一种轮对不圆度检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及轮对检测技术领域，具体涉及一种轮对不圆度检测装置，所述的检测装置包括动力驱动部件和激光位移传感器，所述动力驱动部件带动所述激光位移传感器运动，所述激光位移传感器与待测轮对的运动同速，所述激光位移传感器的激光线覆盖轮对一侧轮的踏面断面，所述激光位移传感器的测量线延伸后通过轮对一侧轮的轴心

【技术实现步骤摘要】
一种轮对不圆度检测装置


[0001]本技术涉及一种轮对不圆度检测装置，属于轮对检测

。

技术介绍

[0002]轮对是机车车辆上与钢轨相接触的部分，由左右两个车轮牢固地压装在同一根车轴上所组成
。
轮对的作用是保证机车车辆在钢轨上的运行和转向，承受来自机车车辆的全部静
、
动载荷，把它传递给钢轨，并将因线路不平顺产生的载荷传递给机车车辆各零部件
。
[0003]轨道车辆轮对在运行过程中，由于轮轨相互作用，导致轮表面存在剥离
、
擦伤以及不圆的情况，因此对轮对进行不圆度的检测非常关键
。
目前为了对轮对磨耗状态进行评价，主要采用便携式检测设备以及镟轮机床进行检测，比如中国专利申请
CN111380484A
中公开了一种基于镟轮机床的踏面检测装置，该专利中第一激光位移传感器的检测端朝向轮对设置并用于对轮对型面和轮对不圆度进行测量，但是在测试过程中需要顶轮，存在安全风险，且作业效率极其低下，不能满足正常的生产作业要求
。
另外，中国专利申请
CN114264491A
中公开了一种轨道车辆轮对参数检测系统，需要在轨道的两侧设置若干组的三维线扫单元结构，随着车辆向前运动，每个线扫定位模块逐一检测到车辆信号，每个三维线扫模块逐一被启动，从而实现轮对不圆度的检测，但是这种方法需要使用的三维线扫单元非常多，设备成本高，数据处理比较麻烦
。
另外，目前轮对不圆度检测大多使用摄像机，采用图像处理系统来进行不圆度的测定，但是通过图像处理来计算会产生二次误差，导致不圆度的测定数据准确性差
。

技术实现思路

[0004]本技术针对现有技术存在的不足，提供一种轮对不圆度检测装置，所述的检测装置结构简单，使用方便，设备成本低廉，轮对不圆度的检测准确度高
。
[0005]本技术解决上述技术问题的技术方案如下：一种轮对不圆度检测装置，所述的检测装置包括动力驱动部件和激光位移传感器，所述动力驱动部件带动所述激光位移传感器运动，所述激光位移传感器与待测轮对的运动同速，所述激光位移传感器的激光线覆盖轮对一侧轮的踏面断面，所述激光位移传感器的测量线延伸后通过轮对一侧轮的轴心
。
[0006]本技术的有益效果是：所述轮对不圆度检测装置中，动力驱动部件带动激光位移传感器跟随轮对一起运动，通过特征判断和外部控制，使激光测量线和轮对水平运动保持相对静止，从而获取踏面全断面廓形，采用空间坐标变换，使获取的任意踏面均旋转至过轴心，进而通过激光位移传感器提取相关坐标点，通过极坐标变化分析轮对的不圆度，使用激光位移传感器使通过坐标点来获取断面廓形，避免图像处理带来的二次误差
。
另外，本使用新型所述轮对不圆度检测装置可以直接安装于车辆入库检修位置，通过激光位移传感器的运动实现轮对的全断面廓形检测，进而研究踏面的不圆度状态，无需进行顶轮，测量效率高，减少人工劳动力付出
。
[0007]在上述技术方案的基础上，本技术还可以做如下改进：
[0008]进一步的，所述动力驱动部件为直线电机，所述直线电机通过支撑板固定安装在待测轮对运动轨道的一侧
。
[0009]采用上述进一步方案的有益效果是：采用直线电机驱动所述激光位移传感器的运动，更利于自动控制激光位移传感器的运动同速，而且安装方便
。
[0010]进一步的，所述激光位移传感器固定安装在安装块上，所述动力驱动部件通过所述安装块驱动所述激光位移传感器运动
。
[0011]采用上述进一步方案的有益效果是：安装块的设置更便于激光位移传感器的安装与固定
。
[0012]进一步的，所述安装块包括安装斜面和固定面，所述激光位移传感器固定安装在所述安装斜面上，所述安装斜面和固定面的夹角为
130
°‑
135
°
，安装斜面的侧面与固定面的侧面夹角为
34
°‑
38
°
。
[0013]采用上述进一步方案的有益效果是：安装斜面和固定面的结构设置可以保障激光位移传感器的激光测量线能尽可能的通过轮对的轴心，所述安装块为整体加工形成，可以保证激光位移传感器的安装精度和检测可靠性
。
[0014]进一步的，所述激光位移传感器为
2D
数字激光位移传感器
。
[0015]采用上述进一步方案的有益效果是：
2D
数字激光位移传感器发射出来的激光测量线是一道扇形光幕，可直接测量一段直线到激光位移传感器的距离，可以输出光幕宽度方向和距离方向两个轴的位置数据，精度高，稳定性好
。
[0016]进一步的，所述
2D
数字激光位移传感器测量精度小于
10
微米，采样频率大于
600Hz
，量程范围
350
±
30mm
，测量线宽大于
150mm。
[0017]采用上述进一步方案的有益效果是：所述
2D
数字激光位移传感器的选择可以保证激光测量线覆盖踏面断面，通过坐标点获取断面廓形，避免图像处理带来的二次误差
。
附图说明
[0018]图1为实施例中所述轮对不圆度检测装置的立体结构示意图；
[0019]图2为实施例中图1的
A
处局部放大图；
[0020]图3为实施例中所述轮对不圆度检测装置的俯视图；
[0021]图4为实施例中所述轮对不圆度检测装置的主视图；
[0022]图5为实施例中所述安装块的结构示意图；
[0023]图6为实施例中所述轮对不圆度检测装置的工作原理流程图；
[0024]图中，
1、
激光位移传感器；
2、
直线电机；
3、
支撑板；
4、
安装块；
5、
安装斜面；
6、
固定面；
7、
安装斜面的侧面；
8、
固定面的侧面
。
具体实施方式
[0025]下面对本技术的具体实施方式做详细说明
。
本技术能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本技术内涵的情况下做类似改进，因此本技术不受公开的具体实施例的限制
。
[0026]除非另有定义，本文所使用的所有技术和科学术语与本技术所属
的技术人员通常理解的含义相同
。
所使用的术语只为描述具体实施方式，不为限制本实用新
型
。
[0027]如图1‑4所示，一种轮对不圆度检测装置，所述的检测装置包括动力驱动部件和激光位移传感器1，所述动力驱动部件带动所述激光位移本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种轮对不圆度检测装置，其特征在于，所述的检测装置包括动力驱动部件和激光位移传感器
(1)
，所述动力驱动部件带动所述激光位移传感器
(1)
运动，所述激光位移传感器
(1)
与待测轮对的运动同速，所述激光位移传感器
(1)
的激光线覆盖轮对一侧轮的踏面断面，所述激光位移传感器
(1)
的测量线延伸后通过轮对一侧轮的轴心
。2.
根据权利要求1所述一种轮对不圆度检测装置，其特征在于，所述动力驱动部件为直线电机
(2)
，所述直线电机
(2)
通过支撑板
(3)
固定安装在待测轮对运动轨道的一侧
。3.
根据权利要求1所述一种轮对不圆度检测装置，其特征在于，所述激光位移传感器
(1)
固定安装在安装块
(4)
上，所述动力驱动部件通过所述安装块
(4)
驱动所述激光位移传感器
(1)
运动
。4.
根据权利要求3所述一种轮对不圆度检测装置，其特征在于，所述安装块
(4)
包括安装斜面
(5...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗光兵，干锋，李涛，
申请(专利权)人：成都华瑞智创轨道交通科技有限公司，
类型：新型
国别省市：