一种便于调节的蓄电池支撑组件制造技术

本实用新型专利技术提供一种便于调节的蓄电池支撑组件。包括支撑板，所述支撑板的顶部滑动有滑块，且支撑板上转动有轴杆，所述轴杆与滑块螺纹连接，所述轴杆的一端固定有接触杆。所述滑块的顶部固定有固定框，且固定框的内壁滑动有连接架，且连接架上放置有蓄电池，所述固定框螺纹连接有螺杆，且螺杆的顶部固定有轴块，所述轴块与连接架的底部转动连接。所述蓄电池的顶部两侧均固定有连接脚，且连接架的顶部固定有固定脚。本实用新型专利技术提供的便于调节的蓄电池支撑组件，解决了现有的车辆的蓄电池通过安装支架进行安装，安装过后不能调节蓄电池位置，不利于车辆内部结构的空间整合，影响电源线的排线空间的问题。线的排线空间的问题。线的排线空间的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种便于调节的蓄电池支撑组件


[0001]本技术涉及蓄电池安装领域，尤其涉及一种便于调节的蓄电池支撑组件。

技术介绍

[0002]电池是将化学能直接转化成电能的一种装置，是按可再充电设计的电池。它是电池中的一种，属于二次电池，它可以通过可逆的化学反应实现再充电。车辆的蓄电池通常是指铅酸蓄电池，现有的车辆的蓄电池通过安装支架进行安装，安装过后不能调节蓄电池位置，不利于车辆内部结构的空间整合，影响电源线的排线空间。
[0003]因此，有必要提供一种便于调节的蓄电池支撑组件解决上述技术问题。

技术实现思路

[0004]本技术提供一种便于调节的蓄电池支撑组件，解决了现有的车辆的蓄电池通过安装支架进行安装，安装过后不能调节蓄电池位置，不利于车辆内部结构的空间整合，影响电源线的排线空间的问题。
[0005]为解决上述技术问题，本技术提供的一种便于调节的蓄电池支撑组件，包括支撑板，所述支撑板的顶部滑动有滑块，且支撑板上转动有轴杆，所述轴杆与滑块螺纹连接，所述轴杆的一端固定有接触杆；
[0006]所述滑块的顶部固定有固定框，且固定框的内壁滑动有连接架，且连接架上放置有蓄电池，所述固定框螺纹连接有螺杆，且螺杆的顶部固定有轴块，所述轴块与连接架的底部转动连接；
[0007]所述蓄电池的顶部两侧均固定有连接脚，且连接架的顶部固定有固定脚，且连接脚通过螺钉与固定脚固定。
[0008]优选的，所述连接架与蓄电池之间设置有缓冲垫。
[0009]优选的，所述螺杆的底端固定有接触块。/>[0010]优选的，所述固定框的内壁固定有限位块，且连接架上设置有与限位块相适配的限位槽。
[0011]优选的，所述支撑板的顶部设置有与滑块相适配的滑槽。
[0012]优选的，所述支撑板的底部固定有安装脚，且安装脚上设置有安装孔。
[0013]与相关技术相比较，本技术提供的便于调节的蓄电池支撑组件具有如下有益效果：
[0014]本技术提供一种便于调节的蓄电池支撑组件，转动接触杆，带动轴杆转动，通过轴杆与滑块螺纹连接，调节滑块在滑槽内水平移动调节位置，再同时转动两个接触块，带动螺杆转动，通过固定框与螺杆螺纹连接，会改变螺杆在固定框上的位置，带动连接架上下移动，从而调节蓄电池的高度，实现蓄电池多方位的位置调节。解决了现有的车辆的蓄电池通过安装支架进行安装，安装过后不能调节蓄电池位置，不利于车辆内部结构的空间整合，影响电源线的排线空间的问题。
附图说明
[0015]图1为本技术提供的一种便于调节的蓄电池支撑组件的一种较佳实施例的结构示意图；
[0016]图2为图1所示固定框和连接架的连接图。
[0017]图中标号：1、支撑板，2、滑块，3、轴杆，4、接触杆，5、固定框，6、连接架，7、蓄电池，8、螺杆，9、轴块，10、连接脚，11、固定脚，12、缓冲垫，13、接触块，14、限位块，15、限位槽，16、滑槽，17、安装脚，18、安装孔。
具体实施方式
[0018]下面结合附图和实施方式对本技术作进一步说明。
[0019]请结合参阅图1
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2所示，一种便于调节的蓄电池支撑组件，包括支撑板1，支撑板1的顶部滑动有滑块2，支撑板1的顶部设置有与滑块2相适配的滑槽16，且支撑板1上转动有轴杆3，轴杆3与滑块2螺纹连接，轴杆3的一端固定有接触杆4，转动接触杆4，带动轴杆3转动，通过轴杆3与滑块2螺纹连接，调节滑块2在滑槽16内水平移动调节位置；
[0020]本技术滑块2的顶部固定有固定框5，且固定框5的内壁滑动有连接架6，且连接架6上放置有蓄电池7，连接架6与蓄电池7之间设置有缓冲垫12，固定框5螺纹连接有螺杆8，螺杆8的底端固定有接触块13，且螺杆8的顶部固定有轴块9，轴块9与连接架6的底部转动连接，同时转动两个接触块13，带动螺杆8转动，通过固定框5与螺杆8螺纹连接，会改变螺杆8在固定框5上的位置，带动连接架6上下移动，从而调节蓄电池7的高度；
[0021]本技术蓄电池7的顶部两侧均固定有连接脚10，且连接架6的顶部固定有固定脚11，且连接脚10通过螺钉与固定脚11固定，便于固定蓄电池7；
[0022]本技术固定框5的内壁固定有限位块14，且连接架6上设置有与限位块14相适配的限位槽15，起到限位的作用，便于连接架6在固定框5的内壁上下移动；
[0023]本技术支撑板1的底部固定有安装脚17，且安装脚17上设置有安装孔18，通过安装脚17上的安装孔18安装在车辆上。
[0024]本技术提供的便于调节的蓄电池支撑组件的工作原理如下：通过安装脚17上的安装孔18安装在车辆上，将蓄电池7放置在连接架6上，通过螺钉将连接脚10与固定脚11固定，需要调整位置时，转动接触杆4，带动轴杆3转动，通过轴杆3与滑块2螺纹连接，调节滑块2在滑槽16内水平移动调节位置，再同时转动两个接触块13，带动螺杆8转动，通过固定框5与螺杆8螺纹连接，会改变螺杆8在固定框5上的位置，带动连接架6上下移动，从而调节蓄电池7的高度，实现蓄电池7多方位的位置调节。
[0025]以上所述仅为本技术的实施例，并非因此限制本技术的专利范围，凡是利用本技术说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的
，均同理包括在本技术的专利保护范围内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于调节的蓄电池支撑组件，其特征在于，包括支撑板(1)，所述支撑板(1)的顶部滑动有滑块(2)，且支撑板(1)上转动有轴杆(3)，所述轴杆(3)与滑块(2)螺纹连接，所述轴杆(3)的一端固定有接触杆(4)；所述滑块(2)的顶部固定有固定框(5)，且固定框(5)的内壁滑动有连接架(6)，且连接架(6)上放置有蓄电池(7)，所述固定框(5)螺纹连接有螺杆(8)，且螺杆(8)的顶部固定有轴块(9)，所述轴块(9)与连接架(6)的底部转动连接；所述蓄电池(7)的顶部两侧均固定有连接脚(10)，且连接架(6)的顶部固定有固定脚(11)，且连接脚(10)通过螺钉与固定脚(11)固定。2.根据权利要求1所述的一种便于调节的蓄电池支撑组件，...

【专利技术属性】
技术研发人员：程蕾，
申请(专利权)人：重庆普穗汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：