一种工装车制造技术

本实用新型专利技术属于光伏设备技术领域，公开了一种工装车

【技术实现步骤摘要】
一种工装车


[0001]本技术属于光伏设备
，本技术涉及一种工装车
。

技术介绍

[0002]目前切片机上下料取放物料有以下几种方式，第一种方式人工用专用工装车往切片机里送料及取料，物料放置到工装车上，调整高度对接切片机，人工将物料推进切片机里，切片机将物料夹紧，物料脱离工装车后，人工将工装车抽出
。
取料时人工将工装车推进切片机，切片机将物料松开，物料落到工装车上，人工将工装车及物料拖出
。
此上料方式缺点全程需要人工操作，硅锭比较沉重，人工推动费时费力
。
[0003]第二种方式应用夹爪对晶托进行夹持往切片机里送料及取料，上料时将物料推进切片机里，取料时将物料从切片机里推出
。
此方法缺点一是上下料晶托全程摩擦，对晶托及设备有损伤，二是此上料方式推送距离有限无法对切片机进行后端上料
。
[0004]第三种方式应用自动工装车有线控制方式往切片机里送料及取料，物料放置到工装车上，自动将物料送到切片机里，切片机将物料夹紧，物料脱离工装车后，工装车自动退出切片机
。
取料时工装车自动进入切片机，切片机将物料松开，物料落到工装车上，工装车自动推出切片机
。
此上料方式缺点是只能适应前端上料，无法满足切片机后端上料长距离输送的需要
。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是克服上述
技术介绍
中的不足，提供一种工装车，应用于光伏领域切片机上料下料
(
晶托硅锭上料及晶托硅片下料
)
，适用于前端上料切片机，后端上料切片机
。
[0006]本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种工装车，包括车体，车体上设置工件放置位，工件放置位两侧设置传动组件，传动组件连接驱动机构，车体底部设置转动门；车体上配设电池；车体前后均设置检测开关
。
[0007]所述工件放置位由底板和两个立板组成，底板上设置用于工件限位晶托支撑板
。
[0008]所述传动组件设置两排，分别设置在立板上，传动组件包括若干个交叉设置的侧导向轮和辊轮；同一侧的若干个辊轮通过链条连接，其中一个辊轮与驱动机构连接
。
[0009]所述驱动机构包括驱动电机，驱动电机通过减速机
A
与传动轴连接，传动轴两端分别设置主动链轮，主动链轮通过链条与从动链轮连接，从动链轮与辊轮键连接
。
传动轴上还设有支撑轴承
。
[0010]所述辊轮通过轴座与立板连接，辊轮与轴座之间设置轴承，轴座的前端设置密封圈，辊轮的后端外周套设套后与链轮连接，链轮末端设置压盖
B
，轴座的末端与辊轮连接处设置压盖
A。
从动链轮与链轮通过链条连接，若干个辊轮通过链条和链轮连接
。
[0011]所述转动门设置两个，每个转动门单独配设有旋转电机，旋转电机通过减速机
B
与主动皮带轮连接，主动皮带轮通过皮带与从动皮带轮连接，从动皮带轮与转轴连接，转动门
设置在转轴上
。
[0012]所述侧导向轮包括固定座，固定座设置在立板上，固定座通过轴与旋转轮连接
。
[0013]所述电池不限制具体型号，实现其工作功能即可
。
[0014]车体上配设所述充电组件，包括充电器和充电座，充电器和充电座不限制型号，实现其工作功能即可
。
[0015]转动门相邻处还设有检测开关
。
转轴前后分别配设前端轴承支撑
、
后端轴承支撑
。
[0016]所述控制组件包括
PLC
控制系统，所述驱动机构
、
检测开关
、
充电组件
、
电池
、
驱动电机
、
旋转电机分别与
PLC
控制系统连接
。
且均不限制具体型号，实现具体工作功能即可
。
[0017]进一步的，皮带相邻处设置皮带涨紧块
。
[0018]进一步的，车体由底板和立板把合而成，底板和立板材质为钢板或铝合金
。
[0019]使用自动工装车往切片机送料及取料，对工装车进行无线控制，工装车自带电池，
PLC
控制系统可以对电池自检测电量，电量低时工装可到其他充电位通过充电组件进行充电
。
上料时地轨或者桁架载着带料的工装车运行至需要上料切片机的前端或后端，工装车通过轨道进入切片机机舱将硅锭放置切割仓并返回到地轨或桁架上，下料时地轨或者桁架载着空工装车运行至需要下料切片机的前端或后端，工装车同样通过轨道进入切片机机舱将切割好的硅片取下并返回到地轨或桁架上，运行至下料处，当上料或下料工装车需要维修，可快速对工装车进行更换，不用拆卸线缆及气管，无需在线维修，节省时间快速恢复生产
。
[0020]车体外配设防护罩
。
[0021]本技术与现有技术相比具有的有益效果是：
[0022]本技术提供的一种工装车，解决人工上料费时
、
费力及对设备的损伤，快速维修降低设备故障率，可对切片机前端及后端进行上料
。
[0023]本技术提供的一种工装车，使用工装车对切片机前端或后端进行上下料，解决目前切片机人工上料费时
、
费力
、
对设备磨损及维修困难的缺点
。
附图说明
[0024]下面结合附图和实施例对本技术进一步说明：
[0025]图1是本技术一种工装车主视图
。
[0026]图2是本技术一种工装车俯视图
。
[0027]图3是本技术一种工装车侧视图
A。
[0028]图4是本技术一种工装车侧视图
B。
[0029]图5是驱动机构示意图
。
[0030]图6是工件放置位俯视图
。
[0031]图7是工件放置位示意图
。
[0032]图8是辊轮结构示意图
。
[0033]图9是转动结构示意图
。
[0034]图
10
是转动门侧视图
。
[0035]图
11
是图9的
B
‑
B
剖视图
。
[0036]图
12
是侧导向轮结构示意图
。
[0037]图中
1.
车体，
2.
驱动机构，
3.
控制组件，
4.
检测开关，
5.
防护罩，
6.
辊轮，
7.
侧导向轮，
8.
充电组件本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种工装车，其特征是，包括车体
(1)
，车体
(1)
上设置工件放置位，工件放置位两侧设置传动组件，传动组件连接驱动机构
(2)
，车体
(1)
底部设置转动门
(10)
；车体
(1)
上配设电池
(9)
；车体
(1)
前后均设置检测开关
(4)。2.
如权利要求1所述的一种工装车，其特征是，所述工件放置位由底板
(101)
和两个立板
(102)
组成，底板
(101)
上设置用于工件
(11)
限位晶托支撑板
(103)。3.
如权利要求2所述的一种工装车，其特征是，所述传动组件设置两排，分别设置在立板
(102)
上，传动组件包括若干个交叉设置的侧导向轮
(7)
和辊轮
(6)
；同一侧的若干个辊轮
(6)
通过链条连接，其中一个辊轮
(6)
与驱动机构
(2)
连接
。4.
如权利要求3所述的一种工装车，其特征是，所述驱动机构
(2)
包括驱动电机
(201)
，驱动电机
(201)
通过减速机
A(202)
与传动轴连接，传动轴两端分别设置主动链轮
(203)
，主动链轮
(203)
通过链条
(204)
与从动链轮
(205)
...

【专利技术属性】
技术研发人员：于成国，鞠修勇，杨希，衣振洲，贺成，吴广林，
申请(专利权)人：连智大连智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：