空气滤清器总成及车辆制造技术

本实用新型专利技术提供了一种空气滤清器总成及车辆，属于车辆零部件技术领域，包括空滤上壳

【技术实现步骤摘要】
空气滤清器总成及车辆


[0001]本技术属于车辆零部件
，具体涉及一种空气滤清器总成及车辆
。

技术介绍

[0002]空气滤清器安装于发动机的进气端，对进入发动机内的空气进行过滤，滤除空气中的杂质，避免杂质进入发动机内部而加剧发动机内部部件的磨损
。
汽车的实际使用中，空气滤清器对发动机的使用寿命有极大的影响
。
一方面，如果没有空气滤清器的过滤作用，发动机就会吸入大量含有尘埃
、
颗粒的空气，导致发动机气缸磨损严重；另一方面，如果在使用过程中，长时间不对空气滤清器维护保养，空气滤清器的滤芯就会粘满灰尘，这不但使过滤能力下降，而且还会妨碍空气的流通，导致发动机不能正常工作
。
特别是越野型车辆，经常行驶在河边
、
积雪路面
、
沙漠等路况复杂的环境中，工作环境恶劣，滤芯表面很容易被泥水
、
积雪
、
沙尘沾污，很容易导致滤芯的过滤能力降低，有时需要客户自己及时清理保养，以保证发动机的正常工作性能
。
[0003]现有的空气滤清器在客户自行清理时，需要将空气滤清器拆下，用吹风机自行简易吹扫空滤内的灰尘或积沙，在清理过程中易把杂质吹到空滤上壳
(
干净测
)
内，导致杂质进入发动机内，造成发动机的磨损损坏
。

技术实现思路

[0004]本技术实施例提供一种空气滤清器总成及车辆，旨在解决目前的空气滤清器清理时，杂质容易进入空滤上壳，造成杂质进入发动机内的问题
。
[0005]为实现上述目的，本技术采用的技术方案是：提供一种空气滤清器总成，包括：空滤上壳
、
滤芯总成和空滤下壳，所述空滤下壳通过连接件与所述空滤上壳可拆卸连接，所述滤芯总成装配于所述空滤下壳内，所述空滤上壳具有与所述空滤下壳相接的上安装面，所述上安装面上设置有向下凸伸的连接凸台，所述滤芯总成与所述空滤上壳相接的四周边缘设置有密封圈，所述密封圈上设置有与所述连接凸台卡接的卡接槽
。
[0006]在一种实现方式中，所述连接凸台包括连接筋和与所述连接筋一体成型的卡接头，所述卡接头与所述连接筋构成倒
T
型结构；所述卡接槽为适配所述连接凸台的倒
T
型槽
。
[0007]在一种实现方式中，所述卡接头远离所述连接筋的一面设置有导向斜面，所述卡接槽的槽底设置有适配所述导向斜面的抵接斜面
。
[0008]在一种实现方式中，所述密封圈具有连接所述滤芯总成的第一密封部以及连接所述空滤上壳的第二密封部，所述卡接槽设置于所述第二密封部上；其中，所述空滤下壳的上端设置有支撑端面，所述第二密封部的下端面搭接在所述支撑端面上
。
[0009]在一种实现方式中，所述空滤下壳上在所述支撑端面的外侧设置有向上凸伸的外挡板
。
[0010]在一种实现方式中，所述第二密封部朝向所述外挡板设置有倾斜面，所述倾斜面与所述支撑端面之间构成的夹角为锐角，所述第二密封部在所述锐角的部位构成与所述外
挡板和所述支撑端面过盈配合的过盈密封部
。
[0011]在一种实现方式中，所述空滤上壳上且位于所述上安装面的内侧设置有内挡板，所述内挡板止挡在所述第二密封部的内侧
。
[0012]在一种实现方式中，所述空滤下壳的内侧面与所述支撑端面构成的夹角为直角；所述第一密封部的外侧面与所述第二密封部的下端面之间构成的夹角为直角，所述第一密封部的外侧面与所述空滤下壳的内侧面抵接
。
[0013]在一种实现方式中，所述第一密封部的下端还设置有导入斜面
。
[0014]本技术提供的空气滤清器总成，与现有技术相比，有益效果在于：空滤下壳与空滤上壳可拆卸式连接，滤芯总成置于空滤下壳内，空滤下壳与空滤上壳装配时，空滤上壳上的连接凸台插接在滤芯总成的卡接槽内，使滤芯总成与空滤上壳形成连接关系，当拆解空气滤清器总成时，仅需将空滤下壳拆下，清理空滤下壳内部的沙土即可，滤芯总成与空滤上壳通过连接凸台与卡接槽固定在一起不会掉落，清理时沉积在空滤下壳内的杂质时，不会对空滤总成及空滤上壳造成影响，避免了清理不当导致杂质进入发动机内造成发动机损坏的问题；当需要更换滤芯时，只需将滤芯总成向下施力，即可使连接凸台从卡接槽中脱出，将滤芯总成拆下，满足整车发动机的动力性能要求，滤芯总成的拆卸和更换安装简单方便
。
[0015]第二方面，本技术实施例还提供了一种车辆，包括所述的空气滤清器总成
。
[0016]本技术实施例提供的车辆，由于采用了这种仅仅将空滤下壳拆下清理的空气滤清器总成，清理过程中，避免了杂质吹到空滤上壳内，导致杂质进入发动机内部的风险，避免了清理不当导致发动机损坏
。
附图说明
[0017]图1为本技术实施例提供的空气滤清器总成的结构示意图；
[0018]图2为沿图1中
A
‑
A
线的剖视结构图；
[0019]图3为图2中
B
处的局部放大结构示意图；
[0020]附图标记说明：
[0021]1、
空滤上壳；
11、
连接凸台；
111、
连接筋；
112、
卡接头；
113、
导向斜面；
12、
内挡板；
2、
空滤下壳；
21、
支撑端面；
22、
外挡板；
3、
滤芯总成；
4、
密封圈；
41、
第二密封部；
42、
第一密封部；
43、
过盈密封部；
44、
导入斜面
。
具体实施方式
[0022]为了使本技术所要解决的技术问题
、
技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明
。
应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术
。
[0023]请一并参阅图1至图3，现对本技术提供的空气滤清器总成进行说明
。
所述空气滤清器总成，包括空滤上壳
1、
滤芯总成3和空滤下壳2，空滤下壳2通过连接件与所述空滤上壳1可拆卸连接，滤芯总成3装配于所述空滤下壳2内，空滤上壳1具有与空滤下壳2相接的上安装面，上安装面上设置有向下凸伸的连接凸台
11
，滤芯总成3与空滤上壳1相接的四周边缘设置有密封圈4，密封圈4上设置有与连接凸台
11
卡接的卡接槽
。
[0024]本技术提供的空气滤清器总成，空滤下壳2与空滤上壳1可拆卸式连接，滤芯总本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种空气滤清器总成，包括：空滤上壳
(1)、
滤芯总成
(3)
和空滤下壳
(2)
，所述空滤下壳
(2)
通过连接件与所述空滤上壳
(1)
可拆卸连接，所述滤芯总成
(3)
装配于所述空滤下壳
(2)
内，其特征在于，所述空滤上壳
(1)
具有与所述空滤下壳
(2)
相接的上安装面，所述上安装面上设置有向下凸伸的连接凸台
(11)
，所述滤芯总成
(3)
与所述空滤上壳
(1)
相接的四周边缘设置有密封圈
(4)
，所述密封圈
(4)
上设置有与所述连接凸台
(11)
卡接的卡接槽
。2.
如权利要求1所述的空气滤清器总成，其特征在于，所述连接凸台
(11)
包括连接筋
(111)
和与所述连接筋
(111)
一体成型的卡接头
(112)
，所述卡接头
(112)
与所述连接筋
(111)
构成倒
T
型结构；所述卡接槽为适配所述连接凸台
(11)
的倒
T
型槽
。3.
如权利要求2所述的空气滤清器总成，其特征在于，所述卡接头
(112)
远离所述连接筋
(111)
的一面设置有导向斜面
(113)
，所述卡接槽的槽底设置有适配所述导向斜面
(113)
的抵接斜面
。4.
如权利要求1所述的空气滤清器总成，其特征在于，所述密封圈
(4)
具有连接所述滤芯总成
(3)
的第一密封部
(42)
以及连接所述空滤上壳
(1)
的第二密封部
(41)
...

【专利技术属性】
技术研发人员：丛日新，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：