块对准过滤槽7内侧的定位槽卡入，可提升过滤网15安装后的稳定性。
[0028]进一步的，过滤网15顶部的两侧设置有拉块，通过拉块方便操作人员将过滤网15从过滤槽7内取出进行清理或更换。
[0029]进一步的，两组楔形插杆13相远离一侧设置有拉环，两组楔形插杆13外侧相靠近一侧设置有与弹簧B12相连接的限位环，方便拉动楔形插杆13进行调节，在操作人员通过拉环拉动楔形插杆13时，可通过限位块推动弹簧B12压缩，利用弹簧B12弹性恢复力可推动限位块使楔形插杆13复位。
[0030]进一步的，外壳1的底部设置有密封盖，可通过密封盖将外壳1打开对滤芯2进行拆装操作。
[0031]工作原理：将该装置安装在三轮车发动机进气口后，空气可从过滤槽7进入内，然后通过本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种低耗损型空气滤清器，包括外壳(1)和过滤网(15)，其特征在于：所述外壳(1)顶部的中部设置有过滤槽(7)，所述外壳(1)一侧的底部设置有排气管(11)，所述外壳(1)内部顶部的两侧设置有导杆(8)，两组所述导杆(8)的外侧共同套设有滑动板(9)，所述滑动板(9)底部的中部设置有滤芯(2)，所述外壳(1)内部顶部的中部设置与过滤槽(7)相连通的进气管(17)，且进气管(17)套设与滤芯(2)的内侧，所述导杆(8)的底部共同设置有与外壳(1)相连接的固定板(3)，两组所述导杆(8)的外侧套设有弹簧A(10)，所述滑动板(9)底部的一侧设置有电触块B(5)，所述固定板(3)顶部的一侧设置有电触块A(4)，所述外壳(1)顶部的一侧设置有警示灯(6)；所述过滤网(15)的两侧开设有插槽(16)，所述过滤槽(7)内侧的两侧开设有导槽(14)，两组所述导槽(14)的内侧滑...

【专利技术属性】
技术研发人员：崔兆华，张继伟，李宜明，
申请(专利权)人：五莲县福君车辆配件有限公司，
类型：新型
国别省市：