本发明专利技术公开了一种电梯的轿厢固定装置，包括固定座、固定板、滑动地设置在固定座上的锁定杆、开设在固定板上的锁孔，当锁定杆处于工作状态时，锁定杆插在锁孔中，当锁定杆处于非工作状态时，锁定杆与锁孔相分离，固定座上设置有非自动复位开关，锁定杆上设置有触动件，当锁定杆从非工作状态向工作状态转换过程中，触动件触动非自动复位开关，触动件、固定座两个部件中其中一个部件沿着锁定杆的滑动方向上开设长槽，另外一个部件上设置有插在长槽中的限位杆，通过限位杆与长槽的配合，锁定杆带着触动件在固定座上定向滑动，在轿厢检修，推动锁定杆，锁定杆上的触动件触动非自动复位开关，然后锁定杆才会插到锁孔中，这样当轿厢相对于导轨固定时，电梯必然处于断电状态，避免了锁定杆被折断，消除了安全隐患。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种电梯的轿厢固定装置。
技术介绍
在电梯上，需要检修轿厢时，则要通过轿厢固定装置将轿厢固定在导轨上，现有的轿厢固定装置，包括设置在电梯轿架上梁上的固定座、设置在电梯导轨上的固定板、沿其杆长度方向滑动地设置在固定座上的锁定杆、开设在固定板上与锁定杆相配合的锁孔，锁定杆插在锁孔里面，实现轿厢与导轨的相对固定，锁定杆与锁孔相分离，可以从导轨上释放轿厢，锁定杆在远离锁孔的一端部上连接有触动片，在滑杆的侧向设置有非自动复位开关，触动片会触动非自动复位开关，使电梯断电，现有的轿厢固定装置中，当锁定杆与锁孔相分离时，触动片到开关的距离大于锁定杆与锁孔相对的一端部到锁孔的距离，这样在锁定杆插在锁孔里面后，触动片才会触动非自动复位开关，使电梯断电，因为锁定杆是靠手工插到锁孔里面的，这样会存在如下一种可能，操作人员在推动锁定杆后，锁定杆虽然插到了锁孔里面，实现了轿厢的固定，但是，触动片未触动非自动复位开关，导致的后果是，电梯仍然处于带电状态，检修时电梯可能被驱动运行，发生安全事故，而且电梯运行后，会折断锁定杆，存在事故隐患。
技术实现思路
本专利技术目的是提供一种先触动非自动复位开关再将锁定杆插在锁孔中的轿厢固定装置。 为达到上述目的，本专利技术采用的技术方案是一种电梯的轿厢固定装置，包括设置在电梯轿架上的固定座、设置在电梯导轨上的固定板、滑动地设置在所述固定座上的锁定杆、开设在所述固定板上与所述锁定杆相配合的锁孔，所述锁定杆具有工作状态和非工作状态，当所述锁定杆处于工作状态时，所述锁定杆插在所述锁孔中，当所述锁定杆处于非工作状态时，所述锁定杆与所述锁孔相分离，所述固定座上设置有非自动复位开关，所述锁定杆上设置有触动件，当所述锁定杆从非工作状态向工作状态转换过程中，所述触动件触动所述非自动复位开关，所述触动件、所述固定座两个部件中其中一个部件沿着所述锁定杆的滑动方向上开设长槽，另外一个部件上设置有限位杆，所述限位杆插在所述长槽中。 优选地，所述触动件包括位于所述固定座上表面上的触动片，所述触动片上开设有所述长槽，所述触动片朝向所述非自动复位开关发生弯折，形成用于触动所述非自动复位开关的触动弯折部，当所述锁定杆处于非工作状态时，所述触动弯折部到所述非自动复位开关的距离小于所述锁定杆与所述锁孔相对的一端部到所述锁孔的距离。 进一步优选地，所述触动弯折部设置在所述触动片的侧边，所述触动片远离所述锁孔的一端部发生弯折，形成连接弯折部，所述锁定杆远离所述锁孔的一端部上设置有连接片，所述连接弯折部与所述连接片相固定连接。 优选地，所述固定座上沿着所述锁定杆的滑动方向开设有通孔，所述锁定杆滑动地穿过所述通孔。 优选地，所述固定板设置在所述电梯导轨的外侧，所述电梯导轨的内侧边上设置 有压导板，所述压导板的一侧边压紧在所述电梯导轨的内侧边上，所述压导板上还有部分 压紧在所述固定板上，所述固定板与所述压导板夹紧住所述电梯导轨。 所述固定座设置在所述电梯轿架的上梁上。 由于上述技术方案的运用，本专利技术与现有技术相比具有下列优点通过限位杆与 长槽的配合，可以使得锁定杆带着触动件相对于固定座定向滑动，在轿厢检修，需要将轿厢 固定在导轨上时，推动锁定杆，锁定杆上的触动件触动非自动复位开关，然后锁定杆才会插 到锁孔中，这样当轿厢相对于导轨固定时，电梯必然处于断电状态，避免了锁定杆被折断， 消除了安全隐患。附图说明 附图1为本专利技术的示意图一，其中锁定杆插在锁孔中； 附图2为本专利技术的示意图二，其中锁定杆与锁孔相分离； 附图3为附图1中K向的局部示意图； 附图4为附图1中沿A-A方向的剖视示意图。具体实施例方式下面结合附图来进一步阐述本专利技术的结构。 参见图1-图4所示，一种电梯的轿厢固定装置，包括设置在电梯轿架3上的固定 座1、设置在电梯导轨2上的固定板4、滑动地设置在固定座1上的锁定杆5、开设在固定板 4上与锁定杆5相配合的锁孔6，固定座1可以设置在电梯轿架3的上梁11上，锁定杆5具 有工作状态和非工作状态，当锁定杆5处于工作状态时，锁定杆5插在锁孔6中，此时轿厢 相对于导轨固定，当锁定杆5处于非工作状态时，锁定杆5与锁孔6相分离，此时可解除轿 厢与导轨之间的固定，固定座1上设置有非自动复位开关7，锁定杆5上设置有触动件8，当 锁定杆5从非工作状态向工作状态转换过程中，触动件8触动非自动复位开关7。触动件 8、固定座1两个部件中其中一个部件沿着锁定杆5的滑动方向上开设长槽9，另外一个部件 上设置有限位杆10，限位杆10插在长槽9中。通过限位杆10与长槽9的配合，可以使得锁 定杆5带着触动件8相对于固定座1定向滑动。在轿厢检修，需要将轿厢固定在导轨上时， 推动锁定杆5，锁定杆5上的触动件8触动非自动复位开关7，然后锁定杆5才会插到锁孔 6中，这样当轿厢相对于导轨固定时，电梯必然处于断电状态，避免了锁定杆被折断，消除了 安全隐患。 在图1-图3所示，触动件8包括设置在固定座1上表面上的触动片ll，触动片11 上开设有长槽9，固定座1的上表面上设置有限位杆IO，限位杆IO可以采用拧紧入固定座 1中的螺栓，螺栓的柱形身部插入长槽9中，螺栓的头部位于长槽9的上方，并且头部比长 槽9的宽度大，触动片11朝向非自动复位开关7发生弯折，形成用于触动非自动复位开关 7的触动弯折部12，非自动复位开关7也可以设置在固定座1的上表面上，当锁定杆5处于 非工作状态时，即锁定杆5与锁孔6相分离时，触动弯折部12到非自动复位开关7的距离 小于锁定杆5与锁孔6相对的一端部到锁孔6的距离，如图2所示。这样可以保证在推动锁定杆5时，先触动非自动复位开关7，然后锁定杆5才会插入锁孔6中。 在图3中，触动弯折部12设置在触动片11的侧边，非自动复位开关7也设置在触 动片11的侧面，触动片11远离锁孔6的一端部发生弯折，形成连接弯折部13，锁定杆5远 离锁孔6的一端部上设置有连接片14，连接弯折部13与连接片14相固定连接，从而实现触 动片11固定设置在锁定杆5上。 锁定杆5在固定座1上滑动地设置方式如图1-图3所示，固定座1上沿着锁定杆 5的滑动方向开设有通孔，锁定杆5滑动地穿过通孔。锁定杆5在通孔中滑动时，带着触动 片11在固定座1的上表面上一起滑动，触动片11在固定座1的上表面上的滑动是通过长 槽9与限位杆10的配合来定向的。 固定板4与导轨2相固定的方式如图1和图2所示，固定板4设置在电梯导轨2 的外侧，电梯导轨2的内侧边上设置有压导板15，压导板15的一侧边压紧在电梯导轨2的 内侧边上，压导板15上还有部分通过螺栓与螺母的配合压紧在固定板4上，固定板4与压 导板15夹紧住电梯导轨2。 综上，本专利技术的轿厢固定装置中，在锁定杆插入锁孔之前，会通过触动片先触动非 自动复位开关，保证电梯处于断电状态之后，然后再进行检修，避免发生事故。权利要求一种电梯的轿厢固定装置，包括设置在电梯轿架上的固定座、设置在电梯导轨上的固定板、滑动地设置在所述固定座上的锁定杆、开设在所述固定板上与所述锁定杆相配合的锁孔，所述锁定杆具有工作状态和非工作状态，当所述锁定杆处于工作状态时，所述锁定杆插在所述锁孔中，当所述锁定杆处于非工作状态时，所述锁定杆与所述锁孔相分离，其特征在于所述固本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种电梯的轿厢固定装置，包括设置在电梯轿架上的固定座、设置在电梯导轨上的固定板、滑动地设置在所述固定座上的锁定杆、开设在所述固定板上与所述锁定杆相配合的锁孔，所述锁定杆具有工作状态和非工作状态，当所述锁定杆处于工作状态时，所述锁定杆插在所述锁孔中，当所述锁定杆处于非工作状态时，所述锁定杆与所述锁孔相分离，其特征在于：所述固定座上设置有非自动复位开关，所述锁定杆上设置有触动件，当所述锁定杆从非工作状态向工作状态转换过程中，所述触动件触动所述非自动复位开关，所述触动件、所述固定座两个部件中其中一个部件沿着所述锁定杆的滑动方向上开设长槽，另外一个部件上设置有限位杆，所述限位杆插在所述长槽中。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：周卫东，谢琛，陆伟，王薇，周子轶，
申请(专利权)人：江南嘉捷电梯股份有限公司，苏州富士电梯有限公司，
类型：发明
国别省市：32[中国|江苏]
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