一种汽车离合器水泵制造技术

本发明专利技术属于汽车水泵技术领域，尤其是一种汽车离合器水泵，针对现有的汽车刚起动会浪费较多能量的问题，现提出如下方案，其包括泵体，所述泵体内设置有中轴，所述泵体上设置有连接盘，所述泵体内设置有离合器弹簧片，所述中轴上设置有皮带轮，所述皮带轮上设置有离合器线圈，所述中轴上设置有离合器轴承，所述离合器轴承的下方设置有轴连轴承，所述轴连轴承的内圈与中轴固定连接，所述泵体上固定安装有安装壳，所述安装壳内设置有注油机构，所述中轴上设置有反螺纹，反螺纹与叶轮螺纹连接，本发明专利技术在汽车刚起动或寒冷气侯发动机水温需要升温时，能够大大降低发动机功率的损耗，能够起到很好的节能作用

【技术实现步骤摘要】
一种汽车离合器水泵


[0001]本专利技术涉及汽车水泵
，尤其涉及一种汽车离合器水泵
。

技术介绍

[0002]由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和
(
或
)
货物；牵引载运人员和
(
或
)
货物的车辆称之为汽车；离合器
(clutch)
是装在主动轴和从动轴之间，位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用以分开或接合两轴旋转运动的装置，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴
。
在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力
。
离合器是机械传动中的常用部件，可将传动系统随时分离或接合
。
它在传动系统中具有起动
、
停止
、
换向
、
变速等功能，还可以对机械起过载保护作用，对其基本要求有：接合平稳
、
分离迅速而彻底
、
调节和修理方便
、
外廓尺寸小
、
质量小
、
耐磨性好和有足够的散热能力
、
操作方便省力，常用的分为牙嵌式与摩擦式两类，水泵是输送液体或使液体增压的机械，水泵将原动机的机械能或其他外部能量传送给液体，使液体能量增加，主要用来输送液体包括水
、
油
、
酸碱液
、
乳化液
、
悬乳液和液态金属等
。
也可输送液体
、
气体混合物以及含悬浮固体物的液体
。
根据不同的工作原理可分为容积水泵
、
叶片泵等类型
。
容积泵是利用其工作室容积的变化来传递能量；叶片泵是利用回转叶片与水的相互作用来传递能量，有离心泵
、
轴流泵和混流泵等类型
。
光伏水泵系统有效的节水节电，降低传统能源的投入，实现了二氧化碳零排放，为了更好的散热因此需要用到汽车离合器水泵，传统机械式水泵结构，皮带轮和叶轮是装配在同一根轴上的，皮带轮作为动力输入端，皮带轮旋转会带动叶轮旋转，在叶轮端产生离心力，叶轮周围的冷却液在离心力的作用下被输送到发动机流道内带走热量，从而使发动机降温，当汽车刚起动或寒冷气侯发动机水温需要升温时，现有技术中的水泵会浪费较多能量，为此我们提出了一种汽车离合器水泵
。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的是为了解决现有技术中存在汽车刚起动会浪费较多能量的缺点，而提出的一种汽车离合器水泵
。
[0004]为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：
[0005]一种汽车离合器水泵，包括泵体，所述泵体内设置有中轴，所述泵体上设置有连接盘，所述泵体内设置有离合器弹簧片，所述中轴上设置有皮带轮，所述皮带轮上设置有离合器线圈，所述中轴上设置有离合器轴承，所述离合器轴承的下方设置有轴连轴承，所述轴连轴承的内圈与中轴固定连接，所述泵体上固定安装有安装壳，所述安装壳内设置有注油机构
。
[0006]优选的，所述中轴上设置有反螺纹，反螺纹与叶轮螺纹连接
。
[0007]优选的，所述中轴上设置有分度齿轮，中轴的底部设置有叶轮
。
[0008]优选的，所述油盒上设置有注油嘴，注油嘴上设置有闭合阀
。
[0009]优选的，所述注油机构包括油盒，油盒上连接有油管，油管上设置有拨阀，拨阀上设置有扭矩弹簧，中轴上固定连接有拨片，拨片与拨阀相互配合
。
[0010]优选的，所述泵体上设置有固定螺栓，固定螺栓上设置有螺帽
。
[0011]优选的，所述油管的一端设置有油嘴，油嘴套设在中轴上
。
[0012]优选的，所述安装壳上开设有通孔，通孔与注油嘴相互配合，传统机械式水泵结构，皮带轮和叶轮是装配在同一根轴上的，皮带轮作为动力输入端，皮带轮旋转会带动叶轮旋转，在叶轮端产生离心力，叶轮周围的冷却液在离心力的作用下被输送到发动机流道内带走热量，从而使发动机降温
。
[0013]本专利技术中，所述一种汽车离合器水泵的有益效果：皮带轮
、
连接盘和离合器轴承组合后装配在泵体上，当动力输入到皮带轮上时，皮带轮和连接盘形成一个转动体；较传统泵结构相比较，叶轮装配在一根轴上的是离合器弹簧片组件，组件主要包括永磁铁
、
弹簧片
、
吸盘，当离合器线圈通电时，动环会在电磁吸力的作用下吸住皮带轮，此时皮带轮和叶轮的转速是相同的；而当线圈不通电时，动环会在弹簧片的弹力作用下与皮带轮平面脱开，即形成
0.3
～
0.5mm
间隙，皮带轮和叶轮变成两个不同的回转体，转速是不同的，此时叶轮的转速变为连接盘内部导磁材料与离合器弹片强磁之间形成磁路，限为强磁拖动转速，当汽车刚起动或寒冷气侯发动机水温需要升温时，离合器水泵此时是不通电的，叶轮仅为较低的拖动转速，大大降低了发动机功率的损耗，起到很好的节能作用，注油机构中油盒
、
油管
、
拨阀和拨片的配合设置能够在中轴上加入润滑油，使得泵能够更好的转动
。
[0014]本专利技术在汽车刚起动或寒冷气侯发动机水温需要升温时，能够大大降低发动机功率的损耗，能够起到很好的节能作用
。
附图说明
[0015]图1为本专利技术提出的一种汽车离合器水泵的主视结构示意图；
[0016]图2为本专利技术提出的一种汽车离合器水泵的实施例一的立体结构示意图；
[0017]图3为本专利技术提出的一种汽车离合器水泵的注油机构的结构示意图；
[0018]图4为本专利技术提出的一种汽车离合器水泵的叶轮结构示意图；
[0019]图5为本专利技术提出的一种汽车离合器水泵的实施例二的立体结构示意图
。
[0020]图中：
1、
泵体；
2、
连接盘；
3、
离合器弹簧片；
4、
皮带轮；
5、
离合器线圈；
6、
离合器轴承；
7、
轴连轴承；
8、
分度齿轮；
9、
中轴；
10、
油盒；
11、
油管；
12、
拨阀；
13、
拨片；
14、
安装壳；
15、
叶轮；
16、
固定板；
17、
固定孔
。
具体实施方式
[0021]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚
、
完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种汽车离合器水泵，包括泵体
(1)
，其特征在于，所述泵体
(1)
内设置有中轴
(9)
，所述泵体
(1)
上设置有连接盘
(2)
，所述泵体
(1)
内设置有离合器弹簧片
(3)
，所述中轴
(9)
上设置有皮带轮
(4)
，所述皮带轮
(4)
上设置有离合器线圈
(5)
，所述中轴
(9)
上设置有离合器轴承
(6)
，所述离合器轴承
(6)
的下方设置有轴连轴承
(7)
，所述轴连轴承
(7)
的内圈与中轴
(9)
固定连接，所述泵体
(1)
上固定安装有安装壳
(14)
，所述安装壳
(14)
内设置有注油机构
。2.
根据权利要求1所述的一种汽车离合器水泵，其特征在于，所述中轴
(9)
上设置有分度齿轮
(8)
，中轴
(9)
的底部设置有叶轮
(15)。3.
根据权利要求1所述的一种汽车离合器水泵，其特征在于，所述注油机构包括油盒

【专利技术属性】
技术研发人员：董琪，陆路，王景能，林嘉为，张志诚，
申请(专利权)人：浙江维新汽车配件股份有限公司，
类型：发明
国别省市：